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近年来，越来越多的消费者开始购买新能源汽车，但是对于自家车位能否安装充电桩、安装起来是否方便等问题，不少人心存疑虑。连日来，南国早报客户端记者走访了一些购车业主、小区物业管理公司，一起来看看安装充电桩究竟难在何处。
调查：有业主想装装不上
8月26日，南宁市西乡塘区某小区的业主陈先生打算购买一辆新能源汽车，他上网查询发现，安装充电桩除了需要准备相关材料，还要经过物管同意。他去了一趟物管办公室，却有些失望：工作人员称，他没有产权车位，无法安装充电桩。陈先生的购车计划只好暂时搁浅。
家住长虹路某小区北区的业主张女士拥有产权车位，但向小区物管申请安装充电桩时也遭到拒绝。对此，该小区物管答复称，小区北区的地库还未交付，考虑到安全等问题，所以暂时不能安装充电桩。
与上述两名业主相比，五象新区碧桂园小区的业主陈女士比较幸运。她根据自身经历给出了意见：安装私人充电桩，首要要看物管卡不卡，其次要看车位位置及对应的电井位置。如果车位距离电井超过30米，充电桩设备供应商会要求业主自掏腰包铺设线路。她的车位位于负一楼，旁边都是墙，线路需要绕很远，算下来竟然要2000元。后来，她找到小区电工，电动现场查看后提出意见，可以从隔壁单元的电井箱拉线，最后只多花了200元，充电桩设备供应商就帮忙安装好了。
物业：需要签订免责协议
记者在走访中发现，在一些老旧小区，很难找到空余的位置安装充电桩。西乡塘区一小区物管就表示，该小区的车位紧张，平时都是通过抽签安排，而新能源汽车需要固定的车位，所以无法安装充电桩。
在一些新建小区，业主向物管提出安装申请时，必须签订新能源汽车承诺书以及自用充电设备安装承诺书。后一份承诺书中，还涉及新能源汽车企业及充电设备建设单位等。对此，有小区物管表示，新能源汽车涉及充电安全，为避免意外，需要提前做好免责措施。
裕丰英伦小区业委会成员杨建华告诉记者，该小区较早建设了新能源车公共充电桩，近几年私人充电桩也逐渐增多，现在业委会已授权物业接受业主安装申请。不过，安装私人充电桩除了拥有自己的产权车位，还要经过供电部门现场勘查才能安装，后期由部门负责维护，而签订免责书也是有必要的。
针对物业成为安装充电桩的最大“关卡”的问题，多名物管公司负责人都表示，之前曾出现过新能源汽车充电桩因充电发生意外的事件，为保证小区其他业主安全，签订免责条款能避免日后的责任纠纷。
供电部门：业务办理“一次都不跑”
实际上，根据2015年10月国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，原则上新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。
《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》提到，在不砍伐现有林木的前提下，允许居民小区改造绿化用地、闲置用地，用于建设新能源汽车专用停车位、充电设施建设。
据供电部门不完全统计，南宁小区内的充电桩有2000余个。广西电网南宁供电局营销部负责人介绍，从目前来看，近两年新建小区申请充电桩服务的业主比较多。对于充电桩报装用电，为便于安全管理，明确安全责任，对于小区配电资产已移交供电企业管理的，供电企业只负责电表前的安装，电表向充电桩后侧的线路设置由业主自行负责建设。
为全力推进新能源汽车充电设施工作，供电部门全面推行“互联网+”服务，能实现用户网上办理“一次都不跑”。对于零散居民用户，办电环节已减少至业务受理、装表接电两个环节，接电用时不超过3个工作日。
专家：建议出台相应细则
广西社科院社会学研究所所长姚华说，推广新能源汽车肯定需要先期政策支持。首先，在充电桩进小区的过程中，确实会遇到不少问题，如老旧小区本身停车位紧张，如果强行安装会增加风险。其次，新能源充电在充电过程中可能存在一定的风险，比如自燃的情况。再次，新能源汽车是一个新生事物，在充电和保管过程中，对于物管来说，可能是新增加的负担，需要签订各种条款来避险。
在他看来，从新能源车发生意外的概率来说，相比汽油车还是比较低的，并且在可控范围内，而且新能源车主买车时，也会通过购买保险规避这一风险。物管、业主都有义务在合理合法的范畴内签订相关条款，彼此要互相理解。
至于在停车位的选取上，有些小区确实没办法拿出公共车位，那么，是否可以通过补助的方法，用厂家购买或租赁的方式给业主安装充电桩。比如，柳州在推广新能源汽车时，对协助业主报装个人用户充电设施的物管公司，会给予每个充电设施200元的奖励，这样物管就没有那么多负担。
姚华建议，相关部门可以制定相应细则，规定物管、新能源汽车厂家、业主等各方有那些义务，需要承担何种责任等，“只有各方面通力配合，才能顺利推动新能源汽车发展”。
