9月上市 轩逸·纯电补贴后预售16.6万

　 6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售环节，新车补贴后预售价为16.60万元。轩逸·纯电基于全新一代日产聆风的纯电动技术打造，综合续航里程可达338km。同时，新车将于今年9-10月份正式上市。值得一提的是，官方此次宣布，轩逸·纯电用户可享受免费安装充电桩、未来整车3年内拥有55%的保值回购等政策。同时，针对前一千五百名订车的消费者可享受优先提车、专属试驾等福利。

　　轩逸·纯电的外形与现款轩逸如出一辙，但仔细观察细节会发现，它更像是一台“整形”成轩逸模样的聆风。没错，这款全新电动车并非简单的将发动机换装成电动机，而是基于全新一代聆风平台打造而来。

　　前发动机舱盖上的充电口与聆风采用相同的形式，同时V-motion语言下的进气格栅尺寸也远远大于现款轩逸。新车大灯的设计与燃油版相近，参考轩逸高配车型的灯光配置，它将采用LED日间行车灯和LED近光灯。

　　除了后保险杠下方的蓝色饰条，这款电动车的尾部与燃油版并无二致。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。

　　在车内，新车与轩逸燃油版内饰布局大体相仿，风格居家但看着并不过时。中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与时俱进采用了和聆风一样的设计，时尚感提升不少。仪表盘是比较特别的地方，只有时速表，左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，能显示比较全面的车辆信息。此外，新车将配备日产的i-SAFETY+VSP行人提示系统以及智能互联系统（可通过设备进行一键搜索充电桩等功能）。

　　动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

● 全文总结：

与部分车企用燃油车改造纯电动版本的取巧不同，轩逸·纯电更像是披着轩逸外衣的全新一代聆风，用成熟的电动车平台和技术为这款电动车的可靠性做了背书。并且轩逸燃油版在中国的保有量更大、认知度更高，三厢车在国内市场也要比两厢车更受欢迎，东风日产的这步棋走的相当深谋远虑。而以预售价来看，轩逸·纯电面对的也是更广泛的家庭消费者，它的出现，或许会激起国内新能源车市场的“鲶鱼效应”。（文/汽车之家 张晓丹）