一周新车 | NEVS 9-3概念量产车首发;大众e-Golf纯电动版将9月

1、基于萨博平台打造 NEVS 9-3系列概念量产车2107亚洲CES首发

日前，在2017亚洲CES展中，NEVS官方正式发布了9-3系列的两款概念量产车——三厢轿车9-3 Concept和SUV车型9-3X Concept，这两款车型全部基于萨博9-3平台打造，并同为纯电动车型，其最终量产版预计会在今年8月份发布，暂定2018年8月份左右上市。

NEVS 9-3概念量产车

NEVS 9-3概念量产车

NECS 9-3X概念量产车

NECS 9-3X概念量产车

两款新车分别是轿车9-3以及SUV车型9-3X，均基于萨博平台开发，在萨博9-3以及9-3X车型的基础上，NEVS对这两款车型的外观进行了重新设计。两款车型都采用了NEVS家族式的笑脸设计，同时LED大灯和三角形LED日间行车灯的加入让新车更加富有科技感。不过，NEVS的这两款车型还是能看出一些萨博的影子。

新车车身线条沿用了萨博9-3以及9-3X的设计，同时作为一款概念车型，新车采用了外摄像头来代替传统的后视镜，但预计这个设计将不会出现在量产车型中。同时，新车还装配了一套多辐式双色轮圈，为新车增色不少。

NEVS 9-3概念量产车内饰

换挡控制依然采用了经典的换挡杆式设计。

全液晶仪表盘

NEVS 9-3概念量产车的外后视镜以高清摄像头来代替。

并在A柱上加装了高分辨率的液晶屏，以显示外部后视摄像头采集的影像。

NECS 9-3X概念量产车的内饰与NECS 9-3概念量产车采用了同样的设计风格。

内饰部分，两款概念车的内饰设计和功能布局基本相同，其中9-3概念车采用了棕/黑双色的配色方案，而9-3X概念车则使用了白/黑搭配的设计，内饰用料和做工看上去都比较高级。配置方面，根据官方公布的信息，新车会配备车载无线网络、无线软件更新、智能手机电池管理系统、智能语音控制等，同时这款车还支持手机车辆控制和电子车钥匙功能等。此外，新车还将提供空气净化系统，30秒内能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下。

两款新同为纯电动车型，这两款车的续航里程为300km，不过关于其搭载的电动机的详细信息以及性能参数暂未公布。关于NEVS的更多信息我们将继续关注。

2、江铃驭胜新插电混动SUV 11月开启预售

目前江铃汽车旗下驭胜品牌已拥有驭胜S330和全新S350两款SUV。基于驭胜S330打造的插电混动车型此前在上海车展发布，将于今年年底投产。插电混动版驭胜S330 PHEV将于2017年11月开幕的广州车展开启预售，此外，新车将推出纯电动版本，为消费者提供更多的选择。

外观方面，新车由江铃股份首席设计师卡洛斯操刀设计，基于驭胜S330燃油版车型打造，采用了驭胜家族式设计，配备大尺寸进气格栅，并搭配细长的柳叶大灯，使新车前脸更加前卫。驭胜S330 PHEV尾部采用了贯穿式尾灯设计，使车尾线条更加干净利落，与前脸相呼应。

内饰方面，新车采用白色为主色调，配有大尺寸显示屏，空调出风口采用镀铬装饰。科技配置方面，新车标配博世第九代ESP系统、坡道辅助系统、自动驻车等一系列安全系统。此外，驭胜S330 PHEV将采用CVT变速箱，是国内首款使用P0+P3架构的插电式混合动力SUV。

江铃新能源作为第七家获得生产资质的新能源企业，将向市场推出更多的产品。除了插电混动车型外，江铃还将推出纯电动版驭胜S330 BEV，新车格栅采用了倒梯形设计，并于动力总成中搭载了最大功率120千瓦、峰值扭矩为320牛米的电动机，续航里程可达350公里。[page]

