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截止2013年，华晨宝马在华的合资之路已经走过了整整十年。10年的时间里华晨宝马已经投产了三代3系轿车两代5系轿车和SAV车型宝马X1。专为中国市场开发的3系、5系长轴距版车型体现了华晨宝马对于中国市场的重视和深入的了解。前不久网通社曾报道过华晨宝马即将发布合资自主品牌————之诺，近日网通社再次获悉宝马之诺品牌首款量产车型将在2013年11月举办的广州车展期间进行全球首发，随后在2014年初正式上市。
华晨宝马自主品牌定名之诺 进入新能源领域
2013年3月，宝马集团全球董事罗伯森博士会晤了网通社社长李安定先生，席间谈起华晨宝马的全新自主品牌的发展情况。并表示：”我们的合资企业新品牌的项目，现在一切进展都非常的顺利。品牌的命名、注册这些方面都已经完成，再有大概一两个月的时间就有可能向大家做一些公布 ”。随后网通社经过相关部门核实，确定即将推出的合资自主品牌将定名”之诺”。
据悉，之诺品牌的首款车型将进入新能源车型领域，响应国家的相应政策，新品牌定名”之诺”也是顺应了华晨宝马合资十年对中国市场的承诺。但关于这款车型的具体细节目前还不清楚，”量产车型的首次亮相要等到年底的广州车展了，上市至少2014年初”知情人士向网通社透露。
宝马新能源项目在华已谋划6年 之诺i3将陆续入华
早在2008年的北京车展前夜，宝马在华就以”电动未来，BMW之夜”为主题举行了发布会，宣布在中国开展MINI E电动汽车实路测试。至2014年主打新能源理念的之诺品牌车型上市，宝马在中国市场用以”谋划”新能源车型项目的时间已长达6年。2010年到2012年，宝马陆续在中国北京、深圳两地开始了该项目。两年后的2012年7月，宝马在北京正式公布了他们在中国以及全球所积累的新能源车型实路测试成果。为后续新能源车型量产、销售提供了数据基础。
除了之诺品牌在2013年末广州车展全球首发、2014年初上市之外，宝马还将在2014年引入i系列子品牌的i3车型。宝马2011年在德国总部发布了其全新子品牌”i”，该品牌主要发展新能源汽车和研究移动解决方案。该品牌最先推出两个车型分别为i3和i8。
宝马之诺，这是宝马集团面向中国市场发布的子品牌，未来这一品牌在国内将扮演”高档品牌”的角色这也很明显的区分出了之诺与宝马之间的定位差别。
