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大秦线为期28天的春季集中检修宣告结束 港口煤价面临下跌压力

时间:2021-04-09 01:00:47 作者:本站整理 来源:网络

大秦线为期28天的春季集中检修宣告结束,比原计划提前2天。29日开始,大秦线调进开始恢复,进港煤车增多。

今年受疫情影响,大秦铁路集中修比往年推迟了约一个月,从5月1日起到5月28日结束。期间,每天7时至10时停运3小时,铁路部门集中大型施工机械、施工队伍进行大兵团作业。从空中供电接触网、地面轨道设施到地下电缆,进行立体化维修;进行道岔换砟、更换钢轨、隧道清污等十几项施工作业。山西省另两条铁路大通道,北同蒲以及迁曹线也同步展开集中修施工。

五月份,大秦线检修期间,煤炭调进明显减少,日发运量保持在98万吨左右;叠加重要会议期间,安监力度加大,主产地产量缩减、煤炭供应减少,进口煤管控预期加强。而与此对应的是,南方工业企业开工积极,复工复产复市复商扎实推进,加之水电出力减少,促使电厂日耗出现恢复性增加;煤炭市场出现供需错配,秦皇岛、京唐港等北方港口存煤出现下降,港口优质资源紧张,拉动煤价快速上涨。5500大卡市场煤交易价从469元/吨涨至548元/吨,累计上涨了79元/吨。

本周,随着两会的顺利闭幕,叠加大秦线检修结束,产地供应、铁路运力有所恢复,煤炭市场保供能力提高,前期港口煤炭资源结构性紧缺的现象将得到缓解。临近月末,前期捂货的贸易商释放货盘,而下游观望等待6月长协价格,采购减少;加之前期价格涨势过快,下游很难接受高煤价,港口供求紧张局势明显缓解,现货高卡煤种止涨,低卡煤小幅上涨。此外,浙江地区特高压送电恢复,沿海火电压力减轻,沿海六大电厂日耗煤数量出现小幅下降。

六月份,沿海煤炭市场喜忧参半。喜的是,工业用电继续发力,复工复产继续推进、相关扶持政策效果继续显现,汽车、电气机械、电子等行业市场需求明显好转,订单量逐步增加,利润继续回暖。加之中澳关系紧张,禁止进口澳煤概率大增,国内煤炭拉运量增加。忧的是特高压发力,沿海地区火电压力将减轻,负荷下降;通过复奉、锦苏和宾金三大特高压直流输电工程,输送的电力分别占上海、江苏、浙江三省市最高用电负荷的34%、12%和17%,约占华东地区外受电量的三分之二,每天减少原煤消耗约23万吨。

六月份,预计环渤海港口煤炭运输形势将明显转好,煤炭供需双高将再现,发运量将环比大幅增加。受供应增加影响,港口和电厂库存快速回升,供不应求压力缓解,港口煤价失去支撑,面临下跌压力。

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