截至12月15日,广西贵港港2020年货物吞吐量达到1.01亿吨,同比增长37.5%,占广西内河港口吞吐量的66%,成为珠江水系首个吞吐量突破亿吨的内河港口。
亿吨港口的背后是珠江—西江经济带核心港口城市和战略性新兴产业城的崛起。贵港市依托西江黄金水道,在沿江布局工业园区,做足港口、产业融合发展文章,推动建材、冶金、制糖、板材等传统产业持续焕发新活力;大型新兴产业项目相继落户,初步构建广西第二汽车生产基地、中国-东盟新能源电动车生产基地、电子信息制造基地和生物医药生产基地的框架,获广西自治区定位为战略性新兴产业城。
产业的兴旺带动贵港港从中转港变成货源港。目前,全国产销量排名前十的电动车企业有六家落户贵港。中国-东盟新能源电动车生产基地汇聚近百家电动车整车及配套企业,今年产销量预计近130万辆、产值超30亿元,产品远销华南、西南、东盟乃至日本、印度市场。今年尽管受新冠肺炎疫情影响,贵港港集装箱吞吐量仍达到35万标准箱,与去年持平。
党的十九大作出建设交通强国的重大战略决策,珠江—西江经济带发展上升为国家战略,广西自治区全面对接粤港澳大湾区建设,多重叠加的机遇推动贵港港加快港航基础设施建设,由传统的装卸港向江铁海联运枢纽港转型升级,以集装箱、矿石、钢材、煤炭等为代表的货种和业务多点开花。
“十三五”期间,贵港市港口基础设施建设完成投资30多亿元,建成武林港作业区二期、苏湾作业区一期等一批重点码头;贵港港已有货运码头泊位155个,其中3000吨级泊位2个、2000吨级泊位29个;投入96亿元,建成贵港航运枢纽3000吨级二线船闸、大藤峡水利枢纽3000吨级船闸,航道年货物通过能力增加8700万吨;投入265亿元,建成一批辐射港口周边的公路、铁路,提高了港口集疏运能力。贵港市同时还推动船舶大型化专业化标准化,全市造船能力占广西的67%;货船拥有量3627艘、737.35万载重吨,运力占广西内河的68%。
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