一周新车 | 蔚来汽车将携11款车亮相上海车展；棱角分明ICONIQ Seven电动MPV

1、亚洲首次亮相！蔚来汽车将携EP9、EVE等11款车亮相上海车展

近日，据蔚来汽车官方宣布，称将携蔚来EP9纯电动超跑、ES8、EVE概念车以及电动方程式赛车等11款车型亮相2017上海国际车展，这是继去年英国伦敦、以及上个月在美国全球发布会后，首次在亚洲正式亮相。

据官方介绍，蔚来汽车在上海车展展出阵容包括：EP9纯电动跑车、“第二起居室”EVE概念车、蔚来Formula E电动方程式赛车及中大型SUV-ES8等11款车，同时也将展示蔚来在技术、生产制造等方面取得的最新进展和成果。

但是此前亮相的EP9以及EVE都不是最终量产车型，最终目标还是要实现做一个网络互联时代的全球化高端量产电动车品牌的抱负，所以在参展预告上，蔚来汽车还发布了一款量产车型的预告图。从预告图来看，新车有望是一款SUV，或是对应此前传出的ES8中大型七座SUV。

2、独家 | 纯电动荣威ERX5详细参配曝光 综合工况续航320km

日前，我们通过相关渠获得纯电动版荣威ERX5的详细参配，该车将在4月开幕的上海车展上正式亮相，其综合工况续航320公里，等速最大续航里程可达到425公里，支持快充技术。据悉，新车在扣除各种补贴后，预计价格在20万元左右。

纯电动版长宽高分别为4554*1855*1716mm，相比汽油版车型4545*1855*1719mm有所调整，轴距均为2700mm。

参数总结：根据参配可见荣威ERX5纯电动版将推出两款不同配置车型，EV互联豪华版和EV互联旗舰版两款车型。相比汽油版车型配置定位，两款EV版车型可谓高配登场，科技、未来、智能将成为纯电动版ERX5的亮点标签，综合工况续航320km，最大续航里程突破400km，荣威ERX5的出现无疑为消费者提供了一款集续航与品质双优的纯电动车型。[page]

3、补贴后售27.98-28.98万元 北汽新能源B级纯电动轿车EH300上市

4月6日，北汽新能源首款B级纯电动行政商务轿车EH300上市。全系有两款车型分别是行政版和尊享版，售价为34.58万元和35.58万元，补贴后为27.98万元和28.98万元。EH300搭载了能量密度高、低温性能好的三元锂电池。据北汽官方公布的数据显示，该车的综合工况续航为300km，60km/h等速续航超过380km。

外观方面，北汽新能源EH300的车身尺寸为4946*1860*1483mm，轴距为2830mm。单看车身尺，新车与目前市场的纯电车型相比，具有明显的空间优势。新车进气格栅采用直瀑式设计，大灯、轮毂与底部装饰条设计与之前亮相的北汽EH400基本相同。外观基本上与常规版的绅宝D80如出一辙，也可以说这是绅宝D80的电动版。

内饰设计上，新车与在售的绅宝D80基本保持一致，内饰整体采用黑白双色设计。

在配置方面，作为商务车型，其驾驶位配备8向电动调节、副驾驶位配备了6向电动调节通风/加热功能座椅，后排座椅也具备加热功能，后排空调独立出风口等配置。

多媒体配置方面，EH300搭载了三屏互联后排娱乐系统，含2块10.1英寸高清液晶头枕屏，集影音娱乐、办公互联于一体，并且后座有中央扶手控制屏。同时，配有外置功放功能的博世音响。

充电方面，北汽新能源EH300具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充10小时可将电池充满；快充45分钟即可充到电池电量的80%。

4、“管中窥豹 ”未来长安汽车设计理念是这样

4月7日，长安汽车设计理念战略发布会在长安汽车北京公司举行。现场长安汽车正式发布全新设计哲学——生命动感，并推出全新设计理念战略下的设计理念和语言——智色双旋。现场发布两款概念车—轿车(极流)和SUV(御岳)，“管中窥豹 ”甚是美妙。

现场发布两款概念车——轿车“极流”和SUV“御岳”

”智色双旋”是“生命动感”之下的设计理念和语言，是长安汽车开启全新时代的DNA 。智能、逻辑长安汽车意在打造一个智能的移动终端，表现为自动驾驶和无人驾驶的智能汽车。“色”，即是色彩、性情、美感。双旋则寓意着DNA双螺旋结构，是生命动感的具象元素。“智色双旋”是将“智能化”和“人性化”纳入汽车设计，将汽车的生命与人的生命融为一体的全新语言。

