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三星SDI望明年量产镍含量91%电池，高镍化进程将加速，关注2股
继LG化学之后，动力电池“韩国帮”另一巨头三星SDI计划开始向全球电动汽车制造商供应镍含量达91%的圆柱形电池。报道援引业内人士称，三星SDI已计划在2021年大规模生产镍含量为88%的电动汽车电池。随后，该公司将逐步将镍含量提高到90%，并继续瞄准全球电动汽车电池市场。三星SDI近日开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池，最受瞩目的是，该电池正极采用“镍、钴、铝”材料(即NCA电池)，其中镍含量为90%。
目前，高镍化已成为全球主流的高能量动力电池技术路线，是持续提升整车续航里程的关键技术方向，目前包括LG化学、SKI、三星SDI等锂电巨头正全面推进高镍电池的研发。
点评：特斯拉将成为行业风向标，引领正极材料高镍化进程，未来十年镍将是最有前途的电池金属。电池用镍增量成为主力，预计2030年电池用镍占比预计由3%大幅提升至37%。
青岛中程(300208)在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷，持有的BMU镍矿约1963公顷。对应的镍铁冶炼项目预计2021年投产。
兴业矿业(000426) 子公司唐河时代矿业拥有镍矿资源，预估铜镍矿石量为9754.9万吨，其中镍金属量为32.8万吨。
苹果汽车电池技术迎来新突破、磷酸铁锂进入“高光时刻”
苹果正在推进自动驾驶技术的研发，并有望在几年之内面向普通消费者推出一款车型。这款车型可能会搭载苹果自家突破性的电池技术。这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心，它有望“极大的”降低电池成本，同时增加车辆续航。该报道称，苹果计划采用一种独特的单体(monocell)电池设计，让所有电芯直接融合到一起，从而消除传统电池组各个电芯之间存在的空间浪费，实现更大的续航。材料上考虑使用磷酸铁锂(LFP)，这样电池不易过热，比其他的锂电池更安全。
目前包括特斯拉，比亚迪、上汽等众多车厂都已开始使用铁锂电池，铁锂电池占比迅速提升。数据显示，今年1-11月磷酸铁锂电池在动力电池装机量占比已达35%，SMM预计2021年铁锂电池在新能源汽车占比将达到40%-45%。苹果公司加入磷酸铁锂战局，为市场再添一把火，产业链公司迎来机遇。
点评：业内人士认为，目前磷酸铁锂电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂电池新一波的市场渗透。
富临精工(300432)旗下升华科技江西工厂磷酸铁锂正极材料年产能1.2万吨，三代高压实LFP压实测试数据达到2.65g/cm3。
湘潭电化(002125)参股公司湖南裕能新能源公司磷酸铁锂年产能5万吨，下游客户主要为宁德时代和比亚迪。
相关证券：
青岛中程(300208)
兴业矿业(000426)
