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支持煤制油产业发展，有利于传统煤炭工业转型升级，有利于国家能源安全，具有明显的环保效益。据悉，目前北京市正在研究怎样用煤制油替代汽油问题。
全国人大代表黄阳旭表示，2014年中国环境科学研究院和北京市环保局在北京市怀柔区对使用煤制油代替柴油的示范车辆进行了系统性检测。结果证明，煤制油不仅可以替代柴油作为车用能源，而且能耗和排放指标均好于柴油，发展空间辽阔，具有很高的推广价值。
黄阳旭表示，大力发展煤制油产业有以下几个方面好处：
一是有利于传统煤炭工业转型升级，解决煤产能过剩的问题；
二是煤制油产品可以替代石油能源，降低石油对外依存度，有利于国家能源安全；
三是我国目前煤制油技术处于国际先进水平，煤间接液化技术可以生产出优于“国5”标准的油品，同时还可获取多种高附加值化工产品，不仅提高了煤炭使用的经济效益，而且在替代汽柴油的同时还有利于治理雾霾，具有明显的环保效益。
自2012年煤炭行业结束“黄金十年”，煤价掉入下行通道，煤企亏损急剧恶化。随着煤炭价格不断下降，将过剩的煤炭资源转换为煤化工产品，“逢煤必化”已经成为多家大型煤炭企的普遍选择。
对于国内来讲，以石油为成品的煤制油行业整体形势不容乐观。中国煤制油企业遇到的问题是，已建成投产的亏损，没有建成投产的也已消耗大量资金，如果坚持完工，盈利与否就要看油价脸色。如果能挺过一段时间迎来油价上涨就能赚钱，如果油价长期下跌则有可能出现现金流断裂。
虽然艰难，煤化工仍是未来煤炭的主要出路之一。目前煤炭行业大环境不景气，但短期内我国煤炭的地位仍无法削弱，煤制油可以降低国家对外油的依赖，立足长远，煤化工仍然是煤企转型脱困的有效手段。
国家能源局一位官员表示，发展现代煤化工在保障国家能源安全、减少污染污染区排放方面的作用很大。在2014年APEC会议期间，北京怀柔地区进行了示范应用，在会议结束后，北京市环保局又专门扩大了试验范围进行研究检测，确定煤制油的效率可以提高60%，污染颗粒物主要指标都减少了30%。
该官员表示，北京的PM2.5来源主要并不是煤炭，而是汽车燃油尾气。当前北京市正在研究怎样用煤制油替代汽油问题。
