取消
1、云度今年将推出A101与A301两款小型SUV，未来新车计划曝光
1月26日，福建省汽车工业集团云度斩获第十张纯电动乘用车生产资质，据透露云度今年即将推出两款小型SUV车型——A101与A301，并于上海车展亮相，6月分正式上市销售。
在外观方面，A101车型整体比较硬朗、饱满，层次感较强。而尾部则更加的圆润，后尾灯贯穿左右，车底盘配有防擦功能的银色护板。多幅铝合金轮毂凸显车辆的运动感。
云度A101
动力方面预计该车型最高车速将达到100km/h以上，百公里加速时间<10s，续航里程>400km，单位质量每吨百里耗电<10kwh。
云度A101
据了解，云度A101定位为A0级SUV车型，整体设计由云度位于意大利米兰的设计中心设计，未来主推的消费人群是90后的年轻群体，预计今年上海车展亮相。
而云度A301主要面对85后年龄层对于外观、舒适、与智能化的需求，该款车型尺寸更大、设计先进、配置更高定位为A0+级纯电动SUV。
图片来源：汽车海外并购
从上图我们可以看出云度未来将推出5款车型，而2017年推出的A101与A301将在上海车展上进行首发，并与今年的6月和7月份正式上市销售。我们将继续关注云度这一斩获第十张纯电动乘用车生产资质企业相关车型的发展。
2、或2017年1季度推出，预计售价十万以上，ARCFOX-1硬顶版量产车谍照
日前，我们从相关渠道获得了一组ARCFOX-1硬顶版量产车谍照，这款车来自于北汽新能源旗下的全新纯电动车品牌——ARCFOX。根据此前的报道，该车定位于智能化个性出行交通工具，将于2017年第一季度正式推出，售价预估在十万元以上。
上图为ARCFOX-1硬顶版量产车谍照
从谍照中可以看到，ARCFOX-1量产版基本延续了2016广州车展发布的概念车的设计，整体造型比较小巧，车身方正，或采用双座布局。前脸部分，测试车安装了常规样式的大灯组，雾灯区域和保险杠下方格栅的造型与概念车略有不同。
ARCFOX-1硬顶版概念车
侧面及车尾部分，谍照车型在车身两侧疑似都安装有充电插口，后保险杠的设计更务实低调，尾灯造型也与概念车大不相同。此外，新车更换为双色双四辐合金轮圈，十分引人瞩目，但也比较考验消费者的接受度。
内饰部分，新车的内饰风格时尚且具有科技气息，运用大量镀铬饰条进行点缀，提升了车内的品质感。两辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏、旋钮式换挡机构等装备均有配备。除此之外，我们还了解到新车主打轻量化设计，动力方面采用纯电动系统，并且支持快速充电技术，可实现充电5分钟行驶50公里。[page]
3、爆款新能源车型详解：GE3 EV、GS4 EV、GS4 PHEV、GA6 PHEV，广汽传祺2017年新车计划
日前广汽公布了2017年的新车计划，共有9款车型。而今年推出的新能源车型将会有：GE3 EV、GS4 EV、GS4 PHEV、GA6 PHEV。而今年的主推重点将放在GE3 EV这款纯电动SUV车型上。
传祺GE3 EV(纯电动)
传祺GE3 EV是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动汽车，该车型定位为新能源小型SUV，长x宽x高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。新车在北美车展上进行了全球首发，并有望于今年在国内上市销售。
内饰整体设计比较饱满圆润，音响系统及空调出风口边缘搭配了蓝色的装饰点缀，在一定程度上提升了整车的时尚性，多功能方向盘加入了金属元素，让驾驶更具动感。
动力方面，GE3将采用纯电动系统驱动，车型预研搭载超过40千瓦时三元锂动力电池，电机最大功率163马力(120千瓦)，峰值扭矩290牛·米，最大续航里程将大于300公里以上，0-100公里/小时加速时间为9.3秒，最高车速将大于160公里，百公里综合工况电能消耗小于16千瓦时。
传祺GS4 EV(纯电动)
