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1、蔚来纯电动超跑无伪装谍照 百公里加速小于3秒
近日海外媒体捕获了蔚来(NEXTEV)纯电动超级跑车的跑道谍照，该车预计11月21日正式发布，竞争对手直指法拉利LaFerrari等超级跑车。
被拍摄的谍照场地在德国纽博格林北环赛道，当时车辆正在进行宣传片的拍摄，车身上无任何伪装物，这是蔚来车型首次赤裸的被曝光出来。前脸造型凶猛，流线形车身肌肉感强烈，尾部造型紧凑配合大扰流板，使整个车型动感十足。
搭载纯电动系统的蔚来最大马力可达1360马力，最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间小于3秒，对手直指法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等超级跑车。
据之前消息透露，新车将于2016年11月21日在英国伦敦正式发布，首批生产6辆。蔚来汽车内部人士表示，这款超级跑车性能方面将超越市面上所有汽油车。该车型在德国慕尼黑北研发，，未来将会在英国工厂投产。
2、比亚迪秦100实车图片 内外质感大提升/配中控液晶大屏
因为国家补贴目录迟迟没有公布，导致比亚迪今年的两款重磅新车唐 100 和秦 100 无法准时上市。近期，网上爆出一组比亚迪秦 100 的实车图，从这组图我们可以了解到更多关于秦100的实车信息。
车头采用新 LOGO 光带式尾灯
之前比亚迪坪山工厂探访时，就已经发现了秦 100 的实车。工程车在车头采用的是全新的汉字 “秦” LOGO，车尾依旧采用普通的“ BYD ”字母 LOGO。从近日网友曝出的实车图来看，秦 100 的车头和车尾采用的均是汉字 LOGO。
此前新出行实拍的秦 100 工程测试车 尾部采用普通的 LOGO
尾灯改为光带式设计，相比现款的秦插电式混动版的点状式设计更富有科技感，相信也会得到更多人的喜欢。
中控大屏 后排配备 220V 电源接口
秦 100 的中控采用了几乎与特斯拉 Model S 上的一样大的显示屏，目测并未完全嵌入整个中控台中。看来，大尺寸中控显示屏已经成为提升车辆科技配置的不二之选。
方向盘也采用了全新的家族式设计，中央采用蓝色汉字秦 作为LOGO。根据之前拍到的实车图，方向盘或将采用平底设计。秦100的液晶仪表盘也明显做出了一定的调整，与比亚迪家族其他车型更为靠近，家族式风格明显。
秦100挡杆换装成现款比亚迪唐的同款。另外增加了双区独立空调，空调的风量都采用旋钮控制；比现款秦进入中控屏幕二级菜单进行调节更为人性化。
秦 100 的后排还配备了 220V 电源。
总结：唐 100、秦 100 预计上市时间应该在明年的 2 月份。据各方消息不难看出，比亚迪秦 100 的配置将有所提升，细节设计上也有所改善；如果用车需求不是很迫切的话，还是值得等待的。
3、吉利旗下全新品牌“远程”正式发布 专攻新能源商用车领域整装待发
10月26日，吉利控股集团全新商用车品牌“远程”正式发布，由此国内首家专注新能源的商用车品牌正式诞生。吉利新能源商用车与吉利汽车、沃尔沃汽车并列为吉利控股三大业务板块之一，该品牌旗下首款纯电动轻卡远程E200和首款纯电动客车远程E12也首次亮相。
全新吉利新能源商用车品牌“远程”LOGO
吉利新能源商用车在成立之初，便聚焦新能源商用车和动力系统的研发、制造、销售和服务，旨在引领商用车新能源技术发展。同时，吉利新能源商用车是与吉利汽车、沃尔沃汽车并列的吉利控股三大业务板块之一，技术传承自吉利乘用车并发展创新，应用与吉利汽车同级的质量控制标准与体系，全面打造新能源商用车的精品战略。 吉利新能源商用车以‘远程’命名，取‘智行远 创前程’之意。而其钻石分子结构加骑士盾牌设计的logo，显示出远程商用车希望可靠的品质如盾牌一般的品牌愿景。
纯电动轻卡远程E200
现阶段新能源商用车虽然受制于一定的技术水平和市场环境，但在部分细分市场，新能源商用车不仅是成熟的，而且具有竞争优势。吉利新能源商用车全新动力平台，将解决用户对于新能源车辆的行驶里程焦虑，并带来最优惠的运营成本，最稳定的产品，同时融合乘用车和车联网技术、ACC安全防护等高度智能化的系统，带给人经济可靠、智能安全的价值体验，真正让技术服务于市场，为用户提供高价值、高回报的新能源解决方案。未来，吉利新能源商用车还将不断发展新能源技术，扩大商用车的市场范围，使其逐步代替传统动力产品。
