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近日，作为宾利家族的首款混动车型，新款宾利添越PHEV(参数|询价)之前正式公布售价，新车共推出1款车型，售价为238.5万元起。新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与“E Motor”电动机结合的混动系统。而在今天，这款新车型正式登陆中国市场，将要在豪华SUV领域打开一片新天地。
● 新车特点
外观与小改款宾利添越保持同步
外观方面，新车延续了新款添越的整体设计，依旧使用四边形的大尺寸前进气格栅，中网采用菱形网状设计。两侧圆形前大灯组与老款车型相比，外侧的圆形车灯取消了环状设计，变为实心，LED日间行车灯也变为了点阵式的造型，更具辨识度。
车身侧面，新车整体线条与现款车型保持一致，相比纯燃油版车型，添越PHEV分别在两侧后翼子板位置布局有加油枪口和充电器接口。此外，新车车身多处的装饰条均做了黑化处理，搭配密条辐的大尺寸轮圈，进一步提升了新车的气场。
车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，尾灯造型采用了更加狭长的椭圆结构，后包围层次感强烈，排气则采用了双边共四出的造型。
内饰采用了最新UI设计
内饰部分，新车中控台设计非常精致，功能区域划分明显，并大量使用了真皮材质。新车采用全液晶仪表盘与双色三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的10.9英寸中控多媒体触控屏与经典的杆式换挡机构，让整车的质感尽显贵族气息。
值得一提的是，插电式混合动力车型的全液晶仪表盘重新进行了UI设计，左侧负责显示发动机转速和电池电量，大表盘、小刻度、细指针的设计简明扼要，整块全液晶仪表盘看上去既有混动时代应有的科技感，又不失豪华品牌应有的典雅与克制。
动力依然是3.0T+电动机组合
而动力部分，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统，其中电动机最大功率128马力，最大扭矩350牛・米，系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。
此外，新车使用了容量为17.3千瓦时的电池，在NEDC工况下可以提供50公里的纯电续航里程，纯电动模式下最高车速可达135公里/小时。另外，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。
● 新车背景：
宾利在集团内已经确定了要走上电动化的道路，而插电混动则是这个计划最初的尝试，添越PHEV的正式登陆中国市场，也代表未来会有其他宾利混动车型引入，这对于宾利这个豪华品牌来说，是一个非常好的转型。
● 竞争对手：
宾利添越PHEV并没有直接竞争对手，首先混动车型在豪华SUV这个领域就是独一份，另外售价上，与阿斯顿・马丁、兰博基尼和劳斯莱斯都拉开了差距，性价比更高，而与价格相近的保时捷和路虎车型，品牌定位上又高了不少。
● 编辑点评：
宾利的未来将成为一个电动化的豪华品牌，其实对于这类品牌来说，它们追求的就是高性能以及极致的舒适性静谧性，所以电动化反而是一件好事，此前劳斯莱斯的负责人也表达过并不排斥电动化，这与品牌理念并不冲突的发言。所以随着添越PHEV的正式登陆中国市场，宾利的电动化大军未来可期。（文/汽车之家 祁子鑫）
