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10月18日开幕的2017中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展上，上汽集团携旗下纯电动互联网SUV荣威ERX5、插电混动互联网家轿荣威ei6、插电混动互联网行政座驾荣威e950、燃料电池轻客大通FCV80，纯电动轻客大通EV80、全球首款量产互联网家轿荣威i6等产品亮相现场。
着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势，上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断，全力推动创新转型发展。此次参展，上汽集团将向消费者展示具备国际一流技术水平和安全性能的新能源汽车产品，积极助力绿色节能、低碳出行的生活方式。
作为国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团已推出了10余款技术领先的乘用车和商用车新能源产品。今年上半年，“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5上市，拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程，40分钟快充至80%电量等显著优势。纯电动互联网汽车“荣威光之翼VISION-E”在上海国际车展上惊艳亮相，纯电续驶里程超过500公里，百公里加速仅4秒，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”，创造了在续航、操控上的极致体验，超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。
国内领先、国际一流的“电驱、电池、电控”三电核心技术，是上汽集团新能源业务的竞争优势。其中，自主电驱变速箱（EDU）突破国际专利壁垒，能耗水平比肩国际最优竞品,荣获2016年中国汽车工业科技一等奖；完全自主知识产权的电池管理系统(BMS)，确保极端环境下电池不会明显衰减，上汽乘用车公司成为国内唯一做出电池衰减质保承诺的汽车企业（5年10万公里之内，衰减不超过20%，8年12万公里，衰减不超过30%）；自主开发高集成度电池包，获得了美国UL电池安全认证，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证，安全性能国内领先；自主电控系统的混动工况及城市拥堵工况油耗水平达到世界一流水平。
同时，上汽集团还积极开展跨界合作，不断完善新能源产业布局。2017年6月，上汽集团与目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商宁德时代开展合资合作，按照国际一流、国内领先的标准，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地，规划建设动力电池总产能36GWH（360亿瓦时）。通过此次合作，上汽集团新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等性能水平将得到显著提升。
根据规划，十三五期间上汽集团在新能源领域专项投资将超过200亿元，投放30款以上全新新能源车型，到2020年新能源汽车的年销量超过60万辆。展望未来，上汽集团将紧紧围绕国家战略，坚定不移地发展新能源汽车，加快推进自主创新，倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活，为中国汽车工业创新转型发展做出新的贡献。
“纯电动互联网SUV”荣威ERX5，配备CATL高能量密度电芯的动力电池系统，拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程、快充40分钟充至80%电量等优势。荣威ERX5全系搭载全球最领先的智能互联系统，其智能充电地图，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。同时，荣威ERX5还提供了支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等功能，以互联网新技术带来新体验。
“插电混动互联网家轿”荣威ei6，由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力，为消费者带来更加节能环保、智能便捷的出行新体验。荣威ei6集成上汽“蓝芯”高效动力及“绿芯”新能源科技，搭载涡轮增压发动机和上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱，百公里综合工况油耗低至1.5L，最大综合续驶里程可达705km。荣威ei6还搭载了世界级互联网系统，不仅赋予每位用户独一无二的ID身份账号，同时还能精细地全覆盖日常出行场景，让出行更智能。比如，新能源用户经常会遇到的“找桩难，充电难”问题，荣威ei6的充电地图功能就给出了最佳解决方案，可显示附近充电桩以及最新的使用状态，让用户能够精准地找到可用的充电桩。
“插电混动互联网行政座驾”荣威e950，搭载了上汽“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，拥有112kW最大功率，235N•m最大扭矩，动力性能优于绝大多数主流合资产品；配合上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元，拥有全球最多的8种混动模式。同时，全新荣威e950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程超过600km。荣威e950上搭载了全球最领先的互联网系统，拥有智能充电地图功能，精准提供可使用充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。同时，全新荣威e950还能实现远程车控、语音控制、智慧导航等操作。
“纯电动宽体轻客”大通EV80，EV80搭载超高能量密度电池辅以制动能量回收技术，续航能力最高可达360km。大功率密度永磁同步电机电驱动系统起步即达最大扭矩，辅以智能化整体动力控制系统，根据不同工况自动调节电机转速及输出功率。目前已经活跃在北京、上海、中山、西安等城市的物流和通勤市场，受到当地消费者好评。
“燃料电池轻客”大通FCV80，是采用最新一代氢燃料电池系统为动力源开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，也是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客车型。其搭载了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池，以及35Mpa高密度储氢系统，同时拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源，使用便利性极高，3至5分钟的加氢时间，单次加氢续航430km，类似传统燃油车且优于纯电车型。其噪声水平也与纯电相当，环境亲和性强，真正实现了完全绿色，无污染、低噪声、零排放。
