本网讯 9月29日,随着银西高铁甘肃段最后一座牵引变电站——330千伏宁县牵引变电所顺利合闸受电启动,标志由公司负责供电的六座牵引变电所已全部顺利受电。
牵引变电所相当于牵引供电系统的“心脏”,它将外部电网提供的330千伏交流高压,经过主变压器后,以27.5千伏输出至列车上方接触网导线,经过列车受电弓供给列车动力系统。据悉,在甘肃境内共建有宁县、李嘴、雷旗、官营、芦沟、甜水6座牵引变电站,目前已全部通电。
银西高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“包海通道”的重要组成部分,线路全长618公里,设计时速250公里,预留350公里/小时的有砟提速条件,是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路。
银西高铁甘宁段的全线通电,标志着该段线路已具备全段通车试验条件,并为银西高铁2020年底建成通车提供了电力保障。通车后,西安至银川的通车时间将由现在的14小时缩短在3小时左右。