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10月17日，沃尔沃首款国产豪华新能源汽车S60L插电式混合动力车型亮相2014节能与新能源汽车展，该车纯电续航里程为50km，混动模式下百公里油耗为2L。据沃尔沃方面介绍，S60L插电式将于2015年上半年在成都工厂量产并投放市场。
沃尔沃汽车全球高级副总裁、中国区CEO拉尔斯·邓(Lars Danielson)在发布会上提出了环保愿景：2020年实现零排放。这一目标分为三步走，第一步优化传统发动机，实现低排放和高燃油效率的动力总成；第二步发展插电式混合动力车；第三步推广纯电动汽车。考虑到目前消费者的出行需求和充电设施情况，S60L插电式将作为沃尔沃推向中国新能源汽车市场的先行者。拉尔斯·邓表示，看好插电式车在中国市场的发展前景。
沃尔沃汽车全球高级副总裁、中国区CEO拉尔斯·邓(Lars Danielson)在发布会上致辞
沃尔沃S60L插电式基于S60L车型打造，两款车外观区别并不大，仅在一些细节部分S60L插电式突出了它作为新能源车型的特殊身份。此前沃尔沃在海外已经推出V60插电式混动车型，市场反应很好。不过V60插电式车采用的是柴油发动机，S60L混动版沿用了与V60插电式相似的电气化技术，搭载汽油发动机的混动系统则更加接地气，集纯电动、混动、性能三种驾驶模式于一身。
沃尔沃S60L插电式混合动力车
S60L插电式混动车型搭载由2.0T drive-e发动机和电动机组成的动力系统，最大功率和峰值扭矩依次为238+68马力、350+200牛・米。配合8速自动变速箱，其0-100kmh加速时间为6秒。该车配备11.2千瓦时的锂电池组，单次续航里程超过50公里，在混动模式下的最大续航里程达1000公里。沃尔沃企业传播部副总裁宁述勇称，该车无需建充电桩，用充电线连接普通家用电源即可充电，大约4-6小时充满。
关于这款车的价格，沃尔沃方面并未明确透露。宁述勇表示，在扣除国家补贴后，这款车“一定是广大消费者能接受的价格”。另外，该车的免购置税申请也还未落地。“目前S60L插电式正在工厂做最后的调试，很快就能量产上市，到时所有的政策细节问题都会解决。”
沃尔沃C30纯电动汽车
在纯电动汽车发展方面，沃尔沃汽车与上海国际汽车城合作的C30纯电动汽车示范运营项目圆满结束，沃尔沃汽车通过收集用户数据以了解中国路况和中国消费者特有驾驶习惯，为生产符合中国消费者驾驶体验的新能源汽车提供参考依据。C30纯电动汽车也一同亮相本次成果展，沃尔沃方面表示，未来电动汽车市场更成熟，充电设施更健全之后，将推出适合的纯电动汽车产品。
