上汽MG-E1电动车量产版曝光 准量产姿态

　　早在2010年北京车展，上汽集团便携带旗下首款电动车MG-E1亮相，小尺寸的E1作为上汽低碳环保的先锋车型，向世人传递着中国新能源车型的产业化发展成果，并且宣布其将在今年上市销售。眼下，MG-E1虽然依旧严密包裹着，但它已经进入到了路试阶段，十分值得期待。

　　从外观造型上看，MG-E1电动车量产版已经没有了当初概念车时前卫且花哨的设计感，但通过保留下来的外观造型来看，E1依旧足够时髦，足够引人注意。车头部分，线条走向清晰可见，柳叶式前大灯的样式也初露端倪，而雾灯则被安置在了保险杠底部。从严密包裹的车头来看，E1很可能将充电系统安装在了车头部分，这与日产LEAF有着异曲同工之妙。

　　转到侧面，我们可以看到一个典型的小型车轮廓线。更重要的是， E1电动车采用了三门设计，即增加了前排空间，也让整车更加小巧玲。尽管如此，该车依旧是一款2+2的城市交通代步工具车。

　　在轮圈设计方面，MG-E1采用了相对概念的设计手法，使之总体看上去充满了电动车的特色，造型时尚前卫。

　　车尾部分，名爵E1电动车的设计并没有突出的设计，中规中矩的造型让人看上去十分熟悉。尾灯的造型设计和前大灯遥相呼应，设计感明显。

　　内饰部分，概念车科幻般的内饰风格被舍弃，取而代之的是更加中规中矩的格调，黑白相间的内饰配色，以及数字化的液晶仪表盘，都显示了该车的电动车身份。

　　至于最重要的动力部分，E1电动车将会沿用当时概念车的动力总成，搭载16 kwh的磷酸铁锂电池以及47/28 kw的永磁同步驱动电机，其最高时速可达120公里/小时，最大续航里程将大于135公里。另外，该车可通过快速充电，在30分钟内可充电80%左右。

　　( 编辑/董海荣 )