目前，吉利新能源商用车已形成动力系统、货车及底盘、客车及底盘三大产品线，未来将有更多的基于这三条产品线的新能源产品步入市场。
在进入商用车领域之前，吉利控股集团提前进行相应的投资及技术储备，现有杭州和英国考文垂两大研发中心，并在英国考文垂、四川南充、浙江义乌、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成研发制造基地，致力于新能源技术研发创新，为E200轻卡和E12客车以及未来的产品布局提供了强大技术保障。
远程纯电动轻卡E200定位于城市物流运输 ，4.2m长的货箱最大容积达到17m³，承载能力超过2.5吨，完全符合城市物流需求。该车匹配的高效永磁同步电机最大功率达100kW，最大扭矩为800Nm，加上76kWh的磷酸铁锂电池，最高车速达到90km/h，满载怠速起步至50km/h加速仅需8s，续驶里程超过200km。全车18项高压安全措施，新能源部件达到民用最高的IP67防护等级以及气压制动、ABS、盲区监控等全方位的主被动安全措施，能够有效保护驾乘人员和车辆安全。远程轻卡还有着时尚的造型、丰富的娱乐和便利功能配置，用户还能通过远程汽车车联网平台，实时了解车辆的状态、寻找附件的充电设施，甚至组建车队进行管理。
而另一款远程客车E12，侧重于公交系统的解决方案，采用独立的电驱动系统，专门针对公交低速、大运力工况开发，满足高峰期的运力、动力需求，提高运营效率。采用辅驱系统集成式控制方案，有效降低电动空压机、电动转向系统、电空调等辅助系统的能耗，又能减少高压接口60%以上，提高了安全性和维护便利性。配有全车CAN总线、新能源智能监控系统、4G/GPS导航系统、智能电子路牌系统，可实现车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能，并能完美兼容公交公司已有的调度、管理平台。[page]
4、全新荣威e550L谍照曝光 插电混动版搭载全新1.0T发动机
根据此前消息判断，全新荣威550有望于2016年第四季度发布。近日网络又流传出插电混动版荣威e550L谍照。相比即将上市的新荣威550，插电混动版e550L有着一个更大的镀铬中网，这一点上与荣威eRX5和RX5的区分方式相同。
根据图片信息可以捕捉到，荣威e550L的本次大改款有诸多明星车型RX5的影子，诸如大灯、前中网、内饰等等细节设计，颜值没的说。
全新插电混动版e550L
从外观来看，全新荣威e550L采用了荣威品牌最新的“律动式”前格栅设计，尾部带有绿色元素的“NETGREEN”铭牌证明了其插电混动版的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4671/1835/1464mm，高度相比普通版新荣威550L减少了4mm，轴距依然为2715mm。
全新插电混动版e550L
新车采用了荣威全新家族化设计样式。与现款车型相比，新车的线条相当犀利干练，一改往日圆润形象。之前小编预测新车尺寸将全面提升，日前第一电动网了解到两款即将上市的新车都将会是“L”版车型。
高配车型方面，新车配有与RX5类似的大尺寸中控屏，并采用旋钮式换挡结构。相似度极高的内饰同样也预示着，这很有可能又是一款即将“报到”的“上汽马云牌荣威550”。
动力方面，全新荣威e550L搭载了一套由1.0T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.0T发动机最大功率125马力，电动机最大功率为82马力。从申报信息来看，全新荣威e550L所配备的电池组共有两种，分别为三元锂离子电池和锂离子聚合物电池，至于该车上市后将配备哪种电池，我们将保持关注。
5、纯电动续航50km 一汽奥迪A6L e-tron下线
10月21日，一汽-大众奥迪A6L e-tron正式在长春基地下线，新车是一汽-大众投产的首款新能源车型，新车或将于11月正式上市。
