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11月21日，上汽集团在2013广州国际车展上发布了旗下首款插电式混合动力汽车————荣威550插电式混合动力。上汽公布该车的百公里综合油耗为2.3L，纯电条件下续驶里程为58km，最大续航里程为500km。荣威550插电式混合动力汽车豪华版价格为24.88万元，旗舰版价格为25.88万元。
第一电动网作者在发布会上看到，上汽集团执行副总裁陈志鑫和上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻一同为荣威550插电式混合动力汽车揭幕，并邀请歌手羽泉献唱，从推广力度上可见上汽对其十分重视。上汽的一位负责人向作者表示，”荣威550插电式可获得国家3.5万元的补贴，在上海还可获得3万元地方补贴以及免费牌照。综合下来的购车成本相当于传统燃油车。再加上低油耗的特性，我们对这款车的市场前景还是有信心的。”
荣威550插电式混合动力汽车
在谈及插电式荣威550的销售目标时，上述负责人并未给出具体的数量。他认为无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，对消费者来说都还是新事物，获得市场认可需要一定时间。他向作者指出，该款车型是上汽目前在新能源领域最好的一款车型，希望借此款车型在一定程度打开私人市场。
上汽曾在2012年推出首款纯电动汽车荣威E50。该车采用两门两座设计，综合工况下最大续驶里程为120公里。荣威550插电式比E50纯电动汽车23.49万元的售价略高，但在乘坐空间、续驶里程以及便利性等方便更具优势。以上海为例，扣除国家和地方补贴后，荣威550插电式的售价接近于18万元，有望在公用车领域获得一定市场。
荣威550插电式混合动力汽车
新能源汽车一轮补贴新政已于9月中旬出台，但因相关细则及示范城市并未确定，一些备受关注待的新能源车型迟迟未发布。此次荣威550Plug-in正式上市销售，无疑将会给新能源汽车行业带来一些新的期待。
荣威550插电式混合动力装配了目前国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组。1.5L VTI高效汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅2.3L，同时更可输出160千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩，并且Green-motion高效能三核混动引擎组可自动根据行驶状态判断三个动力源输出，以达到超低油耗与超强动力的完美平衡。
该车的E-modular磷酸铁锂动力电池组采用世界领先的电芯制造工艺，保证电池组中184个电芯性能的一致，更以高精尖的电芯材料，确保了电池在极端条件下的安全可靠。E-modular磷酸铁锂动力电池组可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的超长质保。
