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上市四个月，理想汽车(NASDAQ:LI)启动首次增发募资。
12月4日，理想汽车发布增发股票公告。公司拟增发4700万美国存托股(ADS)，每股定价为29美元。扣除发行费用后，理想汽车将获得净收益13.31亿美元。其中，七成募资将被投入新能源汽车研发中。
值得注意的是，对于本次募资资金的分配，除对电动汽车技术与自动驾驶领域的研发投入外，理想汽车还计划向纯电动车型平台投入20%募集资金。
据了解，理想汽车一直以增程式电动汽车销售为主，当前只有一款车型理想ONE，同时也是目前市面上唯一一款增程式动力车型。因此，业内普遍认为，本次募资公告的发布，意味着理想汽车已开始为进入纯电动车型领域做准备。
拟募资研发纯电动车型平台
公告显示，理想汽车计划增发4700万美国存托股(ADS)，每股定价为29美元，累计募资13.63亿美元。扣除发行费用后，理想汽车将从获得净收益13.31亿美元。据了解，这还是理想汽车上市之后首次增发股份，理想汽车股东王兴拟参与认购2000万美元。
其中，理想汽车计划使用30%募集资金用于研发下一代电动汽车技术，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电，20%募资用于研发下一代BEV(一般指纯电动汽车)平台和未来车型;20%募资用于研发自动驾驶技术及解决方案，剩余募资将被用于企业一般用途。
理想汽车是国内新能源整车制造企业之一，今年7月30日，在美国纽交所实现上市。与市面上常见的纯电动新能源车型有所区别，理想汽车一直以增程式电动汽车为卖点，即“城市用电，长途用油”。目前，理想汽车只有理想ONE一种车型。
不过，从国内新能源汽车销量分布看，纯电动车型在市场上更受消费者认可。据中汽协数据显示，今年前十月，国内新能源汽车累计销售81.8万辆，其中，纯电动汽车销量为65万辆，在总销量中占比达79.46%。
与此同时，纯电动车型利好政策也不断出台。11月初，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布，明确提出2025年新能源汽车销售占比达20%，截至2035年，纯电动汽车成为销售主流。
因此，对于理想汽车本次发布募资公告，业内普遍认为，理想汽车已经开始调整产品矩阵，为进入纯电动车型领域做准备。
募资公告发布不久后，理想汽车在回应媒体采访时表示，公司的纯电动汽车现在正处于预研阶段，推出时间尚不确定。
前11月交付汽车26498辆
从募资用途看，理想汽车本次七成募资将被投入新能源汽车研发工作之中。
长江商报记者注意到，一直以来，理想汽车的研发投入占比较高。据三季度财报显示，今年三季度，理想汽车的运营费用为6.77亿元，相较于二季度的4.36亿元增长了55.2%。其中，研发费用投入3.35亿元，较今年二季度增长66.1%，在总体运营费用上占比达到49.48%，占比接近一半。
而长期真金白银的研发投入下，理想汽车的产品在消费者中接受度较高，销量增长较快。据理想汽车官网显示，截至今年6月，从首台车落地不过半年时间，理想ONE交付汽车数量已经破万，市场认可度明显优于其他造车新势力。
今年11月，在理想ONE落地一周年之际，理想ONE月销量达到4648辆，创下单月新高，环比10月销量增长25.84%，接近蔚来三款车型合计带来的销量，同期，蔚来、小鹏的汽车月度销量分别是5291辆和4224辆。今年1月-11月，理想ONE累计交付汽车26498辆。
与此同时，理想汽车还是目前三家上市新势力中毛利率最接近特斯拉的企业，意味着公司具有较强的盈利能力。今年三季度，理想汽车的整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。同期，作为全球范围内的新能源汽车龙头，特斯拉三季度毛利率为23.5%。
因此，也有业内人士指出，随着理想汽车的进入，国内纯电动车型市场将迎来新的格局。
