近期煤炭市场出现分化,坑口涨,港口跌,进口跌,特别上是进口煤,现在的价格已经跌到了2017年以来的新低。
据今日智库中国煤炭大数据显示,8月26日,丰矿动力煤指导价,秦港5500为554元/吨,跟昨日比降了1块;秦港5000为499元/吨,环比下跌1块,跌破500元/吨。北方港口动力煤的价格,在前期探涨后转跌,已经连跌了8天,差不多是一天跌一块的样子。
环渤海港口电煤价格在钝刀割肉式下跌,而在1500海里外的华南沿海地区,进口煤还要惨淡得多。在持续下跌后,跟秦港5500同品质的进口煤,到岸价在360元/吨左右,这个价格是2017年以来的最低价!
最近航运市场也不太好,从秦皇岛港到广州港,5-6万吨载重的船,运价在40元/吨左右。算上航运费,目前国内5500卡的煤,从秦皇岛港到华南最少得590元/吨,比能直接到厂进口煤差不多贵出了230元/吨,价差依然处于历史高位!
今日智库认为,造成目前国内港口煤能够稳定在绿色区间,而进口煤价格屡创新低,根本原因上还是政府在收紧进口煤。据了解,由于进口配额问题,现在海上还飘着很多无法通关的煤。
目前,市场上关于进口煤的传闻比较多。今日智库认为,在现阶段国内上中下游库存都比较高,煤价还在承压下行的情况下,放开进口煤的可能性不大,政策松动至少要到冬季用煤高峰期,而且还要看那个时候国内是不是缺煤。
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