广汽传祺GS4 EV基于传祺GS4打造，外观也基本延续汽油版车型的设计，同时还在车标、前进气格栅、轮圈等部位加入蓝色装饰，突显了其新能源汽车的身份。尺寸方面，GS4 EV与普通燃油版车型一致，长宽高分别为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型SUV。
内饰方面，新车最大的变化是采用了旋钮式换挡机构和全液晶仪表盘。
在动力方面，传祺GS4EV搭载一台最大输出功率为143马力的电动机，峰值扭矩为250牛·米。新车的官方0-100km/h加速时间为11.8秒，续航里程在60km/h等速工况下超过240公里，最高车速大于150km/h。
传祺GS4 PHEV(插电混动)
广汽传祺传祺GS4 PHEV同样是以传祺GS4为原型车开发打造，新车的整体外观设计与汽油版车型并无太大区别，仅通过采用蓝色的广汽LOGO、进气格栅，以及增加“PHEV”标识来表明其插电式混合动力车型的身份，长x宽x高分别为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm。
在动力方面，传祺GS4PHEV将搭载由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机与G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，搭载13千瓦时三元锂动力电池，0～100公里/小时加速时间小于10.4秒，最高车速达到187公里/小时以上，车辆纯电续航可达60～80公里，该车型的电池保修期同样为8年15万公里。
传祺GA6 PHEV(插电混动)
广汽传祺GA6 PHEV以燃油版GA6为原型车进行开发而来，车型长x宽x高分别为4825*1820*1510mm，轴距为2710mm，可以预见车内空间表现十分可观。
内饰方面，新车最大的变化是换装了旋钮式换挡机构，其它部分则与传祺GA6燃油版车型保持一致。
动力上将搭载了自主研发的高效1.5L阿特金森循环发动机和G–MC(GAC Mechatronic Coupling)先进机电耦合系统、液冷电池系统及先进油冷电机，为整车提供了充沛的动力。搭载的13千瓦时三元锂电池，使车辆0～100公里/小时加速时间小于10.5秒，最高车速达到180公里/小时。NEDC综合工况下纯电续航里程大于65公里，最大纯电续航里程超过85公里，总续航里程大于1000公里；综合百公里油耗小于1.7L，综合百公里电耗为仅为19千瓦时。另外，传祺还为这款车的电池提供了8年15万公里的超长保修期。[page]
4、江淮iEV6E预计3月份上市，竞争对手直指北汽国民车EC180
近日，从相关渠道获悉江淮iEV6E小型纯电动车型，预计2017年3月份上市销售，根据之前报道的消息，售价或在7万元左右。
江淮iEV6E 实拍图
江淮iEV6E基于江淮悦悦进行打造，车型在外观设计上流线感较强，细节设计和做工十分精致。车身长x宽x高分别为3630*1670*1475mm，轴距为2390mm。
车内设计年轻、时尚化，配色大胆且细节表现很抢眼。中控台以及方向盘加入了金属装饰条，仪表盘由三块液晶屏组成提升了车内科技气息，中央液晶屏幕采用悬浮式设计，屏幕清晰而且信息显示全面。
江淮iEV6E配备的电动机最大功率为45kW(61.2马力)，峰值扭矩175N·m。最高时速可达102km/h。采用容量为18.6kWh的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程可达152km。
总结：江淮iEV6E已经在2016年的广州车展亮相过了，第一电动网也进行了全网首拍，该车型竞争对手直指新上市的北汽国民车EC180，EC180的售价或将占有绝对的优势。而另一个对手不难想象就是目前火热的奔奔EV，该车型在外观和配置上均得到很高的认可并有180公里、210公里两种续航里程可选。届时三款车型同台竞技会有怎样的表现呢，我们拭目以待，请继续关注第一电动网的后续报道。
5、新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