2017年是长安汽车的产品大年，高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市，将会进一步完善长安汽车产品谱系，为消费者提供更多优质购车选择。[page]

5、忽略地方补贴因素全国统一价5.88万元 众泰芝麻正式上市

4月7日众泰大迈新能源旗下车型-众泰芝麻正式上市，新车最终的落地价为5.88万元，并且这是众泰大迈芝麻的全国统一售价，解决了各地由于地方新能源补贴政策不一而导致的同款车型售价不同的尴尬。

众泰大迈新能源运营中心总经理高江涛做产品介绍

在外观设计上，众泰芝麻与芝麻E30基本相同，跟芝麻E30一样，它的身材十分小巧，颇有几分可爱的气息，适合用于城市通勤。特别是在停车入位的时候，娇小的身材非常有优势。虽然芝麻的车身尺寸并不大，长宽高为2798*1563*1572mm，但内部的驾乘空间还是比较宽敞舒适的。

在内饰方面，其中控台上的10.1英寸彩色触摸屏相当惹眼，是车内的最大亮点了。除此之外，贯穿式的蓝色饰条也给车内增添了几分活力。该款新车还配备了蓝牙系统、倒车影像以及GPS导航等功能。

至于动力部分，它采用最大功率为30kW的电动机，最大扭矩可达150N.m，最高时速超过100km/h。另外，新车采用的三元锂电池，载电量为16kWh，综合续航里程为160km，在等速工况下最高续航里程可达190km。相对众泰芝麻E30，在续航方面也有了一定的提升。三电系统的质保为八年或12万km。

安全配置方面，新车增加了ABS、EBD等安全配置，使车辆在躲避危险状况时更加的从容。

新车仅推出一款车型，补贴后的全国统一售价为5.88万元。此外，未来众泰还计划推出芝麻2、芝麻3等多款新车。

未来计划：众泰芝麻还计划推出芝麻的升级款车型芝麻2，其命名方式与iPhone等电子设备较为相似。其中芝麻2的整车设计将采用全新的风格，其车身造型由世界著名设计公司——宾尼法利纳进行打造，同时该车将配备快速充电模式，据悉这款车有望在2017年年底发布，并或于2018年上市销售。芝麻3将会是一款4座小型电动车，而更多信息，众泰大迈官方并未透露。

6、比亚迪宋两个新能源版本将于4月17日同步上市

日前，比亚迪官方微信发布消息，宋EV300和宋DM版车型将于今年4月17日正式上市，新车是比亚迪宋系列的纯电动版和插电混动版。此前比亚迪官方公布了宋EV300的预售价，其补贴后预售价为20万元。

比亚迪宋EV300和宋DM

宋EV300和宋DM在外观设计上与已经在售的宋盖世版保持一致，采用双色车身的涂装设计。前脸部分，新车采用同色设计的同时更换为汉字“宋”的LOGO，并在车身D柱上分别注明EV和DM字样，从而使新车的具体动力属性更加一目了然。

比亚迪宋EV300

比亚迪宋DM

动力方面，宋EV300搭载的电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，官方公布该车0-100km/h加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km，选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满；宋DM版采用发动机和电动机双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至2L。关于这两款新车的更多信息，请关注我们第一电动网的后续报道。[page]

7、比亚迪新一代唐概念车外观谍照流出 主打豪华风格

日前，有国内媒体曝光了一张疑似新一代比亚迪唐概念车的外观谍照，新车采用全新设计，融入豪华元素。据了解，该款疑似新一代比亚迪唐概念车来自曾经奥迪产品设计大师沃尔夫冈·艾格之手。前不久，比亚迪汽车官方发布了全新王朝概念车预告图以及亮相消息，二者较为相似，大家可以尽情期待本届上海车展比亚迪汽车将为我们带来怎样的惊喜。

疑似新一代比亚迪唐概念车谍照

结合之前流出的新一代比亚迪唐车标设计图，可以看出新款唐车标与本次曝光的概念车车标保持一致。新一代唐概念车与现款车型相比可谓脱胎换骨，新一代唐概念车采用全新设计，前进气格栅采用大嘴设计样式，原蜂窝状格栅改为横条幅式。大灯造型更加修长，原点状式LED日间行车灯改为LED灯带式。腰线设计比现款臃肿设计更加紧致有力。C柱上扬折角设计也十分有特色。

