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僵持了半个月之久的港口市场煤价格终于出现了上涨，煤价上涨理由有不少!首先，受煤矿安全检查、停产限票、煤矿查腐，各煤炭主产地坑口价格的坚挺，产地强势对港口价格产生支撑。其次，受国内通关政策严控影响，年度进口煤配额趋向紧张，多数港口延长通关时间，南方部分港口明确要求停止使用进口煤。进入七月份，进口煤政策暂无变化，促使用户心态发生变化，本月将继续采购国内煤炭。再次，尽管水电发力，火电压力减轻，但正值迎峰度夏之际，电厂耗煤有望进一步提升，促使用户不敢懈怠。第四，六月底，正值大型煤企月度长协价格调整窗口期，上下游客户在等待新的月度长协价格，以观望为主。而神华外购价格率先大幅上涨，对市场情绪有刺激作用，贸易商纷纷跟风上调煤价。
但煤价上涨的底气并不足!意味着涨幅不会很大。首先，从下游需求来看，电厂库存并不低。截止6月27日，全国重点发电企业库存8396万吨，可用天数22天。截止目前，沿海六大电厂合计存煤1601万吨，日耗63.8万吨，存煤可用天数25天，预计在梅雨季节还未结束前日耗应无太大变化。其次，受错峰生产以及持续降雨影响，水泥、建材等行业对煤炭需求并不多。加之特高压送电，制约了下游火电发力。再次，尽管进入迎峰度夏时期，但降水量增加，水电开机率大增，火电开机率平稳，煤炭消耗较为稳定，不会出现大起大落现象，短期维稳为主。
从七月初环渤海各港口下锚船来看，除了黄骅港下锚船高达49艘以外，秦皇岛港下锚船已经降至23艘，其他曹妃甸、京唐等港口下锚船保持个位数字，表现了下游需求并不强，仍主要以长协煤拉运为主。进入七月份，下游用户在高库存、水电发力的情况下，北上拉运的积极性并不高。且主要以长协煤拉运为主，预计对市场煤采购不会很多，这也在一定程度上制约了市场煤价格的上涨幅度。预计七月上旬，港口市场煤价格稳中小涨，不会出现大幅上涨，发热量5500大卡市场动力煤涨幅在10-15元/吨左右。
