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2014年北京车展将于4月20日开幕，本届主题为“汽车让未来更美好”，各大车企倾力打造的纯电动和插电式混合动力新车型将会首发，它们预示着新能源汽车市场新时代的到来！第一电动网特此汇总了12款重磅新车，以飨读者。
1.比亚迪唐
场馆位置：E3馆301展位
日前，比亚迪发布了一张旗下全新混动SUV“唐”的官方图片，该车将在北京车展亮相，预计年底上市。
外观方面，比亚迪唐采用了前卫科幻的设计，虽然整体车身尺寸与同门的比亚迪S6相似，但是带有LED和透镜的犀利造型前大灯，大嘴式进气格栅，多幅大尺寸轮毂，都让这个车看起来动感十足。此前还有消息透露，“唐”的车身长度比比亚迪S6更为紧凑，将控制在4600mm以内，定位为紧凑SUV，年内就有望上市销售。从官图看，该车的整车造型在相当大的 程度上借鉴了比亚迪S6、比亚迪S7的设计。尤其是新车的前大灯和S7如出一辙，而C柱前后的设计则来自S6车型。
车身翼子板上有“542”的金属铭牌，这代表着比亚迪未来双模车型的发展方向，“5代表所有车型0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内”。比亚迪唐也是比亚迪542战略的第一款车型。
动力方面，比亚迪唐采用三擎双模动力，三擎是指车上搭载的2.0升涡轮增压发动机，车子前后轮各有一个的高功率电动机。据悉，纯电动模式下，该车可行驶70公里左右。传动系统方面，该车将搭载6速湿式双离合变速箱，百公里加速预计4.9秒。
2.江淮和悦iEV5
场馆位置：W2馆203展位
日前我们获悉，江淮汽车最新的电动车和悦iEV5将于北京车展首发，预计下半年正式上市。
不久前，江淮和悦iEV4正式推向市场，售价为16.98万元。据悉，iEV5是一款专门设计的电动车，是江淮的第五代纯电动车，预计续航里程最大可达200km，最高车速可到120km/h。
据内部人士透露，该车并不是某一款车型的简单改版，而是底盘进行重新设计的一款车。从此前曝光的设计效果图来看，该车采用六边形的大嘴设计，整体设计比较科幻，不知道未来量产后是否会有改变。[page]
3.腾势DENZA
场馆位置：E4馆417展位
比亚迪戴姆勒宣布，由两家联合打造的第一款纯电动汽车腾势DENZA将会在北京车展上首发并公布其正式售价。日前，热心网友提供了一组腾势电动车的实车图，这款车正在北京拍摄广告片。(网友高山流水分享图片)
这款腾势电动车采用蓝色的喷漆，相比普通两厢车，新车尾部还有一个突出，侧面看上去整体造型很有特点。车辆尾部采用倾斜角度较大的玻璃窗，镀铬饰条横贯尾部，多辐条轮圈看上去很是动感。
动力方面，腾势电动车使用了一台最大功率为117马力的永磁电动机，最高时速为150km/h，但电池组信息还不清楚。据官方表示，该车可享受5.7万元的国家新能源补贴，而这意味着这款车的续航里程超过了250公里。另据了解，腾势电动车已经进入了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，那么未来在北京购买该车可以享受北京市给出的补贴(与国家1:1补贴)及新能源车单独摇号政策。
4.北汽纯电动车
场馆位置：E1馆101展位
日前，北汽新能源汽车有限公司副总经理王可峰表示，北汽将在北京车展上发布亮相2款电动车，一款是A0级电动车、另一款将是一款高端纯电动概念车，这两款即将亮相的新车均超过200km，远高于常规电动车。
王科峰介绍，即将亮相的电动车均是北汽自主研发的产品，其中A0级电动车是基于E150 EV平台打造；按照此前北汽的“234”发展规划，2014年纯电动汽车的续航里程要达到200公里、2015年实现300公里、至2016年要确保达到400公里，以确保北汽集团纯电动汽车的竞争力。
为弥补核心技术的不足，今年年初北汽与美国Atieva电动车公司签订股权认购协议，收购了后者25%的股份，成为了该公司的第一大股东。北汽也计划通过美国Atieva公司，发力高端新能源领域，并计划在2016年前推出一款与奥迪A6L同级的高端纯电动车。这款高端纯电动概念车也将于今年北京车展上发布亮相，按照北汽电动车的发展规划，该车的续航里程有望达到400公里。
根据北汽集团对于新能源汽车的发展规划,将在未来5年投资50亿元用于新能源车的产能扩充和产品研发。对此王可峰表示，未来北汽新能源的产品布局将更加丰富，逐渐形成覆盖A00至C级的电动车产品线。他还透露，这款A0级电动车车展亮相后，年内便将应用到私人市场。[page]
5.长安逸动纯电动版
场馆位置：E3馆305展位
长安逸动混合动力版已于2月上市，纯电动版车型有望于4月北京车展亮相，并在年内上市。
从申报图上看，这款纯电动车型与Hybrid版的外观基本没有差异。不过其前格栅中间的部分会有些许不同，而且尾部应该会加入体现身份的标识等。
据悉，纯电动车型的内饰设计等方面也与Hybrid版差不多，包括布局和配置等。不过考虑到纯电动车型不需要转速表，所以仪表盘会做出相应的调整。
2013广州车展亮相的逸动Hybrid
动力方面，该车搭载了一台型号为264TYZ-XS14BA的电动机，其最大功率为90kW，与Hybrid版相差不多。而储能装置则采用型号为XLBA01的锂离子电池。与Hybrid版一样，传动系统均采用CVT无级变速器。
6.力帆630纯电动版
场馆位置：E1馆106展位
在今年的北京车展，力帆将发布3款全新车型，其中包括一款全新电动车也将正式亮相。
此前，力帆汽车已推出一款620纯电动版车型，随着国内新能源车市场日趋成熟，力帆今年还将推出一款基于630打造的纯电动车，该车上市后将与620电动版车型双剑合璧，抢占新能源车市场。
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7.青年莲花纯电动汽车
场馆位置：E3馆306展位
在今年的北京车展，搭载最新纳米碳电池技术的莲花新能源车将揭开神秘面纱，据悉这款新能源车基于莲花汽车热销车型L3打造。
新能源车作为汽车未来发展的重要方向，越来越多的自主厂商开始加入这一战场。此前，青年乘用车集团副总裁解伟表示：“新能源车这块已经有所计划，青年集团新开发的纳米碳电池技术以后会应用到莲花汽车上。”
青年集团研发的新纳米碳电池技术技术可根据实际线路里程的需要进行调整，从而实现不间断、无里程限制，并可充电5分钟，实现续航里程150公里。而目前全球已累计销售超过5万辆的日产聆风纯电动车，则需4小时才能完成充电，而续航里程仅为199公里。先进的电池技术将成为莲花汽车进军新能源车市场的“杀手锏”。
8.大众e-up!
