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时隔两个月后，国内汽、柴油价格或将再度迎来下调。11月3日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内，国际原油价格总体呈下跌走势。市场预测，本轮汽、柴油价格或将迎来下调，每升调价幅度在1角左右。
新华社石油价格系统2日发布的数据显示，10月30日一揽子原油平均价格变化率为负4.22%。据此测算，国内汽、柴油价格每吨下调120元左右。11月2日是本计价周期的第九个工作日。
本计价周期内，国际原油价格震荡较为剧烈。对于国际石油市场供大于求的担忧一度主导市场情绪，美元走强也降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力。但随后，美国石油钻井平台数量再度减少以及主要石油公司减少投资等消息，对国际原油价格构成一定支撑。
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
如果此次油价下调兑现，将是今年以来第10次下调成品油价格。市场机构金银岛分析认为，近期市场对全球供需过剩的担忧情绪再度抬头，石油输出国组织的原油产量维持高位，面对疲软的市场需求，各产油国争抢市场份额的决心并未发生改变，这令国际原油价格延续低位震荡。
市场预计，新一轮调价周期伊始，国际原油价格变化率或仍位于负向运行区间。鉴于后期国际原油价格震荡中或有反弹，一揽子原油平均价格变化率运行轨迹或将转向，新一轮调价方向暂不明显，存搁浅或小幅下调的预期。
从国内市场看，东部部分地区将陆续开展国Ⅴ汽柴油置换工作，或会导致资源供应趋于紧张，对价格有所支撑。但目前国内整体资源供应仍属宽松，即使此次下调汽、柴油价格，也难以改变市场总体低迷的局面。
截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历20轮调价周期，其中9次下调，7次上调，4次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调315元，柴油价格每吨累计下调370元；折合90号汽油零售价格每升下调0.23元，0号柴油每升下调0.33元。
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