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尽管遭受了新冠肺炎疫情的冲击，上半年铁路货运量仍实现了逆势增长。
数据显示，上半年国家铁路累计发送货物16.93亿吨，同比增长3.6%。国家铁路日均装车15.26万车，同比增长3.4%;单日装车、卸车联袂刷新历史纪录。
紧抓“公转铁”，牵住了货运增量“牛鼻子”。大宗物资运输是铁路货运的重头戏和“龙头”，煤炭运输则是重中之重、关键所在。煤炭是支撑我国国民经济发展的重要基础能源，而我国五成以上的煤炭靠铁路运输。
半年来，铁路货运系统密切关注和分析火电企业发电量、直供电厂库存等关键性指标变化情况，协调煤炭供需双方紧盯中长协合同兑现，尽量借力铁路发运电煤，通过稳定煤炭运输来稳定货运基本盘。
今年前5个月，浩吉铁路日均开车13列，进入6月日均达到18列。同时，大秦铁路运输潜力得到充分释放，上半年单日运量创新高。
6月份以来，随着国内经济活跃度不断增强，对电力的需求快速加大，我国各大电厂煤炭需求量急剧增长。
据中国铁路太原局集团有限公司有关负责人介绍，进入6月，太原局集团公司加快推进调度指挥精细化攻关，保证关键节点畅通高效。仅大秦铁路6月份总运量就达到3895万吨，比去年同期增长8.7%，并于6月18日创下日运电煤138.42万吨的历史最高纪录。太原局集团公司货物发送量也创出单日229万吨的历史新高。
国铁集团货运部负责人介绍，上半年，面对疫情给物流供应链带来的严重影响，国铁集团充分发挥铁路大能力、全天候和调度集中统一指挥的优势，开辟绿色通道，积极抢运防疫和民生物资，做到随到随运、应运尽运。同时，落实中央减税降费政策，下浮部分货运杂费，降低企业物流成本，推动企业复工复产。
疫情暴发后，中国铁路沈阳局集团有限公司货发量始终保持了10%以上的同比增幅。煤炭、金属矿石、钢铁、粮食等大宗货物通过铁路大动脉源源不断运往全国各地，有力促进了防疫工作的开展，助推了全国企业复工达产。
展望下半年，国铁集团货运部负责人表示，随着我国经济社会秩序加快恢复，货物运输需求将持续增长，铁路部门将坚持以市场需求为导向，持续加大货运能力有效供给，不断提升货运服务品质，为促进经济社会发展多作贡献。
