陆上风电迎来4MW+统治时代

平价政策的催化下，陆上风电迎来4MW+的统治时代。

不久前，国家电投1.4GW风电大基地项目发布招标公告。此次招标分为6个标段，风机交货时间为2021年5-8月，2021年12月底前投产，且单机容量3兆瓦级以上。

如此大规模的招标无论花落谁家，都毫无疑问地会巩固该企业在平价之后的市场地位。仅存的29家中国本土整机商中，12家参与了该项目的竞标。

值得关注的是，除去中车株洲所投标的风机单机功率是3.6兆瓦之外，其他11家整机商风机的单机功率均在4.5兆瓦及以上。

事实上，选用4MW+风机已成为平价风电项目的趋势。2019年，全世界招标量最大的风电项目——国家电投乌兰察布风电大基地一期600万千瓦项目公开招标，上海电气、金风科技、中国海装、明阳智能、东方风电分别中标，五家整机商的平均单机功率均在4MW以上。

“平价后，风机大型化将是一个趋势。国电投乌兰察布项目之所以会选用4MW以上甚至5MW+的风机，是因为乌兰察布某些区域有高于9m/s的风速，是风速决定风机具备经济性的表现。”一位整机商技术人士柱表示。

根据风芒能源不完全统计，截至目前，已经发布招标公告的风电项目中，有超过9.3GW的风电项目将“单机功率不低于3MW”的要求写进了招标公告内。

单机功率不低于3兆瓦的陆上风电招标规模统计

而伴随着陆上风机大型化的，还有风机产品迭代速度的加快。

在4兆瓦风机被整机商视为平价法宝之前，2MW—2.5MW机型是中国风电市场最具统治力的风机。据中国第一大整机商金风科技2019年财报显示，其2.0S和2.5S型号的风机销售台数高达3195台，二者销售台数占据总销售台数的90.5%。

从2010年左右首台2MW风机下线开始，该型号风机统治中国风电市场接近10年之后，2MW-2.5MW称王的时代基本成为过去式。而3MW风机的大规模商用则在2017年左右，但仅仅不到三年时间，随着“单机功率低于3MW”要求的频繁出现，可以预见，在不久的将来，3MW风机亦难满足未来的市场需求。

目前，接近一半的整机商已经具备了4MW+风机的生产能力，而且正在研发更大容量的机型。上个月，明阳智能5.2—166机组在新疆乌鲁木齐达坂城完成吊装，刷新了亚洲已吊装陆上风电最大单机容量记录。

除明阳智能之外，东方风电总设计师赵伟在接受风芒能源采访时以表示，东方风电正在研发5MW陆上机型。

“未来产品迭代的速度会更快，原来可能是2-3年一代风机，未来会变成一年或者9个月更新不同的风机技术。”业内人士分析。

风机的大型化回应的是平价之后市场将成本的要求。根据国家电投1.4GW风电大基地项目投标结果显示，12家整机商的投标均价在3047-3290元/KW之间。相较2019年高景气度时期——运达风电2MW机组以4100元/KW中标三峡新能源重庆巫山青山头风电场，要降低1000元左右，相较于2018年行业低谷时期2.5MW机组的投标均价3447元/KW，亦降低157-400元/KW。

此外，大兆瓦机组可有效减少风电场用地成本。如未来市场配套成熟，大兆瓦机组亦可有效减少风电场的施工成本。

“从3MW机组更新到4MW机组，属于正常的产品迭代，用的是一个平台，基本上不需要研发费用。”赵伟表示。

不过，风机大时代仍面临一些阻碍。其一是大兆瓦风机配套的大叶片现阶段产能不足。4MW+风机需要配套长76米、叶轮直径155-156左右的叶片，在市场上属于新一代的产品，供应链并未稳定，产能并不充足。

其次，现在的是4MW+风机配套的运输和安装条件。如果4MW+风机配套120m以上的塔筒，那么，目前通用的600吨级别的履带吊车或者1000吨的地面汽车起重机满足不了力矩要求。

而在运输方面亦有障碍。三北部分山区风电场路况艰险，吊车上山会存在一定困难。“三北地区使用大风机会有运输障碍，4MW+级别底机组配备的叶轮直径基本在155以上，叶片过长，有些道路转弯处会过不去。”中国国电集团前副总经理谢长军分析。