续航超700公里，加速2.39秒，Faraday Future量产车FF 91全球首发

美西时间1月3日(北京时间1月4日)，2017国际消费电子展(CES)前夕，来自美国的电动汽车初创企业Faraday Future(简称FF)时隔一年第二次在拉斯维加斯举办发布会，彼时发布的是首款电动超级概念跑车FF ZERO1，此时发布的是首款量产车型FF 91。这款一次充电续航超过700公里(NEDC工况)的智能电动汽车同时正式开启线上预订，2018年交车，但遗憾的是，FF在发布会上并没给出FF91的最终售价。

在这场接近两小时的发布会上，FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson、动力系统副总裁Peter Savagian、设计副总裁Richard Kim、ADAS及自动驾驶总监HONG BAE等高管和技术专家从不同角度对FF91，这个他们自己定义的“新物种”进行了阐释，信息量特别大，我们提炼了您所关注的重点干货。

百公里加速2.39秒，续航700公里

本次发布会上最让观众激动的一幕就是现场的竞速环节，FF 91与宾利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D和Model S P100D共四款世界上加速性能强劲的车型进行了现场PK。首先播放的赛道竞速视频结果显示，FF 91的0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间仅为2.39秒，超越了这四款传统车和电动车对手，而发布会现场的的路况显然不如专业赛道，但FF91依然以2.59秒的竞速结果完胜以上车型，FF动力系统副总裁Peter Savagian加冕其为百公里加速新王者。

动力系统副总裁Peter Savagian

现场百公里加速PK结果

FF 91能有如此加速表现，得益于其所采用的多电机设计，该电动机拥有783千瓦，1050匹马力的高峰值输出，峰值扭矩更超过1800牛•米。

电动汽车关键看续航，FF 91的电池包容量高达130kWh，按美国EPA标准，一次充电续驶里程达到超378英里(约合608公里)，按照欧洲NEDC工况标准，续航里程超过700公里，几乎超越了目前所有的量产电动车，达到大多数传统内燃机车满箱油的行驶里程。“不管怎么样，我们设计的FF 91将让你忘记里程焦虑”，Peter Savagian表示，“同时，FF 91设计了开放的充电系统，这款车能够在任何充电标准下充电。此外，FF 91的充电速度也很快，这为用户带来最大便利性。通过高功率直流充电系统，充电一小时可行驶500英里。如果使用家用240V交流充电，可以在4.5个小时内将车辆从50%的电量充满。”

此外，FF还在规划一个智能、互连的充电网络，使车辆充电和家庭用电实现互通。

设计独特且加载若干黑科技

FF91的车身很长，高度又接近SUV，整体风格倾向于运动型轿跑，从分类上来看，应该接近国外流行的SAV(运动型多功能轿车)跨界车(Crossover)概念。

FF91的的长、宽、高车身尺寸为5250*2283*1598mm，轴距达到3200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，车身大量采用轻量化铝合金材质，锋刃式轮毂尺寸为22英寸，现场样车使用的是马牌轮胎。流线型线条的勾勒让整车动感十足，标志性的“UFO线”将成为FF的家族式设计语言。

FF91的车辆外部照明系统值得一提，贯穿车头的日间LED行车灯带确有未来感，车身底部由FF Logo图纹组成的交互式阵列光显系统也是FF91的一个独特设计，与传统车的实体Logo不同，FF的Logo采用可变灯组，科技感十足。FF91还装备了智能交互式阵列光显系统，能用最直观的方式向用户传达信息，例如欢迎交流，充电状态，自动驾驶状态提示等。车的尾部采用了别出心裁的立体灯光设计，包括一条环绕整个车尾的、由FF Logo组成的光带。

FF设计副总裁Richard Kim介绍道，为了让整车的空气动力学表现更优，FF91首创了车顶光刃式对称天线设计，C柱位置还有一个与其分离的翼片状设计，类似于少数超跑上才会用到的“飞翼式”扰流板(Flying Buttress)，风刃式轮毂也能够随车速形成理想的空气动力学形态。

绅士对开门设计也是FF 91的一大亮点，这种设计之前我们可以在宝马i系产品上看到。FF 91的每一个车门都可以单独打开，独具风范的打开方式，为用户提供了更加优雅的上车体验。用户开关车门时不会受到到外界干扰，位于车门外部的传感器也能够防止车门与周边物体发生碰撞，同时让车辆内部空间得以充分利用。

