与瑞麒X1这么像，从圣达菲2 XEV360看华泰汽车新能源战略

汽车电动化的浪潮越来越汹涌，从本届北京车展的现场我们可以看到，参展的主机厂，要是没有一两辆电动汽车压阵，都不好意思开发布会。

华泰汽车在本届车展上也发布了多款新能源汽车，圣达菲2 XEV360就是其中之一，公开的售价是6.88-9.98万，很多车友对它感兴趣！

圣达菲2 XEV360的外观与兄弟车型EV180一致，官方对该车的定位是“纯电动小型SUV”，不管从车型的前脸、腰身、车尾看，结合整车比例，这车应该是MPV、旅行车、SUV的综合体，好不好看就看你的审美观了。

内饰也没有太多惊喜的地方，总体设计无论是轮廓或是线条多用圆弧形，与主流审美相差甚远，喜欢的会认为可爱，不喜欢的会觉得太Low，其它能提一提的就是双色织布座椅、三辐式方向盘，另外一点比较奇怪的是仪表盘被设计在中控台中间。

动力系统的设计无疑让人更失望，电机功率仅为42千瓦，最大扭矩150牛·米，关键是作为一辆纯电动汽车，续航里程竟然只有255公里，与市场新车主流水平差距不小。

汽车之家有的车友对此车的评论引人深思，“我去，这眼熟，是奇瑞的车吧”，“奇瑞 瑞麒X1”，大家都知道，瑞麒是奇瑞汽车2008年时候的平台，如果此事属实，那华泰汽车的新能源战略前景可知。

总的来看，圣达菲2 XEV360能吸引消费者最大的法宝就是价格了，扣除补贴、购置税后，在各城市限牌、限行的大环境下，有性价比的电动汽车必定有其生存空间。