奥迪A6L e-tron曾在2015年上海车展正式发布，新车在现款奥迪A6L的基础上采用了全新的前雾灯组和进气格栅设计，使其看起来更加具备科技感。同时，新车还将配备有密条幅轮圈，并在前翼子板处增加有e-tron标识。
动力方面，奥迪A6L e-tron采用的插电式混动系统由2.0TFSI发动机和电动机组成，综合最大功率245马力。传动方面，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。
根据之前的信息显示，该车在纯电动模式下最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，综合续航里程达到880km。其整备质量虽然为2000kg，但0-100k/h加速仅为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗仅为2.2L/100km。
6、三元锂离子电池+60kW电动机 郑州日产帅客电动版申报图曝光
日前，我们从工信部网站获得了郑州日产新款帅客电动版的申报图，该车在新款帅客燃油版车型的基础上对外观做出了相应调整。动力系统则由三元锂离子电池+电动机组成。
外观方面，帅客纯电动版采用了与普通燃油版相同的外观造型，不过其前格栅采用封闭式设计，并增加了代表新能源的蓝色装饰。车尾方面，帅客电动版采用了蓝色的品牌LOGO和车型标识。新车的车身尺寸长宽高为4500/1695/1825mm，轴距为2695mm。
『之前曝光的新款帅客电动版内饰谍照』
根据我们之前曝光的谍照，帅客电动版的内饰与普通版帅客车型基本一致并采用7座式布局设计。配置方面，帅客电动版根据车型不同可以选装隐私玻璃、前雾灯、LED日间行车灯、铝合金轮圈、蓝色车身防擦条等。动力方面，新车采用三元锂离子电池+电动机的动力形式，其中电动机的最大功率为82马力(60kw)。[page]
7、长安欧力威电动车型申报图曝光 配91马力电动机
近日，相关媒体获得了长安欧力威纯电动版车型的工信部申报图，新车搭载了一部91马力(67kW)的电动机，外观与燃油版相比没有变化。
从申报图上看，电动版欧力威与燃油版保持一致，新车长宽高分别为3800/1700/1670mm，高度相比现款燃油版无行李架车型降低了10mm，轴距为2505mm没有变化，尾部有EV标识，表明了该车的具体身份。
新车搭载了一台最大功率为91马力(67kW)的电动机，匹配锂离子电池组。目前还没有关于该车续航里程、充电时间等相关参数并未曝光，我们将进一步关注该车的详细消息。(图片来源：汽车之家)
8、对手直指特斯拉MODEL X！Faraday Future首款量产车2017年初亮相
日前，我们通过国外媒体了解到，Faraday Future的首款量产SUV将在2017年美国拉斯维加斯国际消费电子产品展览会(简称CES)上正式亮相。新车采用纯电动动力系统，未来的竞争对手将指向特斯拉MODEL X。
外观方面，新车采用溜背式造型，车头较短并且采用四门设计，整体大小与特斯拉MODEL X比较接近。据悉，Faraday Future品牌在2016年6月获得了美国加州政府的自动驾驶测试执照，由此我们猜测，这款新车未来可能会具备自动驾驶技术。
动力方面，新车采用纯电动动力系统，搭载了Faraday Future与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池，最大续航里程或将达到482km，未来竞争对手瞄准了特斯拉MODEL X。
9、插电混动是必经之路吗？新一代宝马530e官图发布
日前，宝马正式发布了全新一代宝马5系(代号G30)插电式混动版的官图，新车将命名为530e iPerformance，预计在2017年正式发布。
宝马530e iPerformance的外观与普通5系车型基本保持一致，作为一款新能源车型，宝马530e的C柱带有“eDrive”的蓝色铭牌，充电口则被设置在左前翼子板附近。同时，该车也采用双边双出的排气布局来展现自己的性能。此外，宝马还为新车推出了专用App，用户可用iPhone等智能手机实时查看车辆状态。
