从港口到坑口,从期货到现货,动力煤价格现在是跌声一片。最近,市场上开始有人谈起抄底的话题了。今日智库认为,说是未来想抄底没毛病,如果现在就来抄底,那就搞错了,无论现货还是期货。
据今日智库中国煤炭大数据显示,7月22日,丰矿动力煤指导价,秦港5500为577元/吨,离绿色区间不远了。从7月13日煤价再次走跌算起,已经连续跌了10天了,目前北方港口的电煤价格,跟20天前的价格水平差不多。
期货方面,下跌的节奏跟现货差不多。主力合约郑煤2009的价格从7月14日跌到现在,从高位569.2 元/吨,跌到了现在最低价只有548.4元/吨,跌了20多块,跌得比现货快一些。
自从有了专门研究期货的人员后,今日智库团队也经常一起聊期货。现在有人认为,动力煤在出梅之后随着高温天气能回涨,09合约短下方低点看545支撑,上方压力依旧看570。今日智库认为,低点应该在540以下,现货的支撑545有可能。
目前,在北方港口的现货交易,基本都还要指数下浮5块左右才能成交,关键的原因还是需求不振。现阶段用电负荷还不错,部分地区有所提高,但清洁能源优先上网,发电量比重也在提高,影响了火电发力。
由于下游电厂采购积极性不高,现在环渤海四港锚地船舶数量较前期明显减少。7月21日,环渤海四港锚地船舶数量71条,其中秦皇岛港24条,国投曹妃甸港7条,神华黄骅港34条,国投京唐6条。在沿海六大火电数据没有了之后,北方港口锚地船舶的分析下游采购积极性的重要指标。
综合来看,今日智库认为,北方港口的现货价格估计得到565元/吨才能够稳住,也就是还得下跌15块左右。考虑到坑口煤价下跌才刚刚开始,抄底的时候还得等一等,不管是现货还是期货、港口还是坑口。
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