补贴后或售10万左右 风神E30L将年底上市

日前，我们获得了一组东风风神E30L的路试车谍照，据悉新车将于今年底上市销售，其享受完补贴后的最终售价预计在10万元左右。风神E30L采用纯电力驱动，快慢充耗时分别为30分钟和8小时，最大续航里程在160公里，最高时速可达80公里/小时。

东风风神E30L

风神E30L采用了双门四座的格局，保持了灵活紧凑的小巧身姿，又提升了城市代步的实用性。不同于混动车型大多基于常规车型研发，纯电动的E30L是专门为电动而生，车身和骨架都是铝合金材质，更高的焊接工艺要求和车身强度，同时也很好的控制车身整备质量。

即便是长轴版的E30L，整备质量也只有995kg，这对于被电池组模块占去很大部分车重的纯电动车型实属不易。轴距 尺寸2160mm，车身长宽高为2995*1540*1585mm，由于充电设施依然不完善，因此纯电车型的活动半径也有限，选择小尺寸车身的代步车型定位，不失为明智之举。

相比短轴的E30车型，E30L增加了后排扁平侧窗，新增的两个后排座位也只能供临时所需。采用类似Smart的车身 形态，以提高轿厢空间的使用率，后风档玻璃实际上也是后备箱盖的功能，可以降低车身整备质量。内饰部分是中置式的仪表台，实际上是一大块液晶屏的配置，全 部信息都实现了电子显示。

为了提高轿厢空间，车门内饰板设计得非常简单。“变速箱档杆”实际上只是停车、行驶、倒车三个模式开关。动力总成系统由驱动电机、整车控制器、电池组模块组成，配置主动能量回收系统。

东风风神E30L配置16kw的永磁直流电机和18kwh磷酸铁锂电池组续航里程为160km，最高时速为80km/h。充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，电池循环充电寿命可达1500次。这款纯电动新车将于年底在北京率先上市，享受完国家和地方补贴后的价格仅在10万元左右。