3、汉腾将推出3款新能源SUV 有望年内上市

汉腾目前仅有X7一款在售SUV车型，并计划在今年9月上市两款新SUV。我们梳理了汉腾汽车的产品投放计划，发现有三款新能源SUV将要推出，包括两款混动车型以及一款纯电动车。此前，汉腾汽车副总裁廖雄辉表示：“在新能源方面，下半年我们就会要批量性的上市。”

汉腾3款新能源SUV
车型	级别	上市时间
汉腾X5EV	紧凑型纯电动SUV	预计年内
汉腾X7双模混动版	紧凑型混动SUV
汉腾X7三擎混动版

汉腾X5EV

汉腾X5EV是基于汉腾X5打造的纯电动汽车，前脸采用了新的点状格栅设计，上面的汉腾LOGO采用蓝色。动力方面搭载永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩260Nm。此外，新车搭载129Ah的锂电池组，还配备多种充电模式，其中快充模式0-80%电量只需50分钟。

汉腾X7双模混动版

汉腾X7双模混动版定位紧凑型混合动力SUV，外形和内部结构上延续了X7的设计风格。动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台后驱电机，能够在纯电驱动、混动驱动、发动机驱动三种驱动模式之间自由切换。

汉腾X7三擎混动版

外观方面，汉腾X7三擎混动版前脸采用镀铬处理的进气格栅以及鹰眼式前大灯，搭配有大尺寸铝合金轮毂、越野大包围、车窗轮廓镀铬件、外后视镜转向灯和隐藏式行李架一系列配置。动力方面由1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成，支持纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动。0-100km/h加速时间在7s内，综合油耗低于2.0L/100km，纯电模式续驶里程超过50Km，可满足市内出行需求。

4、江淮大众首款车型曝光 将基于大众electric up！打造

日前，有国内媒体发布了一组新车谍照。据推测，这款车将有可能是江淮大众的首款车型，新车将基于大众electric up！车型打造。

新车信息：

通过谍照可以发现新车没有尾排装置，因此可以确定为一辆纯电动车型。新车整体造型与大众electric up！车型十分相近。因为目前大众electric up！车型已经退出中国市场，且江淮大众合资公司将生产纯电动乘用车，因此这款车型被推测为有可能是江淮大众的首款车型。

江淮大众合资项目于日前获发改委批复。根据公告显示，该项目将设立全新品牌和商标。作为大众在华的第三家合资企业，江淮大众项目将主攻纯电动车市场。预计首款产品将于明年正式推出。

大众汽车实际上在2014-2016年先后进口引入了纯电版的electric up!，汽油版的move up!和high up!，以及跨界版的cross up!车型。但今年已经全面停售，不再进口引入，很有可能就是为江淮大众后续的国产版本推出留出市场空间。

但江淮大众所要面临的市场困境也不小，首先是新能源汽车目前仍然是小众的市场需求，其次就是没有了大众品牌的光环加持，消费者对于全新品牌的认可度其实在早前的众多合资自主品牌上已经有所检验。

5、曝疑似知豆D3内饰谍照 配备液晶仪表盘

日前，有国内媒体曝光了疑似知豆D3的内饰谍照，谍照中显示新车采用了全新的内饰设计，并且配备了全液晶仪表盘；富有科技感的同时，全新的内饰设计显得更加时尚。

内饰方面，知豆D3采用了全新的内饰设计，新车配备了三辐式方向盘，中央为大尺寸液晶屏，中控台布局整齐，底部的空调控制按键，采用了镀铬饰条和烤漆面板的搭配，看上去更有档次。液晶仪表盘的设计增加了内饰的科技感。

此前曝光的新款知豆申报图

外观方面，新款知豆车型和在售的知豆车型变化较大，新车采用全新点阵式的前格栅设计，前脸的图标样式的LOGO取消，而换装了“ZHIDOU”的字样LOGO。新款知豆的车身尺寸(车长宽高)为2975/1585/1590毫米，轴距1865毫米。车辆将配备规格为165/50 R15的轮胎以及15寸轮毂。