日前，东风柳汽正式公布了旗下东风风行品牌的2017年产品规划，在2017年内其将推出多达10款不同产品，包括全新景逸S50和景逸X7两款重量级产品，其中全新景逸S50将于今年2月18日正式上市，纯电动版也将在今年10月正式推向市场，同时东风风行计划2017年的销售目标为40万台。
全新景逸S50曾于2016年广州车展首次亮相，新车采用了全新样式的前脸设计风格，看起来更加大气，同时尾部设计上也更加突显东风家族的风格。而在内饰上，新车整体设计风格与景逸X5非常相似，看起来较为时尚。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1526mm，轴距为2700mm。动力方面，全新景逸S50将继续搭载1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸气发动机，前两者的最大功率分别为120马力和122马力，传动系统匹配5速手动(1.5L)、6速手动(2.0L)及CVT变速箱(1.6L)。此外，在今年10月景逸S50纯电动版也将正式推向市场。[page]
6、长安逸动插电混动版实车曝光 油耗仅1.6升
逸动是长安旗下紧凑型轿车，在售车型有汽油版以及纯电动版产品，年内长安将基于逸动推出全新插电混动版车型。相关媒体获得逸动插电混动版车型谍照，新车外观在细节上作出调整，尾部配有充电接口。动力方面搭载一套插电混动系统，综合续航里程有望达到750公里，百公里油耗仅为1.6升。
外观方面，新车整体线条较为流畅，进气格栅与头灯组相连，头灯组内加入LED日间行车灯。尾部方面，尾灯组造型与头灯相呼应，后保险杠下部采用黑色装饰。此外，尾部蓝色“PLUG-in”标识与充电接口，表明其插电混动的身份。
内饰部分，新车以深色调为主，并辅以缝线处理。而仪表盘也采用了全新设计，比筒式更加动感，中央配以大尺寸显示屏。配置上，新车配备一键启动、无骨雨刷、车身稳定控制系统，电子手刹等。
动力方面，新车采用发动机与电动机组成的混合动力系统。其电池组容量为12.4千瓦时，纯电动模式下新车的续航里程为70公里。综合续航里程有望达到750公里，百公里油耗仅为1.6升。（图片来源：网通社）
7、奇瑞未来纯电动新车计划曝光：EQ1、艾瑞泽5 EV
日前，奇瑞官方正式公布部分未来产品计划，2017年奇瑞将推出5款新车型，包括小蚂蚁电动车、艾瑞泽5 EV、艾瑞泽5领跑版、瑞虎7领跑版和全新SUV产品T17，其中两款是纯电动车型，小蚂蚁电动车将在今年3月正式上市。
● 奇瑞小蚂蚁电动车
从现场曝光的信息来看，小蚂蚁电动车(代号S51 EV)将于今年3月率先上市，新车定位于一款微型电动车，其造型较为小巧，内饰设计也非常时尚，其中中控台配备有大尺寸液晶显示屏，不过由于车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，所以该车内部仅采用双座布局。同时新车拥有最大151km的续航里程，最高时速为100km/h，在充电方面，采用普通充电模式需要6-8小时，快充模式下约半小时。
● 奇瑞艾瑞泽5 EV
除此之外，奇瑞新能源还将在电动车市场布局另一款产品——奇瑞艾瑞泽5电动版。从之前曝光的申报图来看，新车与普通版艾瑞泽5基本保持一致，仅尾部增加EV标识来表明身份。动力方面，新车将搭载最大输出功率为90kW(122马力)的电动机，最大续航里程目前未知。[page]
8、艾瑞泽5e实车曝光，续航300公里，今年第二季度上市
相关媒体从网上获得了奇瑞艾瑞泽5e的大量实车图片，预示着车辆已经完全批量化生产了，根据之前消息，该车预计在第二季度上市，续航里程超过300km。
新车看点：
1. 续航超过300km；
2. 外观与汽油版艾瑞泽5几乎没变化；
3. 预计第二季度上市。
总结：奇瑞新品的产品力都还不错，包括汽油版的艾瑞泽5，同样地电动版艾瑞泽5e上市后不仅仅是续航里程长，相信在驾驶质感方面也会比较有优势，不着急买车的朋友不妨关注一下，值得等待。
9、江铃E160纯电动车或于今年第一季度上市
日前我们获悉，江铃E160纯电动车将有望在2017年第一季度正式上市。根据此前消息，江铃新能源汽车有限公司未来将推出4款纯电动车型。
