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在国内，目前大部分新能源车企以纯电动汽车起家，这是因为插电混合对技术的要求更高，难度也更大。但是，长安汽车却在此次的北京车展上带来一款插电混动车型——长安CS75PHEV插电混动版。
有许多人跟我一样好奇，CS75PHEV作为长安第一款插电式混合动力SUV，究竟有哪些亮点呢？
百公里油耗仅为1.6L
外观方面，CS75PHEV车型与燃油版全新CS75的外观保持高度一致，但是新车在前脸上换装了类似鳞片样式的蓝黑色大嘴型中网，外部配有镀铬装饰。与燃油版新CS75的横向镀铬装饰相比，CS75PHEV车型的前格栅明显更具有设计感，更耐看。
车身尺寸方面，CS75PHEV与燃油版新CS75相同，长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm。
值得一提的是，长安CS75PHEV是基于全新CS75平台开发，使用了串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统，最大峰值功率为150kW，最大功率105kW，百公里加速仅需8秒。在油电混合的模式下，新车的百公里油耗仅为1.6L，NEDC工况条件下续驶里程可达880公里。
其他配置方面，CS75PHEV配备ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车、BLIS 并线辅助系统、车道偏离预警、APA自动泊车4.0、前后排一体式安全气帘、高清360环视系统带行车记录功能等，是长安新能源智能化技术量产的集大成者。
《电动大咖》获悉，长安CS75PHEV预计在今年第三季度上市，预售价格为16.99万元。
投资1000亿？长安是疯了吗？
去年10月，长安汽车发布了“香格里拉计划”新能源战略，着实让我大吃一惊。长安汽车宣布到到2025年，将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。为了实现这颇具挑战的目标，长安汽车将投入1000亿元，调动一万人的研发资源，此等规模在中国汽车行业找不到第二家。
同时，《电动大咖》获悉，长安将以纯电驱动为主线，在发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台为技术路线的前提下，未来十年，长安将分三个阶段向市场推出33款全新产品。其中，纯电动产品将覆盖中型、小型轿车、SUV、MPV、商用五大平台，共21款产品，插电式混合动力将覆盖中大型轿车、SUV两大平台，共12款产品。
除了CS75PHEV车型，长安汽车有望于今年第四季度推出第二代逸动EV460，这表明长安的“香格里拉”计划正逐步走向实战。作为国内少数既拥有纯电动研发实力，又拥有PHEV插电混动技术的车企，长安汽车未来的市场表现值得期待。
