五月份,煤市行情的“突飞猛进”给了贸易商极大信心,改变了“旺季不旺”的预估心里。六月份到来,尽管水电运行恢复,火电压力减轻,但大型煤企的新价格政策有望上涨。后期日耗在高温影响下,以及工业用电加快恢复的情况下,六月底或再次接近甚至突破70万吨,预计煤价仍有望恢复上涨模式。
回顾今年年初,已经排队等候时间较长的进口煤开始大量涌入,促使我国一、二月份,进口煤大量增加。从三月份开始,沿海进口煤管控力度加大,收紧进口煤,部分港口码头限制异地报关,以及严控进口额度,利好于国内煤炭市场。但受进口煤价格低廉等因素影响,进口煤依然处于高位。从四月份开始,随着国际疫情的蔓延,南非、哥伦比亚以及印度都出现了煤矿关停以及封锁港口的现象;但由于进口煤性价比依然突出,澳洲、印尼等国煤炭继续大量涌入国内市场,1-4月份,我国累计进口煤炭12672万吨,同比增长26.9%。在受疫情影响,国内煤炭需求下降的情况下,进口煤同比大幅增加,造成国内市场雪上加霜,也是促使今年1-4月份北方港口煤炭发运量同比出现5200万吨大幅减少的推手,造成我国矿路港航各行业生产和运输不饱和,企业经营利润下降。
煤炭价格指数由2月21日的高点576元/吨跌至四月底的469元/吨,时隔四年再次击穿500元/吨大关;创2016年8月以来新低,并顺利进入红色区间,存在继续下降的可能。为捍卫国家供给侧改革成果,稳定煤炭市场;协会发出倡议,呼吁煤企限产保价、理性营销,建议主要产煤省市自治区密切关注区域产量超需求释放,科学有序组织煤炭产销。煤电长协签订、协会呼吁限产保价、电厂日耗已恢复去年同期水平且存进一步回升预期,再叠加对进口煤的干预,进一步优化调控进口煤,利多因素逐步占据上风,助推煤炭市场走出至暗时刻。五月份,煤价出现持续上涨,环渤海港口下锚船大幅增多,沿海煤炭运输恢复往日的繁忙。
五月份,外贸进口政策收紧预期增加,进口额度所剩无几,部分港口进口煤额度用完;加上市场消息,澳洲煤禁止进入国内市场,我国进口煤数量环比出现大幅下降,给国内市场开辟新的天地。进入六月份,外煤供应上出现偏紧,部分水泥用煤和高热值煤炭的采购将转至国内市场,进一步拉动国内沿海煤市趋好;而国内新老基建投资支撑效力加快显效,带动水泥、建材、钢铁等相关高耗能产业联动稳增,以及“迎峰度夏”电厂补库。预计今年后七个月,煤价会在500元/吨以上的绿色区间运行,国内煤炭市场供需双高将再现,环渤海港口及主要运煤铁路的煤炭运输形势有望强势回归。
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