江铃E160采用了三厢布局，长宽高分别为3994/1626/1505mm，轴距为2400mm。提供一款五辐式铝合金轮毂以及一款14寸钢圈两种轮毂供选择。新车还提供雾灯、倒车影像可供选装。新车采用了与驭胜系列相同的Logo，尾部贴有“江铃集团EV”标识。
动力方面，江铃E160采用了型号为IMR18650/18650-2400mAh的三元锂离子电池，电池组总电压:146V，容量:136Ah/139.2Ah。匹配的电机最大功率为48PS(35kW)，新车最高时速100km/h。更多消息我们将继续关注。[page]
10、或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
奔驰GLA的中期改款车型刚刚于不久前开幕的2017北美车展首发，随后我们也报道了其国产版车型的国内申报图。而在日前，有海外媒体首度曝光了一组新一代GLA车型的路试谍照。根据此前外媒曝光的MFA2平台新车投放时间来看，新一代GLA很可能将于2020年4月投放市场。
新一代GLA谍照
与现款车型一样，新一代GLA也将与新一代A级共享MFA2平台研发，而该平台衍生的其它车型还将包括新一代CLA、B级，以及潜在的GLB车型。虽然谍照车尚处于早期测试阶段，但其造型与此前曝光的新一代A级谍照车及现款GLA均较为相似，我们可以很容易地通过侧窗造型、轮胎尺寸、较高的离地间隙等线索识别出，这是新一代GLA。
| 德媒报道的A级及同平台车型时间轴 | |
| 车型 | 推出时间 |
| 新A级五门版 | 2018年4月 |
| A级三厢版 | 2018年10月 |
| 新B级 | 2019年2月 |
| 新CLA | 2019年4月 |
| 新CLA Shooting Brake | 2019年7月 |
| GLB | 2019年9月 |
| 新GLA | 2020年4月 |
根据此前德国媒体Autobild曝光的MFA2平台新车投放时间表来看，新一代GLA或将于2020年4月投放市场，而亮相时间或为2019年。
此前曝光的新一代A级谍照
动力方面，预计新一代GLA将继续与A级共享动力总成，搭载一系列汽油或柴油涡轮增压发动机，并且衍生出AMG车型。根据此前消息，新一代AMG A级、AMG GLA的动力水平有望提升至400马力以上。另外，新GLA或还将推出插电式混动版及纯电动版车型。
11、先推混动当过渡 宝马M家族终将纯电动化
日前有海外媒体报道称，宝马承认未来将推出纯电动版本的M家族车型，如M3、M4、M5等。但在纯电动车型到来前，混动版车型将作为过渡产品先期推出。
宝马M部门总裁Frank Van Meel在接受采访时表示，“纯电动的宝马M家族车型将是‘不可避免’的，但推出时间尚无法定论。眼下，车辆电动化带来的推重比问题对于性能车而言仍亟待解决”。因此在宝马M家族车型纯电动化之前，搭载混合动力系统的车型将首先作为过渡产品推出。同时，这些搭载混动系统的M家族车型将首先满足车辆性能表现，而燃油经济性不会是首要的考量目标。
“我们可以看到，启停技术已经开始配备到了M家族车型上，而下一步发展将是电动化。最终，我们将迎来纯电动车型，但这还需要一些时间”，Meel说道，“当然，我们也与宝马i部门紧密联系着，着眼于下一代电池、电动机、轻量化及冷却方面的研发。”与此同时，Meel也否认了M部门将推出高性能版i8车型的传闻。
12、同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
日前，国内媒体曝光了一组一汽-大众插电混动版迈腾的谍照，插电混动新迈腾共享海外动力Passat GTE总成，外观方面也将同步。
新车信息：
1.外观方面，新车将基于海外版Passat GTE外观造型打造，不过国产化后将进行加长，其整体风格与现款销售的全新一代迈腾十分相似，不过为了凸显与普通版的区别，帕萨特GTE采用了蓝色线条装饰的进气格栅，同时充电口被设计在LOGO右方位置。其“一汽-大众”尾标位置也有所变化。
2.内饰部分，仍旧是熟悉的大众风格，与全新迈腾和海外版Passat GTE均十分相似，另外海外版车型配备了蓝色的内饰氛围灯以表示其新能源身份。