车尾采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，不但看上去更加年轻，而且还拉升了车辆的视觉宽度。此外，新车将搭载额定功率为30kW(41马力)的永磁同步电机，电池组采用的是较为先进的三元锂电池，其电池组容量达17.25kWh，相比项款知豆D2车型来说略微有所降低。

6、2017深港澳车展：国产K5插电混动版发布

在日前开幕的2017深港澳车展上，国产起亚K5插电式混动版车型正式发布，新车搭载了2.0L发动机匹配电动机的动力总成。根据此前消息，该车将在今年8月份正式投产，并将成为未来K5在中国新能源车市场上的主要发力点，而现款K5混动版车型则将保持较低的产量，继续销售。

外观方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了此前发布海外版车型的设计，新车前脸采用了黑色的格栅设计，并带有主动关闭技术。同时，车身左前翼子板处的充电插口和车身四周的“ECO plug-in”标识也证明了该车的身份。

国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。[page]

7、大众e-Golf纯电动版车型将9月上市 搭36kWh电池续航270公里

在4月上海车展上，我们在大众展台看到了大众e-Golf。据了解，e-Golf将在今年9月引进国内销售，与高尔夫插电混动版本双电合璧。新车整体外观延续第七代高尔夫家族设计风格，假如大量象征新能源的蓝色元素点缀，彰显其新能源身份。动力方面，高尔夫电动版将搭载36kWh电池组，续航里程达270公里。

新车格栅采用上下分体式设计，上方蜂窝状格栅蓝色饰条左右贯穿，连接两侧双"L"形前大灯组；其下方横幅式格栅底部加入银色装饰，与两侧超大“C”字形日间行车灯相连，使得整个车头更加富有力量感。纯电动版高尔夫尾部造型较为方正，尾灯组光源进行了升级，LED尾灯点亮效果更具科技感。

新车采用全黑色内饰，整体设计依然保持着浓郁的大众风格，简洁、实用。三辐式平底多功能方向盘正前方是一块12.3英寸全液晶中央信息显示屏。中控区域配有黑色面板触控式大尺寸显示屏，同时上方两个横置空调出风口，与下方空调控制旋钮划分清晰。

动力方面，高尔夫纯电动版搭载最大功率100kW，峰值扭矩290N·m的电动机。电池组采用锂离子电池，容量为36kWh，续航里程达270公里。

8、特斯拉Model Y首张预告图发布 基于新平台打造2019年上市

日前，特斯拉在加州山景城(Mountain View)举行的股东大会上公布了MODEL Y的首张预告图。作为全新入门SUV车型，MODEL Y最快会在2019年正式上市销售。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在大会期间表示，他十分期待MODEL Y的出现。这款全新SUV不会采用MODEL 3的平台而是基于新平台打造，一方面是受Fremont工厂产能的限制，另一方面是有MODEL X这个前车之鉴。马斯克认为，MODEL X使用MODEL S技术平台研发是不明智的，这使得MODEL X不像是一款传统意义上的SUV，而像是个混合体。此外，MODEL X的鸥翼门设计、超豪华的配置等特质将其推向了一个极端，变成了普通消费者可望而不可即的奢侈品。

基于新平台、新工厂、新技术，未来的MODEL Y将更加符合一款纯电动SUV的身份。虽然短期内我们无法看到这款车的真实面貌，不过马斯克透露，在今年九月特斯拉首款卡车(Tesla Semi)发布的同时，官方会公布更多有关MODEL Y的信息。

9、新款宝马i8有望年底发布 换新LED大灯和iDrive系统

日前有海外媒体报道称，宝马新款i8有望于今年年底前正式发布，并于2018年上市销售。相比于现款车型，新车的最大功率或增加至425马力左右，同时内外配置也将有所提升，包括更换全新的LED大灯和最新的iDrive系统等。

『此前曝光的疑似新款i8测试车』

『i8 Spyder谍照』

目前，宝马正在潜心研发i8 Spyder(敞篷版)车型，该车有望于2018年正式上市。但与此同时，宝马也在针对现有的标准版i8车型计划着改款升级工作，根据外媒消息，新车将迎来多项重点升级。

