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从概念车到量产车，在轰轰烈烈的互联网造车潮中，奇点汽车在两年多时间里完成了从“0”到“1”的蜕变。4月13日，奇点汽车CEO沈海寅晒出了一份带有期中考意义的答卷，旗下首款智能电动量产车型——奇点iS6预览版正式发布。这款为“懂你”而生的纯电动SUV续航400公里(NEDC标准)，支持充、换电模式，具备多项智能“超脑”和人性化配置及自动驾驶硬件，不同选配的售价区间为20万-30万元，预计2017年底实现小批量生产，2018年实现量产，现在已启动预订。
奇点iS6城市版
奇点iS6运动版
让驾驶“奇乐无穷”
沈海寅介绍道，奇点iS6定位于大中型SUV市场，车长4850mm、轴距2960mm，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，超大空间让乘坐更舒适。新车的外形设计大气、饱满，前后大灯组与奇点汽车的logo相互呼应，奇点iS6还创新性地在车身前后布置了用于车车、车人信息交流的LED显示屏，我们再也不需要“新手上路、妈妈in car”的贴纸，让新老司机们的沟通更直观。
奇点汽车CEO沈海寅
车门采用了用户票选的对开门设计，不仅优化了乘客上下车的便利性，同时保留B柱设计，确保车辆安全；LED智能钥匙不仅可实现无钥匙进入，还可以实时掌握车辆状态。
车内的科技感更强，奇点iS6以15.6寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心，配合12.3寸车规级全液晶数字仪表、16.3寸全尺寸屏航空级HUD，凭借多屏融合，提供丰富的驾驶信息，同时减少驾驶时的视线转移，物理按键的减少，让操作更简化。
华丽的旋转大屏与15颗哈曼音响也共同打造出家庭影院般的氛围，车内各处布置了16处收纳空间、12个USB充电口、2个12V供电口，并支持1路Type C接口，办公、化妆、充电、娱乐……体贴之处无微不至，以人为本。
由于量产前的各项测试还在进行，沈海寅并未介绍奇点iS6的电机参数、加速性能等信息，但是，初代奇点iS6可实现400km续航(NEDC标准)，快充1小时可行驶320km，能够满足周末郊游、上下班，甚至开UBER的需求。奇点iS6配有先进的主动水冷电池系统，可以基于功率和温升进行算法预判，从而大幅提升电池系统的使用寿命和效率，同时还独创了自学习电池系统在线寿命预测方法(Evolvable Online SOH Estimation)和多单体同步均衡方法，可以实现不同寿命状态下的电优化管理，并提高极端工况下的均衡速度。热泵空调技术让你在冬天不再受冻。同时，奇点iS6还配备换电版车型，应对远途跨省出行。沈海寅告诉作者，目前正在与相关合作伙伴探讨建设换电设施的计划。
奇点iS6还配备了豪华车型才会使用的双横臂独立悬架，进一步提升了车辆的操控稳定性和舒适性，同时配置了以舒适性著称的多连杆独立式后悬架；整车底盘则采用全铝制副车架，以降低因车头过重导致的转向不足，使车辆拥有更敏捷的操控性能。在此基础上，奇点iS6还通过新一代电子电气架构打破各电控零部件孤立的模式，不仅将车辆与各运动相关的零部件联合控制，同时也将车辆控制和周边环境、道路情况、拥堵状况、路面情况、前后车距进行关联，并以每秒100次的频率调整每个零部件的控制参数，实现实时响应，以智能化、个性化重新定义都市出行的驾驶乐趣。奇点iS6的整车控制系统还可以基于行驶目的地、当前交通状况、车辆外部路面状况以及整车能量状况，联动智能导航系统，共同规划出耗时最短、或能耗最低的路径供客户选择。
对于成本的控制，沈海寅向第一电动网作者表示，“是通过软件定义硬件来实现的，不需要增加BOM成本。很多功能在设计之初，我们就在硬件架构上做除了改变，（为软件定义硬件）搭建了一个基础。”
让车拥有大白般的保护
沈海寅以前曾在多个场合强调着智能汽车的安全重要性。因此，在奇点iS6上构建了被动安全+主动安全+网络安全的全新智能汽车安全架构。
被动安全方面，奇点iS6结构件采用纳米、碳纤维等先进材料，增强碰撞吸能；并通过铝合金承载框架结构及独特的电池系统设计，提高车辆整体强度和刚度，从而使得车辆的重心比同类型的SUV重心更低、更均衡，进一步提升整车操稳性；独特的电池系统内部结构设计使车辆在侧碰时形成缓冲区域，有效吸收侧碰撞击能量的同时保证前后排乘员空间；同时，奇点iS6所使用的每颗电芯都有进口高纯度纯镍材质的熔断保护装置，最大限度减轻电池安全隐患。
