中皓新能源产业向万亿级市场挺进

有一场革新，正在改变世界、改变中国。

2008年以来，陆续出台新能源汽车产业政策超过200项，新能源汽车产业发展，风正劲。

2015 年，国务院办公厅出台《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，首次明确了充电桩行业政策方向。新能源汽车充电基础设施建设，海正蓝。

从2017年12月到2018年11月，我国月均新增公共类充电桩约7083台，2018年11月同比增长41.5%。目前，国家电网、南方电网等大型国企也已加快布局充电网络，万亿级市场，势已成。

中皓新能源集团，凭借入海的决心亦有谋划的耐心，正用前无古人的方式，建造一艘能驶向未来的航母。

创新——中皓独特的“充换电站+配套商业”运营模式，用重资产投入的方式，为我国新能源汽车充电基础设施投资建设和运营领域写下浓墨重彩的一笔。

速度——自2017年10月与自贡市签约第一个新能源充换电站项目以来，中皓已对接签约地区 68 个，达成合作意向城市超过 100 个，全国布局，与时间赛跑。

眼界——中皓不“埋头赚快钱”，而是将目光放到未来，怀“五年内不赚钱”的破釜沉舟之勇，许“使用市面上最先进充电桩”之诺，立足现在，投资未来。

责任——响应国家号召，满足市场需要，中皓正稳步向前，提供“让您充电比加油更方便”的便捷、环保的未来城市生活方式。  

瞄准紧跟市场风向

2015年，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部颁布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020年)》指出，要创新充电服务商业模式，鼓励独立占地的大型充换电站与配套商业相结合的发展方式，引导商场、超市、电影院、便利店等商业场所为用户提供辅助充电服务。同时，该文件还提出，各地要将独立占地的充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，根据可供应国有建设用地情况，优先安排土地供应。

“创新充电服务商业模式”“配套商业”“优先安排土地供应”等一系列关键词，促成中皓在全国范围内率先提出“充换电站+配套商业”的独特运营模式，并结合市场调研，细分出三个核心业务：中皓新能源集中式充换电站、中皓新能源充换电智慧停车场、中皓新能源充换电便民驿站。

2016年决定转型发展新能源产业，2017年下半年正式形成将商业地产和充换电基础设施配套相结合的新模式……这是中皓基于自身优势、行业痛点而制定的转型战略，更是紧跟国家政策、市场风向而作出的科学规划。  

冲刺独创商业模式

2018年12月14日，中皓与成都市成华区人民政府签约，计划投资10亿元布局充电基础设施及配套项目，标志着中皓正式布局成都；

同年12月18日，中皓与甘肃省陇南市西和县签约，计划投资5亿元，建设3座新能源集中式充换电站等；

同年12月24日，中皓与南江县正式签约，将投资3亿元在南江县建设新能源充换电站；

同年12月28日，中皓与青岛莱西市签约。标志着中皓“立足四川、辐射西南、拓展西北”后，又成功进军中国沿海重要城市……

开局即冲刺。新年伊始，中皓再传捷报，正式与重庆市大足区成功签约。

让签约城市政府放心的，不仅仅是资金投入有保障，中皓在新能源汽车充换电站基础设施投资建设规划中凸显的时效性、安全性、美观性、综合服务性等一系列核心优势，能为政府解决就业问题，能为政府创造稳定的税收，能助力政府完成年度外资招商引资等，也是打动他们的关键。

时效性——中皓新能源充换电站可同时为 200 辆以上电动车充电，采用直流充电，一般电动车充电时间仅需 30 分钟。而传统分散式充电桩多数采用交流充电，功率小、输出电压和电流调整范围小，单辆车充电时间需要 6—8 小时。

安全性——中皓新能源充换电站通过统一规划、设计、建设，专业团队运维管理，可以充分保障车辆及站内设施安全。而传统分散式充电桩无人值守，在雷雨、高温等恶劣气候条件下充电不安全。

美观性——中皓新能源充换电站在建筑立面上，以绿色环保理念，强化科技感、未来感，成为城市亮丽的风景线，为市容市貌增光添彩。而传统分散式充电桩布置较乱，设施维护差，影响城市整体市容风貌。

综合服务性——打造新能源汽车极致体验的智慧空间，致力于为用户创造“充电比加油更方便”的美好生活。同时，因地制宜，引入商场、酒店、便利店、咖啡店和五星级农贸市场等配套设施，保障项目可持续运营与发展。

同时，中皓还在建设过程中配备便民服务站，提升社会公共设施服务功能。并预留大型水景广场，为周边居民提供活动、锻炼的公共空间。这与传统分散式充电桩仅能充电的单一性相比具有明显优势。

开拓肩负社会责任

创造智慧便捷环保的“中皓未来”

快速发展，是中皓的计划，但未来可持续，才是中皓的目标。

根据当前新能源汽车的发展速度，中皓认为当下，抢占市场最为关键。尽管，项目前期高投入、短期无回报，然而，国家近十年来对新能源汽车产业出台的200多项政策以及长期以来对民营经济的大力支持给中皓最大信心。

2020年前将投资建设200座新能源充换电站，500座充换电便民服务站。2030年前将投资建设1000座充换电站，3000座充换电便民服务站。这是中皓之前的目标。

2019年1月，中皓更新了战略目标。2030年前，在全国投资布局的新能源集中式充换电站从原来的1000座增加到2000座。

对于集团自身而言，要想成为产业的领航者，在全国的市场份额必须要提高，目标上的调整是必须的。

2030年内，中皓计划在成都建设数十座新能源集中式汽车充换电站，遍布一、二、三环，市民开新能源车出行，三公里内就能找到中皓的充换电站。如此细致的考量，只为方便人们的生活。

根据规划，中皓集中式充换电站的三、四楼将由专业团队因地制宜进行规划、运维与管理。例如结合地方政府的需求，做一些因地制宜的规划。

而中皓新能源充换电便民驿站因其较为“小巧”的特点，更容易在社区街道铺开，所以也进行了更多惠民生的规划。

此外，中皓新能源充换电智慧停车场，则将有效解决老城区停车难、新城区车位不足的“顽疾”。助力解决停车困难的城市治理痛点。

事实上，中皓在新能源汽车充电基础设施投资建设和运营方面的深谋远虑，不止于此。

建设过程中，中皓采用智慧运营系统及云数据管理系统，为政府智慧城市建设提供新能源汽车产业专业数据信息。

翻阅中皓的发展规划，总是提到为政府、城市、百姓提供所需，如果一定要在经济利益和社会责任中有所偏重，中皓选择社会责任。

社会责任，是流淌在中皓血液里的“基因”。中皓将自己定义为一个“服务者”，目的是为全社会服务、为老百姓服务。

2030年前，中皓将力争实现公司总资产超过1000亿元，为全国超过20万人提供就业岗位，每年可为地方政府创造总税收超过100亿元，创造明显的社会经济效益性。

展望未来，中皓新能源将积极参与国家新能源汽车及其产业链项目创新研发，始终坚持并自觉践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，不断提升全社会生态环保意识和绿色发展水平，推动新能源汽车的使用和发展。