比亚迪全新王朝概念车预告图

由于尚未曝光新一代唐的动力参数，我们姑且参考现售比亚迪唐100车型动力参数，唐100采用2.0T汽油发动机加前后轴各一台电动机组成的油电混合动力系统，混动工况下，最大功率505马力，峰值扭矩820牛·米，匹配6速双离合变速箱。电池组采用三元锂电池，纯电模式下续航里程达100km。至于新一代唐量产车型是否搭载更强劲的动力系统，请关注我们后续相关报道。

8、江淮iEV三款新车上市，补贴后售价最低4.95万元

4月7日，上海车展前夕，江淮汽车“品牌日”如期而至，此次JAC品牌日活动除了燃油新车亮相与智能技术发布外，最引发关注的是三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4同时公开售价上市。其中iEV6E为全新车型，而2017款iEV4、iEV7是迭代升级车型，三款车型无论是在安全性、空间、经济性和智能互联上都有不俗表现。

据了解，江淮此次上市的三款车型除了享受国家/地方1:0.5的双重补贴之外，更是提供江淮“i蓝众享基金”支持，价格最低至4.95万元。

江淮iEV6E

全新车型iEV6E在安全方面实现整车安全等级达到了国际ASIL C级标准，电池组IP67级别防护测试，5层次电池安全设计，专业电动底盘，驾乘安稳更放心，碰撞后自动解锁/尾门逃生开关，为用户提供全方位的安全呵护。

江淮iEV6E

同时伴有2390mm的长轴距，3630*1670*1475大车身，让人打消关于乘坐空间的顾虑，也让乘客拥有充足的头部空间。此外，iEV6E 为了提升空间的利用率，设计了17处人性化储物空间，而后排座椅可折叠的设计让车内拥有更大的空间自由度，可以完全满足日常购物和出行需求。

江淮iEV6E动力性能

江淮iEV7

江淮iEV7是江淮十年7代“迭代研发”的第七代产品，基于江淮第六代纯电动正向研发平台，拥有独有的电动化底盘及专业调校。新车在现款的基础上采用了全新前脸设计，保留了六边形大嘴式进气格栅，并加入了镀铬饰条。前保险杠部分，新车改变了雾灯的形状，并在LOGO周围使用了象征着新能源的蓝色元素点缀。

江淮iEV7

动力方面，新车的电池技术有所升级，最大续航里程提升至250公里。同时，快充模式下1小时便可实现80%的充电量。

江淮iEV7动力性能

2017款江淮iEV4

2017款iEV4车型基本延续了现款车型的设计，主打经济、实用。此次最大的改变主要体现在动力方面。新车搭载的是一台最大功率为42马力、峰值扭矩为165牛米的电动机。采用23千瓦时的磷酸铁锂电池，最大续航里程提升至260公里，快充模式下，新车同样仅需1小时即可实现80%的充电量。

江淮iEV4

江淮iEV4动力性能

此外，据介绍，江淮iEV车型在智能领域的表现同样可圈可点。搭载百度CarLife车联网，智能语音人机交互系统，通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话，让驾驶变得安全轻松快捷；手机APP远程互联技术，可以远程开启空调、遥控充电、查看电池和车辆实时状态，使用户可以在远程实现对车况了如指掌；倒车影像，帮助车主眼观六路，让倒车不再是难题。

9、奇点全新车型设计图曝光 新车预览版将于4月13日亮相

日前，我们从奇点汽车官方获悉，该品牌旗下首款电动汽车—奇点(SINGULATO)的试装车将于4月13日亮相。新车可能定位于中大型SUV的车型，主打智能互联网系统。

从奇点官方披露的外观草图中可以看出，相比概念车未来感十足的犀利设计，本次亮相的预览版车型线条将会更加圆润、饱满，特别是在最重要的腰线和前脸部分，可以看出独特的设计风格。从相关渠道获悉，这款有望在2017年底小批量生产的车型很有可能采用对开门设计，在时尚酷炫的同时，增加乘客上下车的便利性，但此前奇点汽车概念车上独具创新的前后LED屏设计是否可以得到延续尚不可知。