动力方面，宝马530e iPerformance搭载一台2.0T发动机，最大功率为184马力，配合95马力的电动机，综合功率为254马力，综合扭矩为420牛·米。官方公布新车0—100km/h的加速时间为6.2秒，综合油耗为2L/100km，每公里二氧化碳排放量为46克。作为一款插电式混合动力车型，530e iPerformance的电池容量为9.2kW·h，纯电动续航里程为45公里。[page]
10、曝宝马3系插电混动谍照 标轴设计进口引入
近日，我们获得一组宝马3系插电混动版(330e)的国内谍照。据此前消息，宝马330e未来将采用进口形式引入，新车搭载2.0T发动机与电动机组成的混合动力系统。
从谍照看，宝马3系插电混动版与现款3系标轴车型并无明显区别。新车在前翼子板左侧增加了充电口，这也是区别其与汽油版车型最显著的特征之一。此外，新车还采用了单边双出尾排布局。
由于采用进口身份引入，因此宝马3系插电混动版采用了标准轴距设计。从谍照看，新车的轴距明显比国产3系Li车型更短，这也进一步印证了其进口身份。
据此前身边信息，3系插电混动版(330e)将搭载新款B48 2.0T发动机，在65kW/250Nm电机的帮助下，综合输出可实现185kW/420Nm，0-100km/h加速时间为6.1s，达到了海外330i的水平。7.6kWh的锂电池可使330e实现最远40km的纯电动续航里程。
值得注意的是，宝马3系插电混动版在国内最主要的对手就是奔驰C350eL，而后者已经完成国产并采用长轴距设计。未来，宝马3系插电混动版将如何定价值得期待。
11、空间实用性大大增强 MINI Countryman插电混动官图解析
近日，MINI发布全新Countryman官图，其中MINI Cooper S E Countryman为插电混动车型，动力系统采用了1.5T三缸发动机+电动机的动力形式。
全新MINI Cooper S E Countryman基于宝马UKL前驱平台打造，前脸采用了新的家族前脸设计，整体车头趋于规整的方形化，在这一理念里又不缺乏流线感。蜂窝状的进气格栅与三段式前保险杠是全新Cooper S E Countryman区别与其他MINI车型重要的标识。
前大灯轮廓更有力量感，美观的同时又与车身完美贴合，感官体验出众。车大灯采用氙灯光源，在大灯的周围整合了环形LED日间行车灯，前雾灯也更宽泛，略有凶猛感觉。
车侧没有明显的腰线设计，平滑而富有肌肉感，车窗以上全部为黑色，双色车身设计分割线也在这里划清。反光镜前方的翼子板出是全新MINI Cooper S E Countryman专属的标识，标识下方就是慢速充电接口。黑色轮眉配合大尺寸轮毂，让车型显得很敦实，车门下方的银色装饰条也让车型有了越野的感觉，除了感觉以外车辆本身的重心也确实低了一些。
尾部设计依旧饱满，尾灯带有唤醒的LED光带，这一点与大灯形成了前后呼应。牌照架左侧有明显的插电标识，清晰地标明了身份。插电混动车型只有一个排气管，常规版则是两个，保险杠下方配有防擦板，实用的同时也增加了车辆的混搭感觉。
内饰依旧保留了MINI的原有风格，颜色搭配时尚，造型设计圆润流线，多功能方向盘造型美观手感不会差，红色仪表盘对驾驶者有着驾驭的刺激，中央液晶屏以绿色为主，圆形液晶屏框架个性化强烈，而出风口的设计则是与车外轮廓形成了统一，都是圆角矩形轮廓，而且还增加了镀铬装饰条。车辆还配有E-Drive纯电动模式、自动空调、HUD抬头显示、iDrive系统等配置。
在车内空间上令人一改以前印象，空间大了不说而且灵活性与实用性都得到了质的提升，前排座椅宽大，后排座椅配有独立头枕，而且中央扶手确实非常实用，最主要的是后排座椅可以分三段放倒，让后备厢有了灵活的空间展示，后排出风口也增加了后排乘客的舒适度。
全新MINI Cooper S E Countryman动力系统采用1.5T三缸发动机+电动机，发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩136N·m，与动力系统匹配的是6挡手自一体变速箱，这是插电混动的标准搭配。
总结：从全新MINI Cooper S E Countryman可以看出宝马对插电混动的专注追求，或者宝马确信插电混动是传统燃油车到纯电动车型的必经之路。而全新MINI车型的优秀表现得益于宝马UKL平台，它让MINI有了质的飞跃，你或许觉得MINI是个大玩具，但实用性上MINI确实让你有了新的改观。
