月末市场观望 海运煤炭运价延续跌势

5月28日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收630.02点，环比下跌16点。分子指数来看，沿海线指数报收634.33点，环比下跌14.2点;沿江线指数报收624.08点，环比下跌18.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比下跌0.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.5元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为24.3元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31.2元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.3元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为25.3元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.1元/吨，期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比下跌0.5元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌0.6元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续下行。月末市场行情下，沿海煤炭市场询盘有所减少，观望情绪渐起。环渤海港口库存大幅下滑，船等货现象严重，港口作业不畅使得运力积压，沿海煤炭船舶周转缓慢。多雨天气叠加水电挤压火电，下游电厂日耗涨势放缓，出现回调势头，尽管库存处于低位，但可用天数充足，维持长协刚需拉运即可，加之现货价格反超长协价格，市场货盘采购减少，运价暂无有力支撑，延续近期跌势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计31条船舶，预计等2-4天;京唐港锚地合计49条船舶，预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计54条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计46条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存388.5万吨↓4.5万吨，国投曹妃甸港库存355.7万吨↓2.9万吨，京唐港库存515.9万吨↓9.9万吨，黄骅港库存177万吨↑2.3万吨，合计1437.1万吨↓15万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年05月28日，六大电力集团沿海电厂合计库存1421.72万吨↓10.6万吨，合计日耗62.59万吨↓3.64万吨，存煤可用天数22.71天↑1.09天。

海事信息：无。