『此前曝光的疑似新款i8测试车』

『i8 Spyder谍照』

据悉，新款i8在外观方面的变化不会太过明显，主要改变在于更换全新的LED大灯组，同时针对前后保险杠的造型进

10、宝马准备搞事情 5年推6款新能源汽车含敞篷超跑和SUV

6月7日，宝马携旗下自动驾驶测试车型BMW 3系GT和BMW i未来概念座舱等最新科技成果，亮相2017亚洲消费电子展。从宝马集团官方获悉：到2021年，宝马在华将推出6款新能源车型。其中涵盖了BMW i8 Roadster敞篷跑车以及ALL-electric BMW X3纯电动SUV。

宝马新能源车型规划
车型	动力形式	推出时间
MINI Cooper SE Countryman ALL4	插电混合动力	2017年
BMW 530Le
BMW i8 Roadster		2018年
ALL-electric MINI	纯电动	2019年
ALL-electric BMW X3		2020年
BMW iNext	插电混合动力	2021年

宝马X1 xDrive 25Le已于今年上半年上市。在年内，宝马还将推出插电混动车型MINI Cooper SE Countryman ALL4与BMW 530Le。此前亮相的BMW i8 Roadster将在明年上市。而纯电动的ALL-electric MINI和ALL-electric BMW X3将分别于2019和2010年推出，BMW iNext也将在2021年前与消费者见面。

MINI Cooper SE Countryman ALL4的后行李箱下方，有一组电动马达，而主要动力来源为一台1.5L三缸汽油发动机，并搭配六速自排变速箱。新车搭载的7.6kWh车用电池，可在3小时15分内充满电。其百公里油耗仅为2.1L，且百公里加速可以在6.9秒内完成。

BMW 530Le是基于全新5系打造的一款插电式混动车型。新车外观整体布局与汽油版车型保持一致，并有望在年内正式引入国内，并由华晨宝马进行本土化生产。

2018年将迎来BMW i家族的一位新成员——BMW i8 Roadster(敞篷版)。新车将沿用现款i8三缸发动机加电动机的动力总成。

MINI计划于2019年推出一款全新的纯电动车ALL-electric MINI，这款新车不会基于任何MINI旗下的现有车型打造，而是全新研发的新车。

近日，华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民表示：“在2018年的4月份，(全新)X3就会在沈阳生产。”而其纯电动车型ALL-electric BMW X3将在2020年上市。

全新车型BMW iNEXT将成为宝马集团的下一个创新先锋，基于BMW iNext将开发出全新一代电力驱动模块及传动系统，用于横跨所有品牌和细分市场的电动化车型生产。行更改。内饰部分，宝马还将为新款i8配备最新的iDrive娱乐信息系统，提供最新的宝马云端互联及中控手势控制等功能。

动力方面，据悉新款i8将继续搭载有1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其最大输出功率将有望提升至425马力，与宝马M3/M4车型相接近。而由于动力和配置的提升，外媒称新款i8的价格也将有小幅提高。[page]

11、EQA雏形? 奔驰纯电动掀背概念车9月发布

日前有海外媒体报道称，奔驰将在今年9月12日开幕的2017法兰克福车展上发布一款EQ子品牌下的纯电动两厢掀背概念车。根据此前奔驰在华注册的商标来看，这款车很可能将是未来EQ子品牌旗下的入门纯电动车——EQA的雏形。

奔驰Generation EQ概念车

不久前我们曾报道奔驰在华注册了EQA、EQE、EQS等8个字母商标，这些车型或分别对应A级、E级、S级等车的纯电动版本。因此，9月12日将要发布的这款纯电动两厢掀背概念车很可能将是EQA(预计为新一代A级纯电动版)的先行概念版本。

奔驰在华注册EQ系列商标

据悉，EQA车型将基于奔驰全新的模块化纯电动架构(MEA平台)打造，新车的外观预计将延续此前Generation EQ概念车的设计理念，并采用五门五座两厢掀背的车身结构。动力方面，EQA将采用前置电动机+前轮驱动布局，传动部分将是电动车常用的固定齿比单速“变速箱”。另外，还有消息称奔驰还在考虑为EQA提供一款更加强调性能表现的车型版本，该车将在后桥增加第二台电动机，从而实现四轮驱动。根据规划，EQA有望于2020年上市销售，预计起售价格将不会高于3.5万英镑(约合人民币30.69万元)。