场馆位置：E5馆501展位
大众e-up!电动车将在下周的北京车展亮相，大众up!并未在国内正式上市，e-up!电动车是up!车系中首款登录中国的车型。日前，大众中国总裁兼首席执行官海兹曼在接受作者采访时表示，大众e-up!将于今年下半年在中国销售。同时大众希望能在2016年国产电动车。
大众e-up!搭载一台最大输出功率为82马力的电动机，其峰值扭矩为210牛·米。该车搭载的电池组容量为18.7千瓦时，满电状态下这款车续航里程达到160km。除此之外，据悉，大众e-up!采用快速充电模式时仅需30分钟便可将电池电量充至80%。
大众中国总裁兼首席执行官海兹曼表示，今年下半e-up!会在中国上市，同时，大众正在积极与两个合资企业和供应商在研发方面合作，希望从2016年开始国产电动汽车。[page]
9.宝马BMW i3和BMW i8
W3馆304展位
在即将开幕的2014年北京国际车展上，宝马集团将带来以数款首发车型为代表的强大参展阵容，BMW i的两款车型也将同时亮相。
最创新的纯电动汽车BMW i3和最前卫的插电式混合动力跑车BMW i8以贯穿全价值链的可持续性展示了BMW i品牌面向未来的造车理念。全新的LifeDrive模块化车身结构为BMW i车型专门打造，结合碳纤维复合材料制成的乘员座舱，大幅降低了BMW i电驱动车辆的车身重量。BMW i8将是全球首款应用激光大灯的量产车型，降低灯具能耗的同时，大幅提升照明效果。凭借先进的能量流管理系统及发动机科技，BMW i8的综合油耗仅为2.1升/百公里，二氧化碳排放量为49克/公里。
除了上述车型，在运动性、豪华性、功能性和能耗上再度扩大领先优势的新BMW X3；致敬马年，将专属奢华与中国文化精神完美契合的BMW 7系马年限量版；以及配备全球最先进的智能全轮驱动系统——BMW xDrive的国产车型，将共同为观众呈现一个美不胜收、激情四溢的世界。
10.上汽荣威950插电式混动版
E2馆203展位
近日，上汽乘用车内部人士透露，搭载混动系统的荣威950有望与550插电式混动版一同在北京车展亮相。
荣威550插电式混合动力版
根据上汽集团此前公布的产品规划，未来将投入60亿元用于新能源车型的开发，可见其在新能源领域的决心。从750混动版到550插电式混合动力版，从轻混到重混，显示了上汽乘用车的混动技术正在不断走向成熟，未来该套混动系统或将覆盖到更多车型，荣威950便是其中之一。
荣威950
11.大众GTE
场馆位置：E5馆501展位
基于高尔夫7所打造的高尔夫GTE插电混合车型将在今年的北京车展上国内首发。该车在外观上将借鉴e-golf的设计元素。值得一提的是，车辆的油耗仅为1.8L，相比普通版车型油耗大幅降低。
在车身尺寸方面，高尔夫GTE与第七代高尔夫保持一致，2637mm的轴距将保证车内的乘坐空间。从侧面看上去，我们完全会以为它就是一款普通的高尔夫车型，但来到车辆尾部，与前方进气格栅相互呼应的“GTE”标志，则主要可以用于区分。此外该车采用单边双出排气，同时车辆还配备全新设计的轮圈。
随着大众模块化平台的使用，基于MQB平台的首款车型高尔夫7已正式上市。凭借该平台模块化的优势，高尔夫GTE也将基于此平台打造。对比普通版车型，高尔夫GTE的油耗降低4.2L左右，最低油耗仅有1.8L。
此前大众集团所公布新能源战略规划，从2013年起，大众将进口插电式混合动力汽车和纯电动汽车。之后在2016年起在中国实现新能源汽车本土化生产。大众高尔夫7插电混动车型将于今年年底推出，国产车型有望在2016年正式投放国内市场。