内饰草图则体现出以中央触摸屏为视觉中心的内饰设计原则，这与传统汽车有明显的差异化。扩大前挡风玻璃的面积，后移上边缘为驾驶员带来更为开阔的视野。中央触控大屏尺寸很大，车内少见物理按键，可以看出奇点汽车高度集成车内交互、简化操作方式的设计理念。根据奇点汽车此前发布会的信息，中控大屏尺寸将达15.6寸，配合12.3寸液晶仪表和16.3寸的HUD，车内将实现多屏融合，为驾驶员提供丰富驾驶信息的同时，减少驾驶时的视线转移。[page]

10、广汽传祺携GE3、GS4 PHEV和GA3S PHEV亮相上海车展

日前，广汽传祺官方透露称，将在2017上海车展为大家带来三款新能源车型，其中包括GS4 PHEV、GA3S PHEV两款插电式混合动力车型以及GE3纯电动小型SUV。

传祺GA3S PHEV

其中GA3S PHEV为本次在上海车展中上市的车型，整车基本保持传祺GA3S视界车型外观，但在前进气格栅方面融入了蓝色的元素，以彰显其新能源汽车的身份。车身尾部造型也与燃油版车型保持一致，但增加了两种双边共单出的布局车型进行选择。此外，新车将提供天窗、多种轮圈造型、外观装饰件、前进气格栅造型、ESP等配置，新车配备规格为215/50 R17、205/60 R16的轮胎。

动力方面，GA3S PHEV将搭载97马力(71kW)的1.5L阿特金森循环发动机(型号为4A15K2)和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，官方公布的百公里综合油耗为1.6L/100km。据之前报道，其0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程为600km。

传祺GE3

基于新平台打造的广汽传祺GE3外观采用全新设计，前脸三角形的大灯加上同为三角形的雾灯设计看起来非常独特。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。传祺GE3量产版仍采用悬浮式车顶设计，轮圈样式也和概念车保持一致。车尾部分，新车同样充斥着“三角”元素，看起来简洁而俏皮。根据此前的消息，传祺GE3将采用纯电动系统驱动，电机最大功率163马力(120kW)，峰值扭矩290牛·米，最大续航里程将大于310公里，0-100km/h加速时间为9.3秒。

传祺GS4 PHEV

外观方面，传祺GS4 PHEV版与GS4汽油版基本保持一致，GS4 PHEV的最大变化来自于更换了蓝色底色的品牌LOGO和进气格栅，车尾新增“PHEV”插电式混动标识。尺寸方面，新车长宽高为4510/1852/1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为71kW，采用三元锂电池，容量待公布。根据工信部公示的油耗标识显示，传祺GS4 PHEV版车型的百公里综合油耗仅为1.7L。

11、外形棱角分明 ICONIQ Seven电动MPV 4月16日首发

日前，有国内媒体报道，ICONIQ(艾康尼克)新能源汽车有限公司将于2017年4月16日在上海举办品牌与首款概念车发布会，会上ICONIQ将发布旗下定位于高端MPV车型的ICONIQ Seven。此外，ICONIQ的合作伙伴W Motors也将发布旗下超跑Fenyr SuperSport。

外观方面，ICONIQ Seven棱角分明，采用了较多平直线条，整体风格十分硬派。由于该车为纯电动MPV，所以前进气格栅采用全封闭处理，搭配蓝色发光LOGO，让车辆的科技感大幅度提高。同时其采用了传统侧滑门搭配蓝色迎宾灯的设计，大大提高了车辆在夜晚的辨识度。车尾部分的设计较为简洁，整体造型方正，贯通两侧的尾灯看起来格外的犀利。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1900/1860mm，轴距为3000mm。动力方面，该车采用纯电动驱动，电池和电机的具体参数尚未公布，关于该车的详细信息，我们将密切关注。

12、奥迪电动超跑酝酿中 最早或2020年问世

近日，据英国媒体报道，奥迪有望研发一款纯电动超跑，将与阿斯顿·马丁超级跑车Valkyrie和梅赛德斯-奔驰AMG超跑Project One展开较量。

配图为奥迪R8

奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)在日内瓦车展上透露了这一消息，但预计目前新车的研发还处于初期阶段，进展顺利的话，2020年前后有望发布，届时奥迪将会有三款电动汽车在售。首款车为Q6 e-tron纯电动SUV，将于明年秋季发布。