奇点将防患于未然的主动安全观置于首位，从刚需智能驾驶功能切入，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶。奇点汽车的自动驾驶平台包含：机智的大脑——强劲的车载计算平台、高效的智能驾驶控制器、深度学习的整车控制器；灵敏的感觉器官——8颗摄像头(1颗双目)、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、以及1个激光雷达预留位置；灵活的四肢——电子助力转向系统、线控液压制动系统、智能驻车控制系统、车辆稳定控制系统。以量产化为前提，最大限度适应未来智能驾驶的多种场景延展，只需升级软件即可达到智能驾驶功能的提升。
自动泊车现场演示
在这样丰富、稳定的硬件平台上，奇点团队以深度学习和大数据为核心，发展自主感知、自主响应、自主学习的自主驾驶路线。2017年实现Level 2 ，实现自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)、自动泊车(APA)、疲劳预警(DFMS)、并线辅助(LCA)、盲点探测(BSD)等刚需智能驾驶功能，初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶；2018年实现level 3 ，场景包括高速公路的自动驾驶、国道等非封闭公路的自动驾驶以及有限的城区道路自动驾驶等。同时，奇点iS6还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测，并在车内采用医疗级空气过滤系统，3层滤网(无纺布+HEPA滤芯+活性炭滤芯)主动过滤花粉、甲醛、烟尘、PM2.5，无微不至地提供主动安全。
安全是一台车的最基础要求，为防范黑客入侵，奇点iS6基于新一代整车电子电气架构搭建了多维度纵深网络防护体系，可实现云、管、端多层、全生命周期防护。同时，奇点iS6的仪表采用尖端军事级实时操作系统，与安卓基础打造的中控系统分开，保证安全娱乐两不误。
让车拥有成长的力量
沈海寅说，奇点iS6将最大限度的发挥智能汽车的优势，从底层优化动力系统、智能系统、用户系统，为用户提供更加专属的个性化服务；并支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联；同时拥有多品类的在线开放商店和SOTA & FOTA兼具的强大OTA升级能力，实现远程固件升级，从而为奇点iS6不断增加新的驾驶功能。
奇点iS6全车更配有12处扩展坞，可以让用户任意发挥想象，连接扩展一切可能的出行趣味“伴侣”；通过对接云端大数据，奇点iS6可根据历史、周边、用户画像等相关维度智能推荐专属服务。
每位奇点用户都可以设置专属账号，提供私人行车助理的定制化服务。例如：个人中心与其它应用打通，实现多平台无缝切换；整个车辆个性偏好可以跨车无缝同步，出差租车可以实现一键恢复，异地用车也有老朋友感受；夫妻两人用同一辆车，也互不影响；个人账号实现社区化，车主可以组建车队，互相交流、互相分享车生活。深度定制的智能车载语音交互系统，可根据车用环境下的语音对话、语音云脑实时进行分析、学习和改进，并将升级的对话策略推送到智能汽车，使语音对话更符合车辆场景和自然语言；深度定制的车载地图导航系统，更符合车内使用交互，实时联网智能推荐最佳路线，深入优化导航语音交互，操作体验更流畅。
泛90后可以预定了！
沈海寅表示，奇点iS6的目标消费人群为泛90后人群，无论是青年一代还是年轻心态，只要是成长于移动互联网时代的新一代消费者，崇尚个性和自我，对新科技、酷体验永远充满热情和兴趣的人群都属于这个范畴，“因此我们希望为他们提供的不仅是一辆前卫的智能电动汽车，更是一种智能、环保、时尚的新出行方式，一个体贴、暖心、“懂你”的随身伙伴。”随着奇点iS6预览版的亮相，沈海寅宣布奇点iS6的首轮预订正式启动，从4月13日-28日，登陆奇点汽车官网，只要2017元软妹币定金，就可以获得价值3万元的“心奇大礼包”，然后就可以等待2018年新车上市的那一天了。
2017上海车展下周就要开幕了，奇点汽车也确定参展，泛90后可以去现场亲自感受下，值得一提的是，在发布会现场，奇点iS6是用合作伙伴拟介科技提供的混合现实技术(MR)被揭幕的，这一技术未来也将应用到奇点汽车的线下体验店中。
沈海寅向第一电动网作者透露，奇点iS6首批小批量生产将与国内的一家主机厂合作代工，时间初步定在2017年底。未来奇点汽车将以安徽铜陵奇点智能新能源汽车产业园项目独立申请新能源乘用车生产资质，该项目总投资80亿元，拥有产能20万的总装线，产业园将在今年内开始建设，汽车制造逐步由代工向自产过渡。