3.动力方面，插电版迈腾将同步海外Passat GTE的动力总成，搭载一台1.4TSI发动机和一台电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为160kW，并匹配6速双离合变速箱，新车百公里油耗为2升，而在加满油和充满电后其巡航里程为1000km，另外其从0-100km/h加速时间将少于8秒，最高时速可达220km/h。
编辑点评：
大众今年将在华发布多款新能源车型，插电混动是其中之一。在中级车里，日系混合动力已经两款(凯美瑞双擎、雅阁混动)实力之作；但他们的“遗憾”是不能插，在国内政策之下，全新迈腾插电混动版或许会带来新的选择。
13、大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
目前，我们获得最新消息称，大众e-Golf(纯电动版车型) 将于2018年国产上市，其将是大众品牌首款国产新能源车型。
『大众e-Golf』
外观方面，大众e-Golf基本延续了传统汽油版的造型设计。细节方面，新车加入了C形LED日间行车灯、蓝色元素等，从而彰显了其独特身份。
配置方面，海外版e-Golf配备了12.3英寸数字液晶仪表盘、9.2英寸中控屏(配Discover Pro车载信息系统，支持手势操作，同时支持苹果Carplay和安卓MirrorLink功能)。安全配置方面，新车配备了自动预碰撞警示系统、盲点监测、车道偏离以及ACC自适应巡航等。
动力方面，大众e-Golf将搭载最大功率136Ps的电动机，峰值扭矩为290N·m，其0-96km/h加速时间仅需9.6s。同时，新车采用了新的锂离子电池，容量从24.2千瓦时增加到了35.8千瓦时，最大续航里程 将达300km。充电方面，通过7.2千瓦的车载充电器进行直流电充电不到1小时即可充满80%。相比许多自主品牌，尽管大众还是显得有些姗姗来迟，但在合资企业之中大众则是走在了前列。[page]
14、大众I.D.电动车新消息 将推GTI版车型
日前据海外媒体报道，大众正计划为旗下I.D.纯电动车推出一款GTI版本。根据此前消息，I.D.纯电动车是大众基于MEB(电气模块化)平台打造的首款紧凑级车型，其量产版车型计划在2020年投产，未来该车有可能会引进国内由上汽大众国产。
大众I.D.纯电动车
据大众销售总监JürgenStackmann表示，GTI的模式将在未来发生变化，电气化的GTI将会为消费者带来令人振奋的改变。而大众的技术已经具备了推出性能版本的基础，除了GTI外，大众还将考虑推出I.D.纯电动车R版本。
大众全新紧凑级纯电动I.D.概念车首发亮相于2016巴黎车展前夕，新车搭载最大功率为125kW(170PS)的电动机，单次充电后续航里程可达400-600km。其量产版车型计划将于2019年正式发布，并随后于2020年正式投产，未来还有望在上汽大众进行国产。
『大众I.D. BUZZ概念车』
在2017北美车展上，大众又带来了基于MEB-XL平台打造的大众I.D. BUZZ概念车，其设计上向大众经典的T1车型致敬。I.D. BUZZ概念车总输出最大功率为275kW(374PS)，0到96.6km/h加速时间在5s内，最高时速为159km/h。新车电池容量为111kWh，在欧洲NEDC工况下续航里程为600km。该车可采用CCS标准综合充电接口或感应充电，在30分钟内可充满80%。I.D. BUZZ概念车采用四轮驱动，不过灵活的平台化设计使其可以轻松的衍生出一款搭载83kWh电池，最大功率200kW(272PS)的后驱版车型。
15、特斯拉Model 3今年下半年美国推出 2018年进入中国市场
1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行，在此次论坛上，特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔透露特斯拉Model 3将于今年下半年于美国推出，2018年进入中国市场。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3自2016年3月31日开始接受预定，至今已经过去了近10个月的时间，在刚刚开始接受预定的24小时内，订购人数就达到了11.5万人之多。这是特斯拉成立之后推出的第四款产品，作为一款性价比较高的纯电动高性能智能轿跑车，3.5万美元相对低廉的价格、6秒以内0-100km/h的加速时间和300公里以上的续航里程，确实吊足了消费者的胃口。