在被问到奥迪跑车是否会成为梅赛德斯-奔驰AMG Project One的竞争对手时，奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)说：“对于这辆超跑所运用的新技术，我十分期待。特别是在你看到我们在Formula E(国际汽联电动方程式比赛)的表现时，你就会发现一些值得关注的创意。”

奥迪R8 e-tron概念车于2015年在日内瓦车展首发，展现了奥迪电动车的电池技术以及电气系统配置，它使用了2组电动机，最大输出功率456马力，峰值扭矩高达921牛米，完成百公里加速用时3.9秒。

目前还不清楚奥迪的新款电动超跑为纯电动汽车还是混动版汽车。尽管从鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)的讲话来看，更倾向于前者，但假如新超跑为混动车型，那么将弥补奥迪R8-e-tron纯电动汽车性能方面的遗憾。在几大主要的汽车制造商中，迄今为止只有迈凯伦宣布正在研发首款纯电动超跑。

2014年勒芒耐力比赛中的优异表现让奥迪萌发了生产柴油混合动力超跑的念头。但这一想法遭到了时任奥迪首席技术主管Ulrich Hackenberg的反对，他认为：“想法虽然很好，但不是我们要优先考虑的事情。”

奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)在车展上谈到这款新超跑时表示：“我们希望研发出的超跑接近勒芒耐力赛的技术水平，至于汽车性能方面的表现，显然在未来还蕴藏着无限的可能性。”

13、大众发布首辆无人驾驶智能出租车 无方向盘自动运行

据punchng网站报道，德国汽车制造商大众发布了一款无人驾驶概念车Sedric，这款车可以接送小孩去学校，可以将父母送至办公室，最后再实现独立停放。

美国知名科技博客ARS Technica报道称，这款车还可以收集购物或在机场接主人等预订任务，为我们展现了未来智能出租车的一个缩影。

大众表示，这款车就是未来个人交通的一个写照。英国《每日电讯报》在了解了这款车后报道称，Sedric是一款小型的无人驾驶车，与大家在与伦敦希思罗机场发现的无人车类似，但智能化程度更高。

ARS Technica在文章中报道称，研发高度智能的无人车将为人们带来更大的舒适性和便捷性。本着降低交通事故死亡人数和实现按意愿出行的目的研发出了Sedric。

据了解，Sedric将是大众首次投入生产的概念车。文章援引大众首席设计师Michael Mauer的话称，这款车是由大众位于波茨坦的欧洲未来中心和沃尔夫斯堡的研发部门共同打造的。

Michael Mauer表示：“我们一直都秉承客户至上的理念，他们的意愿和诉求决定了未来汽车的发展趋势。”

“大众集团未来中心给予了我们概念化和迸发新研发理念的机会。”大众表示，Sedric要么成为全球共享的出行体系，要么成为该集团汽车品牌下的一款车。

大众还指出，尽管最近几年都在探讨有关未来出行的所有权模式，但许多人还是会一如既往构想未来汽车会呈现何种模式。大众表示，致力于通过遥控方式将Sedric打造成一款操作简单的车，让客户通过遥控按钮实现汽车的召集以及识别主人等功能。

没有方向盘

Sedric这款车并没有方向盘，没有脚踏板，也没有常规的座舱控制。大众表示，这会给大家一种“欢迎回家”的全新体验。

被访者认为，Sedric车前面座椅折叠的设计可以给予后排乘客更多伸展的空间，也可以用来放置行李。竹炭空气净化器以及车后挡风玻璃前摆放的空气净化植物保障了车内空气质量。一旦进入车内，汽车的运行便基于声音控制，乘客只需告诉Sedric目的地以及选择的路径即可。Sedric会根据行驶中接收到的信息和路况做出相应的反应。大众首席设计师Johann Jungwirth表示，大众有望在2025年成为未来领先的汽车制造商，在此过程中可能会成为一定意义上的软件和服务公司。

大众援引美国计算机科学家Alan Kay的话表示：“那些对软件十分慎重的人应该自己设计硬件。”Johann Jungwirth补充称，在过去数十年里，大众已经积累了在硬件方面相当多的经验。[page]

14、售30万特斯拉Model 3量产版测试照曝光！中国属最后一批交付国家

特斯拉Model 3 量产版测试照曝光！30万元特斯拉7月上市！内饰采用悬浮式中控屏幕。这应该是最后定稿的Model 3 外观了，和发布之初的版本差异不大，很像Model S 和 Model X的混合体。因为产能不足，优先交付美国地区，之后是其它发达国家，中国属于最后一批交付国家，起码到2018年下半年才能到车，对此你怎么看呢？