12、本田深耕中国市场 将推三款纯电动车

本田现正致力于新能源车型的研发，未来将推出多款各种动力驱动模式的新能源车型。本田将发布2030年愿景并对现阶段“自动化”、“电动化”的发展进行分享与展示，将在华推出三款纯电动车型。这三款车型中包含了缤智纯电动版、XR-V纯电动版以及一款专为中国市场设计的全新纯电动车型，其中小型SUV缤智纯电动版有望在年内正式上市。

本田在华推三款纯电动车
车型	定位	上市时间
缤智纯电动版	小型SUV	2017年底
XR-V纯电动版		2018年
全新纯电动车	-
注：以上部分车型为推测

目前众多汽车厂商均在大力开发新能源汽车，而纯电动车型这一细分市场就是非常重要的一环。中国作为汽车市场的后起之秀，在纯电动车方面自2014年以来却一直“压制”着各大海外市场，其中2015年中国纯电动车占全球市场份额超过了40%，已成为全球最大的纯电动车市场。本田抓住了这一市场契机，加快了在华纯电动车型的投放速度。

即将上市的两款小型SUV缤智纯电动版以及XR-V纯电动版目前均处在路试阶段，并预计在今年与明年陆续投放市场。两款新车将基于同一平台打造，在普通车型基础上换装了电动机与电池组。外观方面均在燃油版车型上进行了升级，其充电口预计布置在前脸本田Logo上。其中缤智纯电动版预计会在年内上市，并成为本田在华首款纯电动车。

本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀曾表示，2018年本田还将推出一款专为中国市场量身打造的全新纯电动车型，但这款新车的定位目前尚未公布。此外，本田目前还研发出了一款具备燃料电池、插电混动以及纯电动三种动力系统的车型Clarity，这款车型目前已在中国专利局完成了申报，未来也有望引入国内。

13、6分43秒22超越蔚来EP9 迈凯伦P1 LM成纽北最快量产车

近日，迈凯伦公布了P1 LM在德国纽博格林北环赛道的成绩，6分43秒22的成绩超过蔚来EP9，成为了纽北最快的量产车，迈凯伦P1 LM是P1 GTR的量产版本，搭载一套由汽油机和电动机组成的混动系统。

新车信息：

该记录是由Kenny Brack驾驶创造P1 LM的，配备的是公路用倍耐力牌P Zero轮胎，最重要的是该车具备合法上路的资格。

新车比P1 GTR版本减重60公斤，搭载一套混合动力系统，由4.0T涡轮增压发动机和电动机构成，综合功率735kW。

这车不是你想买就能买的，因为它仅仅限量5台，并且目前已经卖完，持币欲购的土豪要失望了。纽博格林赛道在汽车圈尤其是赛车圈以难度高而久负盛名，汽车厂家也纷纷拿所产汽车跑出的成绩来宣告实力。纽博格林赛道位于德国科隆市正南约40英里处，赛道长5.148KM，要跑60圈。

14、福特：不排除推出F-150新能源车型 续航里程可达480公里

F-150是福特汽车旗下F系中一款经典的皮卡产品，自推出以来曾多次高踞美国的畅销车榜首。针对新能源皮卡方面，福特首席技术官拉杰·奈尔表示：“我们不会排除推出F-150新能源版本的可能，但是以目前的情况来看，推出混动版车型的意义会更大一些。”未来福特有很大的可能推出F-150的纯电动以及混动板本。

根据此前报道的消息来看，福特计划推出一款纯电动版CUV车型，其续航里程可超过480公里。未来电动F-150如若投产有望采用同一动力系统，其纯电续航里程预计也将超过480公里。

