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吉利新能源靠一款吉利帝豪EV单打独斗的日子快要结束了。最近，吉利官方宣布，旗下全新跨界纯电动帝豪GSe将会在年内正式推出。新车预计续航里程将会超过400公里，该车电池系统采用目前国内十分火热的宁德时代作为电池供应商，而其他电机系统以及总控系统则采用目前吉利帝豪EV450上面的最新电驱系统。整车品控能力以及车辆控制系统和车辆的做工品质更加突出，是目前吉利汽车旗下的热门两厢车型。
帝豪GSe采用帝豪GS的整体设计风格，而前脸部分的造型设计则传承目前最新款帝豪EV450的主流设计元素，中网采用完全封闭式的水波涟漪的家族式核心设计元素。大灯组是否采用LED设计还要等上市才能知道，但是目测来看，这款车很有可能采用LED带透镜设计。下方采用熏黑处理的下包围，而整个前部采用风道倒流设计，不知道是否真的是导流槽还是装饰品，具体要等到上市才可以见分晓。
车身侧面的“400”标识预示着它的续航能力可以达到400公里以上。这个续航能力完全没有问题，因为现在量产的吉利帝豪EV450就已经可以达到400公里的综合续航能力。而这款GSe的轴距更长，车内空间相对于帝豪EV450来说更加宽敞。
这款车的充电接口位于车辆右前轮的轮眉上方。并且加入象征新能源的蓝色装饰物进行点缀。尾部方面，其整体线条较为圆润，搭配左右两侧多边形的尾灯组，看上去十分俏皮。此外，其内嵌式的牌照架造型，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。
动力方面，帝豪GSe将搭载一台最大功率为163马力（120kW）的驱动电机，并采用宁德时代三元锂电池组作为动力储能装置。而目前吉利帝豪EV采用4321甄选模式也将一并带入这款车中。为消费者解决消费痛点，而三电系统也将搭载目前吉利新能源最为成熟的电驱系统，综合电耗更低，续航能力更加出众。
总结：作为吉利新能源的第二款纯电动车型，帝豪GSe的发布以及年内上市必将为国内新能源汽车市场增添一股新鲜的风气，进一步丰富了新能源汽车市场，消费需求的不断提升，也在一定程度上改变厂家对于车型配置和动力系统的总体把控，随着合资品牌的新能源汽车进入中国汽车市场，在新能源汽车单一品类市场上，消费者选择的车型将会越来越多，而功能更加完善，车型更加新颖，车辆可靠性更高的全新电动汽车将会出现在消费者的眼前。
文/yhy