网友评论：

15、或为新能源车 Jeep全新SUV将4月19日首发

近日获悉，Jeep将推出一款全新SUV概念车，新车有望在4月19日首发，从官方发布的预告图推测，其或将是一款新能源车型。

前脸依然是标志性的七孔进气格栅，大灯造型犀利，侧面轮廓和指南者近似，车身覆盖蓝色光圈，推测新车或搭载新能源动力。

Jeep指南者

Jeep此前从未有新能源车型，从预告图来看这台全新SUV极有可能是全新指南者的新能源版本，此前菲亚特克莱斯勒公司曾宣布计划推出轻度混合动力版本的大切诺基以及插电式混合动力版牧马人。

16、外形还原度很高 捷豹I-PACE量产版谍照

日前，有国外媒体拍摄到了一组捷豹I-PACE量产版车型的路试谍照。据了解，这款车在外观上将高度还原概念车的设计，并有望于2018年正式推出，其竞争对手将直指特斯拉MODEL X。

『捷豹I-PACE量产版谍照』

在外观方面，虽然新车整车覆盖伪装，不过我们还是能够发现捷豹I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，主要的变化就是针对概念车上的细节上进行了一定调整，比如外后视镜和轮圈更换成了量产版本造型，同时后保险杠的设计相比概念车更加低调一些。

『配图为此前亮相的捷豹I-PACE概念车』

动力方面，I-PACE量产版车型预计将搭载与概念车相同的纯电动系统，其电动机最大功率为405马力，峰值扭矩达到700牛·米，0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时，新车内部还搭载了容量为90kW/h的电池组，其最大续航里程有望达到500公里。[page]

17、或将采用新内饰风格 曝捷豹E-PACE内饰曝光

日前，海外媒体曝光了一组捷豹全新SUV——E-PACE的内饰谍照。据悉，该车定位于捷豹F-PACE之下，预计于2017年内正式发布，量产上市则要等到2018年。

从此次曝光的内饰谍照中可以看到，该车采用了双炮筒式仪表盘，在中控台处悬挂的测试电脑下方配有一块大尺寸液晶屏幕，采用了机械档杆，中控台也相对于捷豹F-PACE的设计有所不同。但是由于该车为测试车辆，未来该车内饰的最终设计还不得而知。

外观方面，从之前的曝光信息来看，该车的外观已经基本接近量产状态。虽然测试车覆盖了严重的伪装，但我们依旧可以从车身轮廓看出其采用了类似于捷豹F-PACE的家族设计，大尺寸的前进气格栅和具有攻击性的前大灯组造型都是捷豹标志性设计元素。由于尾部的伪装较为严重，很难看出端倪。

动力方面，捷豹E-PACE有望提供多种动力选择，低配车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，包括汽油和柴油版本；搭载输出功率达507马力的直列六缸发动机的版本也在计划之内，此外还有柴油混合动力、纯电动车型。同时，据官方透露未来捷豹E-PACE将会推出捷豹E-PACE SVR版本，具体详细信息，我们将密切关注。

18、福特中国电气化战略，将推续航超450km纯电动小型SUV

2017年4月6日，福特中国官方宣布其中国电气化战略，将在2018年上半年推出蒙迪欧Energi插电式混合动力车型，未来五年内推出一款全新纯电动小型SUV，并在2025年前为在华销售的70%车型提供新能源版本车型供消费者选择。此外，福特汽车将在本届上海车展带来旗下新能源汽车的代表：新蒙迪欧智能混动版、福特C-MAX Energi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型。

按战略规划，福特将在2018年上半年推出由长安福特生产的蒙迪欧Energi插电式混合动力车型。同时，福特汽车预计在未来五年内在中国市场推出一款全新纯电动小型SUV，预计续航里程超过450公里。

图为蒙迪欧Energi插电式混合动力车型

在今年一月份，福特确认其计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，包括将在中国上市的一款全新纯电动小型SUV，以及率先在北美发布的专为移动出行商业运营而设计的自动驾驶混合动力汽车。根据福特规划，未来新能源车将以插电式混动以及混动技术为主。此外，福特还表示未来全系福特新能源车都会引入中国市场。

