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氢能与燃料电池是全球能源技术革命的重要方向，为推动中国氢能产业实现商业化运营，7月29日，中国氢能联盟与国际氢能委员会(Hydrogen Council)在北京联合发布中文版《氢能平价之路》研究报告(以下简称“研究报告” )。发布会由中国氢能联盟专家委员会副主任、北京低碳清洁能源研究院院长卫昶主持。
中国氢能联盟战略指导委员会主任、科学技术部原部长、中国科学院院士徐冠华，中国氢能联盟战略指导委员会常务副主任、中国工程院原副院长干勇，中国工程院院士衣宝廉，中国氢能联盟理事长、国家能源集团党组副书记、总经理刘国跃，国家能源局科技司能效与储能处处长徐梓铭，中国氢能联盟副理事长、中国钢研科技集团公司党委书记、董事长张少明，中国氢能联盟副理事长、有研科技集团有限公司党委书记、董事长赵晓晨，中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平，中国航天科技集团有限公司总工程师卓超，中国中车集团有限公司总信息师王勇智，张家口市人民政府副市长郭英，以及中国氢能联盟71家成员单位及金融机构代表以现场和线上的方式参加发布会。
发布会得到了国际氢能委员会的大力支持，国际氢能委员会联席秘书长Pierre-Etienne Franc通过视频致辞。他指出，研究报告基本涵盖了40项氢能关键应用，覆盖全球60%的碳排放，并通过考察分析了这些应用在未来十年的竞争力。规模和技术因素将驱动氢能的平价成为现实，这方面中国大有可为。
刘国跃在致辞中表示，实现氢能平价是业界孜孜以求的共同目标，也是中国氢能联盟的重要初心和使命。研究报告的发布再次坚定了氢能产业化发展的信心，一方面是开展高水平国际合作的有益探索，另一方面是双方秉持同一初心，加强在项目示范、标准协同以及安全管理领域深度合作的起点，我们及在座的各位同仁将共同为扩大氢能的全球影响力、促进人类命运共同体建设而努力。
研究报告由余卓平发布。他从氢能产业发展驱动力与挑战、氢能成本竞争力分析、发展建议以及中国氢能联盟研究工作4个方面进行解读。报告表明，在规模经济的作用下，氢气的成本下降幅度和速度将远超预期，预计到2030年氢能产业链整体成本将下降50%。在政策和金融支持下，2030年之前可在约占全球能源消耗量的15%的22种氢能应用领域实现具有成本竞争力的低碳解决方案，其中有9个案例不逊于化石能源。在未来的能源体系中，氢能源有望作为清洁能源载体发挥重要作用。报告提出了6项促进氢能产业发展的举措，分别是制定国家战略、发挥政府协调作用、用法规消除障碍、进行标准化建设、部署基础设施、采取激励措施。
最后，余卓平表示，中国氢能联盟致力于氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究，从产业、技术路线以及保障体系3个方面，以及国内外氢能产业发展现状及趋势、氢能需求预测、我国氢能科技创新现状与形势、我国氢能技术发展路线和政策建议5个角度，分阶段(2025、2035、2050)探索我国氢能产业与技术装备发展路线图。
会上，张少明代表中国氢能联盟作了《氢能及燃料电池产业高质量发展行动倡议》。倡议指出，在新冠疫情防控取得重大战略成果，全国加速复工复产复商复市之际，氢能产业界应团结携手、勠力同心，发挥氢能的清洁优势、激活燃料电池的泛在联通作用，在危机中育新机，于变局中开新局。因此，联盟倡议：第一、坚决贯彻“六稳”“六保”工作要求;第二、加大氢能产业的支持力度;第三、强化氢能产业安全发展理念;第四、推动氢能“新基建”稳健发力;第五、开展高水平国际氢能合作;第六、重视公共服务体系建设;第七、促进联盟成员高效协同创新;第八、构建产业发展新生态。
衣宝廉、中国钢研科技集团公司王锋、中金公司刘俊结合研究报告分别作了分析研讨。衣宝廉分享了2020国际氢能动态、可再生能源制氢现状以及未来预测、我国可再生能源利用现状以及相关技术分析，详细讲解了氢安全是氢能发展的生命线以及优化长距离储运氢的方法。王锋做了氢冶金技术发展专题报告，从背景、重要性和意义、国内外氢冶金发展现状、关键技术以及技术发展路线等方面展开，最后的政策建议表示要加强顶层设计、研发先行、市场示范、全链条产业联合以及加强国际合作。刘俊分析了国内外资本市场中氢能企业的股价变化、行业补贴情况，表示资本市场对新行业或新商业模式有明显偏好，燃料电池商用车在中国更易落地。同时，郭英介绍了张家口氢能产业有关情况。
徐冠华和刘国跃为中国氢能联盟研究院揭牌。研究院系国家能源集团、同济大学、中国钢研科技集团、中国船舶集团、中国航天科技集团、有研科技集团、潍柴控股公司7家单位发起设立。
关于《氢能平价之路》研究报告
研究报告英文版由国际氢能委员会于2020年1月在法国巴黎发布。该报告是国际氢能委员会基于真实的行业数据进行研究分析，汇总和处理了30多家全球公司的25,000个数据点，涵盖了氢能源价值链上从生产到分销再到终端应用的40多项技术，代表了全球四个主要氢能先行地区美国、欧洲、日本/韩国以及中国的全产业链发展情况。报告基于2017年《氢能，方兴未艾》中氢能愿景的产量与规模基础，在氢能源可以发挥作用的四个应用场景，即运输、建筑物、能源、工业中选择了35种解决方案进行了总体拥有成本(TOC)分析。
近年来，我国氢能产业顶层设计逐步展开。《中国制造2025》《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《“十三五”能源领域科技创新专项规划》等一系列政策都对氢能发展给予了支持。2018年，中国氢能联盟的成立标志着我国氢能正式进入产业化发展阶段。2019年，“推动加氢设施发展”写入政府工作报告。国家发展和改革委、科技部、工业和信息化部、财政部以及国家能源局先后在“十四五”规划、国家科技重大专项以及新能源汽车中长期规划编制中多次组织氢能及燃料电池专题研究。今年4月，国家能源局发布《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》，氢能正式纳入能源定义。6月，十三届全国人大三次会议审议的我国经济和社会发展报告中，“制定国家氢能产业发展战略规划”成为2020年主要任务之一。