关于特斯拉Model 3交付时间的消息，之前外媒也有过“可能会推迟一年，于2018年交付”的说法。此次，任宇翔将Model 3在美国推出的时间公布，也算是从侧面回应了这一说法。而产品方面，正如任宇翔所说，特斯拉已经在Model S和Model X上积累了大量的经验，这对Model 3量产之后的可靠性来说，无疑是一个先天优势。希望Model 3在真正走向市场之后，能给消费者们一个满意的答卷。
16、保时捷将推卡宴轿跑版曝光 或搭插电混合动力
日前有海外媒体曝光消息，保时捷将推出卡宴轿跑版车型，新车或搭载插电式混合动力，根据此前消息，新车预计会在换代卡宴发布后才推出。
『新一代保时捷卡宴』
据悉， 新车前脸造型与新一代卡宴十分相似，而车尾部分的造型也与保时捷Panamera保持高度一致，如贯穿式尾灯等都将在新车上有所体现。
动力方面，新车有望搭载一套插电式混合动力系统，但具体动力参数暂未得知。据悉，保时捷早已经有打造轿跑版SUV来跟X6竞争的计划。更多消息我们将继续关注。
17、捷豹有望推出纯电动车型 或命名EV-TYPE
日前我们从相关去到获悉，捷豹路虎公司近期注册了“EV-TYPE”的商标。据悉，捷豹未来或推出F-TYPE的纯电动版车型，有消息指，新车有望引入国内销售。
新款捷豹F-Type
早前捷豹正式发布了一组新款捷豹F-Type的官图。新车外观略有调整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版车型F-Type 400 Sport。
捷豹I-PACE概念车
动力方面，据悉捷豹EV-TYPE或搭载捷豹路虎旗下首款电动概念车I-PACE相同的动力系统。作为参考，捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW(400PS)的双电机动力总成，最大扭矩700Nm，百公里加速成绩为4s。新车配备90kWh液冷式锂离子电池，采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里，采用美国EPA测试标准最大续航超过352公里。在50kW直流充电环境下，只需90分钟即可充满80%电量，两小时左右即可完全充满。[page]
18、借鉴IDS概念车前脸造型超前 日产新聆风假想图曝光
日前，海外媒体曝光了一张日产新一代聆风车型的假想图，图中车型较多保留了日产IDS概念车的设计特点，但整体线条更加接近量产化。结合此前消息，新车的续航里程有望提升至322公里以上。
配图为日产新一代聆风假想图
配图为日产IDS概念车
从假想图看，新车的前脸使用了日产家族式的V字进气格栅，其大灯组相比IDS概念车缺少了一份犀利，但更加接近量产状态。同时，概念车使用的三角形进气口和紫色前保险杠扰流板在该车上得以延续，视觉效果上给予我们非常强的冲击力。
动力方面，新车将配备的全新电池组容量达到60千瓦时，相比现款车型增加一倍。电池容量提升之后，其续航里程预计可以超过200英里(约322公里)。
19、2019年上市 福特Transit插电混动版消息
今年1月初，福特官方宣布将在未来五年推出的13款新型电动汽车。近日，有海外媒体报道，福特Transit(国内称全顺)插电式混动版将于2017年秋季在伦敦开始测试，并将在2019年上市销售。
福特Transit插电式混动版的外观与国内的新全顺基本保持一致，测试车车身使用了更多绿色元素，以此来突显新能源车型的环保理念。作为一台插电式混动版车型，全新的动力系统将是该车最大的亮点，不过截至目前，这款车的动力信息尚未公布。关于福特Transit插电式混动版的更多消息，我们将持续关注。
20、福特F-150插电混动版谍照 或取消纯电模式
福特此前表示将推出13款新能源车型，F-150的插电式混动版本则是其中的一款。日前海外媒体曝光了一组F-150插电混动版的路试谍照，这款车距离我们也越来越近了。
