德国尤利希研究中心研发的一种高温燃料电池连续使用寿命超过7万小时,比以往任何一种陶瓷燃料电池的使用寿命都长。这种固体氧化物高温燃料电池非常适合家庭或小型企业,以及卡车、火车或轮船的电力供应。
德国联邦教研部国务秘书托马斯·拉谢尔对尤利希研究中心取得的这项成果予以高度评价。他说:“尤利希中心的燃料电池世界纪录表明,燃料电池是高效和对环境友好的电源和热源,可以对平衡可再生能源的波动性作出贡献,对于德国能源转型成功将是一个重要的基石。”
尤利希研究中心开发的这款高温燃料电池从2007年8月开始工作,设计使用寿命最高可以达到8万小时,目前已经连续工作超过7万小时,打破了之前由西门子西屋电力公司创造的6.9万小时的世界纪录。这款分两节组成的高温燃料电池采用氢燃料,根据需要,燃料也可以换成天然气或甲烷。从试验开始到现在已供电3400千瓦小时,足够一户家庭一年的用电量。从经济角度来看,这款电池已完全适用于家庭供电供热,但要在车辆上应用,专家估计还需5年开发时间。
尤利希研究中心执委会成员博尔特教授表示:“这一纪录首先证明,我们研发的材料可以在如此长时间下有效工作,但要想在汽车发动机700摄氏度高温环境下工作,对电池材料的应用还有许多挑战。”
尤利希研究中心研发固体氧化物燃料电池(SOFC)已有20多年,并已获得95项专利。
总编辑圈点
近年来,各种智能手机、可穿戴设备虽然越来越酷,但是它们都存在一个共同、且暂时无法解决的致命问题:电池寿命。德国尤利希研究中心新研发的电池也许有望解决这个问题。未来,充电5分钟通话2小时算什么?新型的电池技术让电池拥有数万小时寿命,也让一块电池陪我们度过数载春秋成为可能。只是想要将这样的电池应用在新能源汽车上,还需等些时日,还望科学家能够快马加鞭,别让我们等上“一块超级电池”的时间那么久。
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