2011日内瓦车展 新能源车亮点抢先看

　　宝马ActiveE最终量产版

　　ActiveE基于宝马1系Coupe打造，采用纯电力系统驱动，这款车是宝马继MINIE之后第二款即将开展用户试用的车型。ActiveE配备的电动机的最大功率(124kW)168马力，最大扭矩250N·m。百公里加速时间为9秒，最高时速被限制在144km/h。为电动机供电的是3个锂电池。

　　据悉，ActiveE最快可以在5小时内充满电，满电状态下ActiveE的续航里程将达到160km。今年，宝马将会投放1000辆ActiveE在美国、欧洲和中国给潜在用户试用，在试用期间宝马将收集用户的反馈用于开发和改进将于2013年量产的Megacity。

　　Prius+

　　新车看点：7座设计无疑更适合大家庭

　　在之前的北美车展上，丰田推出了普锐斯V车型，新车在轿车版普锐斯的基础上大大增加了行李箱的容积。不过依旧采用的是5座设计。

　　而此次将在日内瓦车展发布的Prius+则是一款7座车型，看来丰田誓要将混合动力车型发扬光大，生产出更加实用更加贴合需求的车型。这款7座车型的动力以及车身尺寸上和现款有什么不同呢?这个问题还是要留待车展来揭晓。

　　揽胜E车型

　　新车看点：带有环保光环的豪华SUV

　　路虎官方表示将在日内瓦车展上面推出Land Rover Range_e(揽胜运动版的混合动力版车型)，该车将是路虎系列产品第一款揽胜混合动力版车型。

　　据悉新车采用插入式混合动力系统，搭载3.0L V6柴油增压发动机，电动系统配备一款小型电动发动机，混合动力系统的使用让新车续航能力提升至1080公里，极速仅为193km/h，而其二氧化碳排放量仅为89g/km，使其成为排放最低的豪华SUV。

　　V60混合动力版

　　新车看点：搭载柴电混合动力系统的V60兼顾实用和经济性

　　V60混动版的动力系统由柴油发动机和电动机组合而成，一台2.4L直列5缸柴油发动机负责驱动前轮，另一台90马力的电动机用来驱动后轮。为电动机供电的是一组12kw的锂离子电池组。

　　沃尔沃V60混合动力版将会在日内瓦车展上正式发布，随后会在明年上市。沃尔沃已经归于吉利麾下。这款车是否有可能会在不久的将来出现在国人眼前?我们拭目以待。

　　雅力士HSD概念车

　　新车看点：HSD引入到雅力士这样的小车上或许意味着成本将不再是该混动系统的弱点。

　　这款雅力士HSD概念车是丰田新一代混合动力车的前瞻产品。它装备了丰田第二代混合协同增效驱动系统，是丰田新一代混合动力车型的前瞻性产品。该混合动力系统的最大看点就是全电子信号控制，可靠性和燃油经济性表现更加突出。

　　此外，全新丰田雅力士HSD概念车在外形设计上更加前卫时尚。LED日间行车灯也是与现款雅力士最大的不同之处。此外雅力士HSD的造型充分考虑到空气动力学设计(特别是前保险杠设计)，因此风阻系数大概只有0.27左右，这在一定程度上会使降低有所油耗。

　　动力方面，该车型将搭载全新针对小型车和微型车开发的混合动力系统，主要由三缸1升排量发动机(拥有53kw(73马力)最大功率，94N·m扭矩扭矩峰值)，配合功率达到40kw左右的直流电机，其最终有效功率将超过80kw(109马力)，而最大扭矩则更是超过了250N·m，而预计百公里3.1升左右的综合油耗也绝对能够让人感到不可思议。

　　如今越来越多的品牌开始推出限量版，或许是为了纪念某一历史时刻、或许是为了更好的销量、或许是某一车型将退出历史舞台的念想。不管怎样，它们都带给我们很好的个性表达。在此次的日内瓦车展上，不论是Nurburgring版的LF-A，Autobiography终极版揽胜都给我们带来或多多少的惊喜。

　　(编辑/李艳娇)