图为福特C-MAX Energi插电式混合动力车型

除全球项目外，福特汽车在中国的新能源产品团队还负责为在中国上市的产品开发了诸多适应本土市场的特殊组件，如充电线和充电口等。他们还负责电动车技术和软件系统的本土化开发，包括电池、电池组装配和动力总成的验证和校正，以及车辆认证。

另外，福特汽车将在2020年开始在中国生产电动车动力总成系统。福特汽车还将进一步提升福特汽车南京工程研发中心的新能源动力总成工程与研发能力，主要负责新一代电动车技术的开发，从而更好地满足中国消费者的需求。

“对于福特汽车而言，此时正是我们在中国市场扩大电动车产品阵容及投资的最佳时机，”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)说道，他还将于近日访问中国期间进一步详述福特的电气化战略，“作为全球电动车的重要市场之一，我们将在中国市场持续致力于电动车的发展，从而帮助中国消费者实现更美好、更便捷，以及成本效益更优化的生活。”[page]

19、保时捷上海车展阵容公布 Panamera插电混动将亮相

目前，保时捷官方公布了2017上海车展的新车阵容。其中，Panamera Turbo S E-Hybrid和全新Panamera行政加长版(专为中国市场定制的3.0T入门版)将亮相；Panamera Sport Turismo将进行亚洲首发；新款911 GTS也将进行国内首发。

Panamera Turbo S E-Hybrid

Panamera Turbo S E-Hybrid将于车展进行国内首发，其是Panamera车系中的顶级版，最大特点是搭载了一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550Ps，电动机的最大功率为136Ps，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680Ps，与之匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。

Panamera Turbo S E-Hybrid

官方表示其0-96km/h加速时间为3.2秒，极速309km/h。充电方面，若采用120V/10A的电源充电，充满需12小时；若用240V/40A电源，3小时内即可充满。

Panamera Sport Turismo

Panamera Sport Turismo

前不久，保时捷公布了Panamera Sport Turismo四款车型在中国市场的官方指导价，分别为129.8-222.8万元。相比Panamera而言，Panamera Sport Turismo则更像一款猎装车，十分优雅 。

内饰方面，新车最大的变化来自于行李厢方面，其容积相比普通版提升了20升。同时，后排支持4:2:4放倒，全平后可将储物容积提升至1390升。

动力方面，Panamera Sport Turismo在中国提供Panamera 4 Sport Turismo(3.0T/330Ps)、Panamera 4S Sport Turismo(2.9T四驱/440Ps)、Panamera Turbo Sport Turismo(4.0T/550Ps)和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo(2.9T插电式混动版)，四款车型的动力参数均与Panamera普通版保持一致。传动方面，与发动机匹配的均为8速PDK双离合变速箱。

Panamera行政加长版(3.0T)

Panamera行政加长版(3.0T V6)是专为中国打造的一款入门级车型，将于车展首发，之前公布的官方指导价为125.8万元。

Panamera行政加长版(3.0T)

动力方面，入门级的Panamera行政加长版(3.0T V6)将搭载一台3.0T发动机，最大功率330Ps，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是8速PDK双离合变速箱，并采用后驱布局。

20、丰田C-HR国内最新谍照 混合动力车型有望同步国产

日前，汽车之家发布了一组丰田C-HR车型的国内路试谍照，新车定位于一款小型SUV车型，根据我们目前掌握的消息来看，本次曝光的可能是C-HR的混合动力车型。未来，新车将于2018年由一汽丰田引入投产。

从谍照来看，测试车型的车身包裹了厚重的伪装，对于外观方面的具体细节我们无法得知，但由于丰田C-HR此前已经在海外亮相，所以在外观方面我们可以参考海外版车型。新车的“回旋镖”式尾灯、倾斜的后窗和尺寸以及后扰流板等处都表明这是一台丰田C-HR车型。同时，我们还发现，新车的临时牌照为苏E开头，而丰田在国内的新能源汽车研发中心就设立在江苏省常熟市，由此我们推测，该车可能为C-HR的混动版车型，未来将有望与汽油版一同国产。

动力方面，海外在售的丰田C-HR混动版车型搭载的是1.8L混合动力系统，因此我们预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力；另根据此前曝光的消息，新车还有望在北美市场推出搭载2.0L发动机的车型，其最大输出功率为150马力，而国内是否引入2.0L车型目前尚无定论。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。