福特首席技术官拉杰·奈尔透露：“此前，我们曾宣布要在2020年推出一款混合动力的皮卡车型，也就是旗下最热销的F-150。”同时拉杰·奈尔还认为，开发这样一款混合动力的皮卡可能会更有意义，不论是在燃油经济性和售价方面，都会更贴切消费者的购买需求。而随着新能源车型的迅速发展，新能源皮卡也将成为一大发展方向。

福特新款F-150前脸采用大尺寸方正造型黑色网状格栅，其中福特椭圆LOGO改为超大尺寸的“FORD”英文LOGO。大灯采用C形设计，整体霸气十足。车尾部嵌有与车头相同的“FORD”大型LOGO，两侧尾灯采用双色竖状灯组设计，结合较高的车身能够进一步提高对后方车辆警示作用。

新车悬挂系统由福特全球性能车部门与著名避震器品牌FOX联合开发，为福特F-150进行特别定制，使得车辆拥有更高的离地间隙及高强度车身框架，两侧粗大的排气，霸气十足。此外，全新设计的17英寸轮辋配备专为越野设计的百路驰全地形KO2轮胎。

动力方面，目前官方没有透露发动机和电动机的匹配消息，未来推出的纯电动版F-150将采用最先进的电池技术，续航里程将达到480公里。相对于汽油版车型的售价也会有所降低，但是整体通过性和装载性能不会受到影响。

15、标致全新一代508谍照曝光 或增加插混有望9月首发

日前，有国外媒体拍摄到一组标致全新508的路试谍照。新车基于最新的EMP2平台打造，外观方面将采用EXALT概念车的设计元素。据最新消息，全新508极有可能在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。

虽然此次曝光的谍照进行了大量的伪装，不过我们还是能够发现新车整体造型更加呈现溜背效果，同时前格栅将会使用标致最新的点阵式风格。除此之外，据了解新车的外观将会大量采用此前亮相的EXALT概念车上的设计元素，其科技化的外观不由也让我们对于全新508更加期待。

全新508将会基于PSA集团最新的EMP2平台打造，整车重量相比现款车型有望得到下降。在动力方面，目前没有相关信息，不过据外媒猜测，新车或将提供插电式混动车型。据悉，新车预计在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相，其竞争对手将指向福特蒙迪欧等中型车。

16、貌似有点凶？Fisker EMotion预告图发布 续航达644km

近日，Fisker官方发布了一组关于新款EMotion车型的最新预告图。据悉，该车定位为全电动轿车，其极速为269km/h，而续航里程也将达到惊人的644km。此外，据外媒报道新车的起售价或为129900美元(折合人民币约为88.26万元)。

外观方面，新款Fisker EMotion大量使用了碳纤维和铝合金材质来打造，同时整车的造型设计更为圆润光滑，一改以往Fisker旗下车型扁平化的前脸视觉效果。此外，新车的前大灯也运用了独创的全新造型设计，其充分符合了空气动力的原理，而弯曲的尾灯搭配鸭尾状后扰流板，也让该车的车尾极具美感。

动力方面，官方暂未公布更多关于新车的具体参数，仅透露了该车的极速为269km/h，而续航里程将达到644km。此外，新车将支持“Ultra Charger”快充模式，仅需九分钟便可恢复将近17%的电力。关于新车的更多资讯，我们将会持续关注。

17、现代2018年秋季推电动版KONA 续航350km

现代全新小型SUV KONA将会6月12日正式首发，海外媒体曝出现代还会推出这款车的纯电动版本，后者将会在2018年秋季正式推出。

『现代KONA』

作为纯电动版本，我们预计新车在外观设计上会有一些调整，增加更多新能源的元素。新车将会搭载容量超过50kWh的电池组，其续航里程有望达到350公里(217英里)左右。

『现代IONIQ』

KONA纯电动版仅仅是现代新能源阵容中的一环。根据现代集团的规划，在2018年其新能源阵容还将增加现代IONIQ插电式混动版、现代IONIQ长续航里程纯电动版、起亚Niro插电式混动版、起亚Niro纯电动版、起亚Stonic纯电动版等几款车型。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。