这款测试车正在福特总部附近进行路试，这款车的前脸被伪装所覆盖，其右侧轮拱上方有一个方形的口，疑似为充电的接口。动力方面，新车预计将搭载2.3T发动机和电动机组成的混动系统，传动系统预计匹配10速自动变速箱。
根据此前信息，福特CTO(首席技术官)表示，F-150混动版将不会提供EV(可以理解为纯电动行驶)模式，同时，该车还将使用一台发电电压为110V的发电机为电池充电。在F-150混动版之后，福特全顺等车型也将会推出插电式混动版本。[page]
21、或提供多种动力系统 路虎全新SUV效果图
日前，有国外媒体根据此前曝光的谍照绘制了一张路虎全新SUV的效果图，新车将被归入揽胜车系旗下，并主打Coupe运动型SUV风格。据最新消息，该车有可能提前至2017年3月开幕的日内瓦车展上亮相，未来竞争对手将指向宝马X6以及奔驰GLE Coupe等车型。
路虎全新SUV效果图
据悉，新车未来将成为揽胜车系中新的一员，并主打Coupe运动型SUV风格，其定位有区别于揽胜运动版，目前名称暂不确定，海外媒体暂用揽胜运动版Coupe车型来代称。从效果图来看，新车整体线条与揽胜运动版非常相似，不过尾部拥有更加低矮的车顶，C柱、D柱的倾角变得更大，同时C柱后方车窗尺寸变的更小，后挡风玻璃倾斜度也更大。
此前曝光的路虎全新SUV谍照
内饰方面，目前没有相关谍照，不过据外媒了解到，新车内饰相比揽胜运动版将增添新的装饰，并且内饰用料也有望进一步提升。
动力方面，目前没有官方信息。不过据猜测，新车未来或将推出汽油、柴油、混合动力、纯电以及SVR高性能等车型，其中，普通车型或搭载六缸和八缸发动机，SVR高性能车或将搭载一台5.0T V8发动机，与现款揽胜运动版SVR车型保持一致；而纯电车型或将共用未来捷豹I-PACE量产车型的纯电动动力系统。关于该车的更多消息，我们还将持续关注。
22、3款全新SUV中首款 DS新紧凑型SUV谍照
日前，有海外媒体曝光了一组DS全新紧凑型SUV——DS X(暂定名，亦有媒体称之为DS 7)车型的谍照。据悉，新车将与海外版新一代3008共享EMP2平台打造，并将于2018年推出。此外，DS还计划推出分别与基于新2008和5008车型打造的小型SUV“DS W”及中型SUV“DS Y”。其中，DS X车型预计将于今年晚些时候在法国投产，而DS W及7座的DS Y车型可能要等到2018-2020年才能相继与消费者见面。
DS X谍照
从外观来看，这辆DS X测试车的外观与近期曝光的欧宝Grandland X车型非常相似，后者也同样是与海外版新一代3008共享平台及零件打造的。不过，DS X疑似增加了前悬的长度，因而该车的尺寸看起来要比新一代3008及Grandland X车型更大一些，其也可以看做是二者的豪华版本。在C柱以后的部分，我们还可以看到DS X采用了独立于车身之外的盖板将D柱部位的设计完全覆盖，预计该车在D柱处的设计将暗藏玄机。
DS X谍照
海外版新一代3008 GT
在动力方面，预计DS X将与海外版新一代3008共享动力，不过1.2T机型可能会因为车型定位原因而取消。另外，DS X还有望推出与新一代3008插电式混动版车型共享动力总成的插电式混动版本，二者共享的混动系统由一台1.6T汽油发动机搭配电动机组成，其中汽油机和电动机分别驱动前、后车轮，共同构成了一套独特的四驱系统。在纯电动模式下，新一代3008插电式混动版的最大续航里程为50公里，预计DS X插电式混动版车型也将有与之相近的表现。
海外版新一代3008 GT
外媒称，如果新一代3008 GT车型(海外柴油版)的销售表现足够优异，标致则会为其推出高性能的“GTi”版本。不过，相比运动性能，DS品牌的调性更加倾向于优雅和豪华，因此预计DS X很可能将不会利用3008 GTi打造高性能版本。
24、起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
据国内媒体报道，东风悦达起亚将推出起亚K3插电式混动版车型，以填补起亚紧凑级插电混动车型市场的空白，新车或将于2018年正式上市。