12、中型SUV/新能源车型等 DS新车计划曝光
日前据海外媒体报道，DS将于2017年推出一款豪华中型SUV车型，其竞争对手锁定为奔驰GLC、宝马X3及奥迪Q5等。随后在2020年前，DS还将先后推出多款换代车型、新能源车型和一款跑车。
DS 3
PSA集团欧洲部门主管Maxime Picat在接受外媒采访时透露，推出这款全新中型SUV将使DS成为首个进入这一细分市场(豪华中型SUV)的法国品牌；随后在2018年，DS还将推出一款基于新一代DS 3车型打造的小型SUV，这款车或采用DS Wild Rubis概念车的设计理念，而新一代DS 3则有望在2017年下半年先于前者发布。
据悉，DS还将是PSA集团中首个推出新能源车型的品牌。自2019年起，DS将在已有的小型车基础上打造纯电动版车型，并在更高级别的车型基础上推出插电式混合动力版车型。结合上述信息我们可以得知，DS的全新中型SUV未来将推出插电式混合动力版车型，而随后基于DS 3打造的SUV车型则将推出纯电动版车型。
此外，DS还将2019年新一代DS 4车型；而在2020年前，一款豪华GT跑车还将面世，该车有望继承DS E-Tense概念车的设计风格，或主要销往中国市场。[page]
13、英菲尼迪纯电动车型 专为中国市场研发
关于英菲尼迪将推出纯电动车型的消息早在几年前就曾经出现过，但是始终不见其纯电动车型的亮相。不过近日，关于其纯电动车型的消息再次在网上出现，声称：目前英菲尼迪的纯电动车型已经被提上日程。
在2012年的时候，英菲尼迪就在日内瓦车展上亮相了其四门版纯电动概念车LE，在纽约车展上亮相了一款非常炫酷的Emerg-e概念车型。但是后来英菲尼迪的这两款纯电动车型都没有如约而至。
近日，有消息称，英菲尼迪已经开始正式启动其纯电动车型的发展计划，而其纯电动车发展计划的推行，其中有一部分原因是因为我天朝市场对于纯电动车车型需求的增加。就在去年，中国超越美国，成果全球最大的插电混动汽车需求市场。
英菲尼迪的总裁在接受采访的时候表示，英菲尼迪所设计的纯电动车型主要是为中国市场设计的，并且关于这款纯电动车型的计划，其实在英菲尼迪内部早在很久就已经开始讨论了。
中国将成为英菲尼迪纯电动车型的率先销售地区。但是对于这是一款什么样子的纯电动车型，英菲尼迪并没有透漏其消息。不过对于英菲尼迪的这款纯电动车核型来说，我们可以参考其之前亮相的两款纯电动概念车型，其中，英菲尼迪LE概念车是基于日产的Leaf纯电动车型打造的，之前英菲尼迪官方声称，这款LE概念车型搭载了一个输出动力为134马力的电动机，扭矩为325牛米，而其车载的电池组为24千瓦时的锂离子电池组；此外，关于其Emerg-e纯电动概念车型则是一款输出动力为400马力的两门版电动车型。
而此次英菲尼迪推出的首款量产版纯电动车型到底是一款什么车型，目前并没有消息透漏。
14、性能优于特斯拉 美国Atieva旗下Lucid Vision电动车预告图发布
日前，美国Atieva公司发布了旗下首款电动汽车的预告图，该车将命名为Lucid Vision。性能方面将优于特斯拉，并预计在今年年底正式发布。
从车身细节上看，该电动车行金属质感较强，并且在做工上非常下功夫。
从内饰的预告图上可以看出新车配备了全LED仪表盘，方向盘采用了真皮包裹，并加入了多功能按键，而中控液晶屏的尺寸也比较客观。
动力方面，Lucid Vision将使用容量为87Kw·h的电池组，最大动力将超过900马力，0-100km/h加速时间小于3秒。新车预计在2018年上市销售。
15、世界首台电动拉力赛车诞生 最高时速195km/h
据奥地利公司透露，Manfred Stohl正研究开发一台以标致207 Super2000的车架为基础的，纯电动四驱拉力越野车。该车将拥有544马力和760N.m。此车采用单速变速箱，以最大功率可行驶15分钟，最高时速达每小时195公里。
STARD公司CEO Michael Sakowicz说到：这项投资研发我们让我们看到了部分赛车运动的未来；但也很有可能有其他技术出现，如：氢燃料或燃料电池等。但他本人依旧看好电力才是未来的首选。
【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。