FF 91抛弃了传统后视镜，而是搭载模块化智能后视系统，位于车辆外侧的电子外后视镜不仅科技感十足，而且还拥有智能的可拆卸设计，大尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规要求，这个设计确实创新。同时外后视镜拍摄到的画面也会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统后视镜，不仅样式独特，风阻系数更小，也解决了视野盲区问题。此外，通过电子图像的收集，结合包括激光雷达在内的多种传感器融合，加上云技术的应用，模块化智能后视系统将会进一步服务于该车的ADAS和自动驾驶系统，提升驾驶安全。

PDLC玻璃可随时开启“日蚀模式”，FF 91的车顶、后车门及后车窗拥有私密的黑科技配置——PDLC玻璃，通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节。用户在车内只需轻轻触碰就能开启“日蚀模式”，瞬间达到私密和遮阳效果，在车辆未启动情况下，玻璃完全不透光；启动之后，玻璃将变得透明。

智能亮点是自动泊车和人脸识别

FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson一直强调他们造的是“全球首款互联网生态电动车”，FF 91在自动驾驶和人工智能方面也很有进攻性。

ADAS及自动驾驶总监Hong Bae介绍了FF 91的智能化特点，并在发布会现场演示了无人代客泊车功能。FF 91是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型，比较特别的是，并没有像大多数一样置于车顶，而是放置在前车盖上，通过激光脉冲来探测和测距，全车共搭载了包含摄像头、雷达和超声波在内的超过30个传感器，实现更为智能的驾驶决策。而无人代客泊车系统更让FF 91成为智能抢车位神器，停车用车只需通过FF Control app完成。

为了实现个性化用户体验，FF 91还搭载了一套能够识别用户身份的内部传感器。通过车内每个座位配置的单独摄像头、麦克风和其他的传感器组成的传感系统，FF 91能够通过人脸和声音识别用户身份。通过深度学习，还能根据用户数据，自动调节座椅、开空调调整温度、听歌、导航等。

安装在B柱的摄像头也能够通过面部识别确认用户的身份和表情，允许其进入车辆，并实时监测用户的心情来更好地适应用户需求，甚至能通过音乐，温度，气味，内容，按摩等功能来自动匹配用户情绪。

无缝进入系统淘汰了车钥匙。作为全球第一台不需要钥匙的车，FF 91会在用户到达设定的人车距离时自动识别。当户用手机“唤醒”FF 91后，就会自动打开车门迎接，并主动将车内温度、座椅、后视镜、音乐和显示屏等调整至用户的习惯设置模式。如果用户的手机不在身边，也可以通过面部识别技术确认用户身份，并具有亲属权限设置功能。

基于与乐视(LeEco)的战略合作，FF 91的用户可以使用FFID全球账户享受极速互联生活。

售价未知但可以花5万RMB先订车

随着Nick Sampson宣布FF 91预约及预订开启，FF官网(FF.com)全新升级页面也正式上线。首批FF 91将于2018年向车主交付。今年3月，FF 91“梦想合伙人”版抢购也将正式开启，并将在美国对全球首辆FF 91“梦想合伙人”版进行拍卖。所得全部款项都将捐入环保基金。

FF中国首席代表Claudius Meynert

在同期北京举行的FF发布会中国专场上，FF中国首席代表Claudius Meynert表示：FF 91预约及预订的操作十分简便。即日起，用户可在FF官网完成注册，并登录个人信息，即刻预约FF 91。预约成功后，用户将即刻拥有全球专属FFID，实时获悉FF最新产品及活动信息，并有权参与FF线上及线下销售活动，同时享受个性化定制服务。在此基础之上，中国大陆地区用户仅需支付订金人民币50000元(可全额退还)，即可完成FF 91预订。除享受预约用户权益之外，预订FF 91的用户还将享有VIP发布会出席资格、产品优先体验权以及VIP工厂参观权。同时，还将获得参与FF 91“梦想合伙人”版抢购的资格，成为FF梦想合伙人。FF 91“梦想合伙人”版将配置专属硅谷铝配色，并拥有“梦想合伙人”版标识，以及专属个性化UI/UX交互界面。同时，FF 91“梦想合伙人”版的车主还将获得“塔尖俱乐部”的成员资格，享受一系列高端权益。

FF 91全球首秀确实吸睛无数，FF的战略合作伙伴、投资人，乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭在发布会高潮亮相，虽然发生了自动泊车按钮临场没有反应的短暂尴尬，但贾跃亭依然用英语激情表示，“颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。”

FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson（右）、设计副总裁Richard Kim（左）与贾跃亭（中）

有关FF91的更多信息仍旧是个谜。Nick Sampson预留悬念说，“我们把所有的创意和梦想都注入了FF 91，它的每个方面都有很多故事，我们会在整个2017年为大家分别讲述。”看来在交车前，我们只有做准备好，继续关注。