08月11日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收690.49点,环比上涨31.97点。分子指数来看,沿海线指数报收711.93点,环比上涨29.89点;沿江线指数报收660.87点,环比上涨34.84点。
具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.5元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为24.7元/吨,期环比上涨2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.4元/吨,期环比上涨2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为30元/吨,期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.3元/吨,期环比上涨1.5元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.2元/吨,期环比上涨1.5元/吨。
沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为30.9元/吨,期环比上涨0.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.2元/吨,期环比上涨2.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27.4元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.4元/吨,期环比上涨1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.4元/吨,期环比上涨1元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续上涨趋势。进入八月份,北方四港库存上涨超过140万吨,产地供应较好;同时受七月份运价整体低迷影响,本月北上船舶数量出现回落。自七月份以来,北方港煤价持续下降,为运价反弹提供了一定空间;今年第6号台风“米克拉”直扑福建,并于今早登陆福建省漳浦县沿海,近期的两次台风先后助力运价反弹。目前港口成交量一般,但因船舶运力周转出现下滑,船东挺价情绪依旧,今日运价继续上涨。
环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计6条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计53条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计15条船舶,预计等1-2天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计16条船舶,其中6、7、9公司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存605万吨↑18万吨,国投曹妃甸港库存424万吨↓3万吨,京唐港库存643.5万吨↓1.3万吨,黄骅港库存202.1万吨↓8.4万吨,合计1874.6万吨↑5.3万吨。
海事信息:无。
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