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齐鲁石化相关职能部门同烯烃厂、物装中心等单位协同作战，多渠道开辟乙烯原料市场，确保了在炼油区域大检修期间乙烯原料供应，保障了特殊时期乙烯装置高负荷生产。
陕西乙烷 首次购进
近期，由于主要为乙烯装置提供原料的炼油厂部分装置停工检修，打破了以往的物料平衡状态，造成乙烯原料较大缺口，一度出现告急，怎么办？“炼油厂开始检修后，乙烯装置如果按照小时产100吨乙烯来计算，原料存在较大缺口。”烯烃厂副经理贾广斌说，在公司统筹协调下，从青岛石化、济南炼化、胜利石化等单位增加了轻烃、石脑油的汽运进厂，9月份外购轻烃进厂20545吨，石脑油进厂5785吨，10月份，大量外购石脑油和轻烃按计划顺利实现进厂接卸，弥补了乙烯原料的部分不足。但由于种种原因，另一种原料乙烷同样存在缺口。为拓宽乙烷资源渠道，满足乙烯装置满负荷运行条件下对原料的需求，公司相关部门和物装中心，经多方联系协调，最终锁定了中石油华港燃气公司资源，并及时完成合同签订。
10月13日接华港燃气通知，陕西榆林乙烷已具备装车条件，首批3车乙烷已装车发往齐鲁，烯烃厂迅速做好接卸准备。因路途远，车辆进厂已是半夜，烯烃厂及经保部门相关领导，第一时间办理好人员及车辆入厂证，现场组织驾驶员安全培训。
10月16日下午，首批3车乙烷完成进厂卸车，此举顺利打通了华港乙烷采购进厂流程，为齐鲁石化乙烯原料多元化采购打下坚实基础。
源源不断 批量进厂
“昨天，从陕西进厂乙烷7车149吨，青岛9车合计198吨。”10月27日上午，在烯烃厂管廊车间乙烷控制室里，内操崔东明一边紧盯着从现场传输来的接卸画面，一边进行着认真的统计，“今天，陕西方向有6车、青岛方向有9车，已经陆续开始进厂接卸。”
之前，因长时间没有进行乙烷卸车，各种接卸设施安全情况不容乐观，如何做到安全接卸？具体负责乙烷接卸工作的烯烃厂管廊车间，在厂整体安排下，10月初开始进行接卸前各项准备工作。“从流程确认到管线系统置换，再到机泵等完好状态的检查和部分安全设施的整改，前期车间安排工程技术人员做了大量工作。”管廊车间主任高博说，目前，装置、设施完全具备了大批量接卸条件。
10月16日下午，首批从陕西外购的乙烷完成安全接卸后，24日，开始同时接卸从青岛董家口来的乙烷。截至到27日，已接卸乙烷104车，合计2225吨，其中华港燃气公司乙烷74车，计1572吨。
安全接卸 万无一失
在烯烃厂接卸现场，公司相关部门职能人员和烯烃厂厂领导每天都要到现场进行督查，管廊车间领导则实施现场带班作业，确保安全接卸万无一失。
“全力保障好乙烷等乙烯原料进厂接卸，确保乙烯装置安全高负荷运行。”在生产早会上，烯烃厂经理宫钦月向具体负责此项任务的部门和车间提出明确要求。
“这是对对我们的一次严峻考验，绝不能在关键时刻掉链子。”高博说，从车间领导到基层岗位职工都憋着一股劲，一定要出色完成这项特殊的任务。
车间领导轮流进行带班作业，岗位职工全力以赴，精心操作，从过衡、安检到现场接卸，严格执行标准化程序，决不因生产任务重而简化一道程序。
由于物料接卸车辆全部来自陕西和青岛，为有效避免疫情的传播出发，在车辆到达后，他们首先要对所有承运人员的疫情防控行程卡及山东电子健康通行码进行检查，测量体温并进行详细登记，对未按要求佩戴口罩、未做好防疫工作的人员禁止其进入厂区作业。
接卸前，操作人员对每一辆进入厂区的车辆，都要实行严格检查，从承运人员的各种证件到车辆的安全措施，全部逐一检查、毫不遗漏。接卸中，职工和承运人员严格按照作业程序进行安全巡查。
截至目前，外购乙烷正按计划源源不断进入烯烃厂储罐，通过管线为乙烯装置高负荷生产提供着充足的“粮草”。
