宝马将基于i3推出i5车型 有望搭1.5T混动系统

　　宝马i系列成立以来，发布了i3和i8两款车型，除去确定将会在明年上半年引入国内的纯电动i3外，宝马也将顺势推出i3混动等一系列后续车型。近日网通社对宝马i3相关海外报道进行了整理并发现：宝马有计划推出一款基于i3打造的长轴版车型，其有望命名为i5，或搭载1.5T混动系统，轴距将大幅提升。宝马副总裁Jos van As此前也印证了这个消息：i系列的首款车型之所以叫i3，是为了给后续车型留下更大的命名空间。

　　宝马董事会成员Herbert Diess透露：”我们目前的挑战是实现95g/km的二氧化碳排放量目标，使消费者尽情享受驾驶乐趣。在20年内完成碳排放为99g/km的目标困难重重，唯一的解决办法就是增加电力驱动汽车的使用比例。”此外，宝马i3项目经理Roland Kowalski还声称：”有可能未来i后面会接上所有的数字。”宝马i系列定位城市概念车，如此一来，未来的宝马i系列将极有可能覆盖各个车型级别。

　　宝马i3作为i系列的首款车型，其最大亮点就是定义了未来城市微型车的发展方向，但是不足4m的车身，以及仅仅2570mm的轴距，还是很难满足普通家庭的日常需求。基于i3平台打造的长轴版车型对空间狭小的缺点进行了重新设计，新车轴距将会增加100mm左右，后排空间表现大大提升。

　　从效果图可以看出，宝马i5在B柱之前的设计几乎与宝马i3相同。不同的是，宝马i5的对开式后门更长，能更加方便乘员上下车。此外，C柱和D柱之间也进行了拉长，相比之下，宝马i5后备箱空间也将有很大扩展。

　　因为宝马i3完全是采用全新的平台打造而来，而i5若基于i3平台投产则对于宝马来说不会增加额外的成本。但是考虑到消费者对于i5的更多需求，宝马可能不得不决定为i5搭载一套插电式混合动力系统，从而可以给人提供更长的续航里程和更强大的动力输出表现。

　　据悉，宝马i5车型有望搭载与i8一样的1.5升三缸发动机，使用TwinPower Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等技术。虽然在数据上可能无法和i8所媲美，但是相比于普通版i3的125kw应该还是会强劲不少。

　　另外，宝马i3采用的是后驱布局，所以宝马i5也将为后轮驱动形式。鉴于城市消费族群对汽车的需求，宝马i5将可能是一款普通轿车或者是一款跨界车。最后，如果宝马i5推出，其竞争对手将瞄准Tesla Model S轿车。