现售起亚K3提供1.6L或1.4T动力可选，前者工信部综合油耗参考值为手动挡车型6.1L/100km，自动挡车型6.2L/100km；后者工信部综合油耗参考值为5.9L/100km。而据消息透露，插电版起亚K3百公里综合油耗将下探至3.7L。
根据此前消息，起亚将在2020年前扩充新能源车型阵营至22款车型，其中包括12款油电混动车型、6款插电混动车型、2款纯电动车型以及2款燃料电池车型。更多消息我们将继续关注。[page]
25、电动猛兽：新加坡电动超跑Dendrobium 百公里加速仅需2.6秒
超跑一直是一澎湃的动力、超强的性能著称，而电动超跑更是拥有着怪兽级的动力。日前，传说中的新加坡首款超跑Dendrobium放出实车大片，该车0-100km/h的加速时间仅为2.6秒。Dendrobium将于今年3月份在日内瓦车展首次亮相，虽然参展的车型将会是一款概念车，但是官方表示已经为Dendrobium量产做好准备。
Dendrobium是新加坡电动汽车公司Vanda Electrics和威廉姆斯先进工程公司(Williams Advanced Engineering)合作推出的新款纯电动超级跑车。Dendrobium也是新加坡推出的首款超跑，该车将搭载卓越的动力系统,采用空气动力学技术，其设计灵感来自于F1赛车。官方尚未透露具体的技术细节，确定的是Dendrobium搭载电动驱动系统，借鉴了威廉姆斯先进工程公司在F1赛车研发方面的先进技术。
Dendrobium的外观设计运用了空气动力学原理，不仅外形十分酷炫，从车头到车尾都在降低风阻等方面绞尽了脑汁。车头与车侧均设计了规避强气流干扰的扰流板，车尾则安装了增加后轮下压力的固定翼，且固定翼可根据下压力的需求调节角度。
Dendrobium电动超跑的车身结构使用了F1赛车复合技术，外部覆盖件多采用了碳纤维材料，而结构件部分则采用了铝合金材质，因此这台电动超跑的重量仅为1750kg。
这款电动超跑采用了自动车门，也就是说Dendrobium将不会安装门把手，这样一来也将空气动力学的外观设计发挥到了极致。
新加坡电动车公司Vanda Electrics首席执行官Larissa Tan表示: Dendrobium是一款巅峰产品，融合了Vanda Electrics公司最一流的设计理念和科学技术。电动超级跑车Dendrobium研发灵感来自于大自然和高科技，它是设计与工程的完美结合。
虽然官方并没有正式公布这款车具体参数，但是这款酷炫的电动跑车还是有一些参数从非官方渠道流出，可能在量产版正式推出时，这些参数并不会有很大出入。
车身尺寸：5540*2270*1100mm，轴距：3530mm。该车采用了4个轮毂电机作为动力源，并实现四轮驱动，最大扭矩为4000N.m，最大功率为1500HP，0-100km/h加速时间仅为2.6s，最高车速为400km/h，续航里程为400km（此数值不能确定是综合续航还是最大续航），动力电池在电量为90-100kWh。
26、 曝Panamera 4 E-Hybrid 配V8发动机/2018年亮相
日前，我们从海外媒体获悉，保时捷Panamera 4 E-Hybrid插电式混动版车型将会推出一款搭载V8发动机的插电式混动版车型。该车型将有望在2018年亮相。
配图为Panamera 4 E-Hybrid车型
据悉，保时捷的高管曾经确认过Panamera 4 E-Hybrid插电式混动版车型将推出两个版本，目前搭载2.9L双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统的车型已经上市，而据外媒推测，另一个Panamera 4 E-Hybrid车型将会把重点放在性能上，所以将有望推出一款搭配有V8发动机的插电式混动版车型。
预计该车型将会采用与Panamera 4 E-Hybrid V6发动机版本相同的电力系统，纯电续航里程为50km，使用230V/10A的电源为其充电，需要5.8小时充满。此外，新车有望于2018年亮相。
【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。
