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由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会将于今年7月12-14日在上海嘉定汽车会展中心举行，本届展会定位于全球顶级的未来汽车专业展，致力于呈现未来汽车、未来供应商、未来出行方式所构成的未来汽车生态，以及未来汽车开发者们的闪耀思想。
其中，在嘉定汽车会展中心举办的2018未来汽车展，将呈现电动化、智能化、轻量化、共享化趋势下的新产品和新技术。同时并举办有免费超级试驾会，多款车型任你来试驾！
在本次展会上，比亚迪、江淮新能源、奇瑞新能源、吉利新能源等多个品牌将携众多新能源车型参加，下面我们一起来看看都有哪些车型吧。
比亚迪
比亚迪元EV360
元EV360外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的“Dragon Face”家族式前脸，拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，再搭配双色车亮面铝合金轮毂，配备外挂式备胎，造型十分亮眼。
动力方面，元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。
比亚迪秦EV450
比亚迪秦EV450外观运用了最新的家族设计语言。车身长宽高分别为4740/1770/1490毫米，轴距为2670毫米。内饰保持与现款相同的设计，配置了12.8英寸大屏、智能网联系统、云服务功能。
动力部分，比亚迪秦EV450搭载三元锂电池，电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米。综合工况续航里程可达400公里，同时在60公里/时等速状态续航里程可达480公里，0-100公里加速为7.9秒。
比亚迪宋EV400
宋EV400作为宋EV300的改款车型，外观只是进行了细微的改动。宋EV400X型前脸极具运动感搭配宋标志让整车的品质得到了升华。尾部采用复杂的线条设计更具立体感。
宋EV400搭载永磁同步类型电机和三元锂电池，电池容量为61.9Kwh，其续航里程可达350Km，电动机总功率可达160Km，电动机总扭矩可达310N·m，电池质保为8年或15万公里。
比亚迪 e5 450
外观方面，新车在比亚迪家族式前脸的基础上添加有蓝色装饰，展现其新能源车型的定位。车身尺寸上新车与e5 300车型保持不变，长宽高分别为4680x1765x1500毫米，轴距为2660毫米。
动力方面，比亚迪e5 450在60公里/小时的等速行驶情况下，续航里程为保证480公里。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40千瓦提升至60千瓦，保证更高的充电效率。新车将搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，其峰值扭矩为310牛米。
比亚迪新一代唐DM
比亚迪全新一代唐DM 采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”（龙脸）设计，车身线条更加流畅，运动感也愈发强烈。其整车造型相比现款唐更加大气优雅，“Dragon Face”加上更大尺寸的进气格栅突出了视觉冲击感。
全新一代唐 DM 采用 2.0T 发动机最大输出功率 151kW，最大输出扭矩 320Nm。前电机最大输出功率 110kW，最大输出扭矩 250Nm，与老款车型保持一致。后电机最大输出功率 180kW，最大输出扭矩 380Nm。官方公布的 0-100km/h 加速时间加快到 4.5 秒。
比亚迪新一代秦Pro
比亚迪秦pro采用了最新的“Dragon Face”设计语言，大嘴式的进气格栅搭配“龙须”般的LED前大灯，增添了中国龙的气息，运动感十足。车身的设计较为简洁，整体的线条看起来给人一种委婉，加上贯穿式的尾灯组线条，沉稳利落、不失大方。
动力方面，秦Pro发布了纯电动版和插电混动两个版型，在外观上两者保持一致。插电混动版秦pro在动力方面搭载了一台最大功率为120KW的电动机（最高车速可达150KM/h）与1.5L自然吸气或者1.5T涡轮增压的发动机（最高车速可达200KM/h），百里加速仅需5.9秒。
江淮新能源
江淮iEV6E运动版
江淮iEV6E运动版采用了江淮最新的家族式设计前脸，标志性的六边形大嘴配合着周边蓝色镀铬饰条，视觉效果突出。同时，前大灯组内部配有LED日间行车灯。长宽高分别为3690/1685/1570毫米，轴距2390毫米。
动力部分，运动版车型搭载了一台最大功率为50千瓦的永磁同步驱动电机，最大扭矩为215牛·米。并搭载一块能量密度达144.96瓦时/公斤，容量达41.5千瓦时的三元锂电池组，综合续航310公里。快充模式下，电池电量从0到80％需1小时。
江淮iEVA50
外观方面，江淮iEVA50基于江淮和悦打造，不过对多处细节进行了调整。新车对前格栅以及前保险杠进行了重新设计，在前保险杠两侧雾灯区域和前唇部位点缀蓝色饰条，凸显新能源车的身份，充电口则设置在品牌LOGO下方。车身尺寸方面，新车长宽高为4590×1765×1490mm，轴距为2710mm。
动力方面，江淮iEVA50提供三元和磷酸铁锂两种电池包供消费者选择，采用液冷电池包技术，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，其最高车速为150km/h。未来该车将推出3个版本：出租版、家用标准版、家用长程版，其中家用标准版、家用长程版的工况续航里程分别为330公里（47kWh电池组）和400公里（60kWh电池组）。快充模式下，从0-80%电量需要1.5小时，最大续航可达500km。
吉利新能源
吉利帝豪EV450
帝豪EV450在外观上采用吉利最新的家族式设计语言，封闭式的进气格栅、双层熏彩灵犀前大灯、LED日间行车灯、17寸的多幅轮毂等都引入了新的美学设计，看上去多了不少运动气息。新车的车身尺寸为4631×1789×1495mm，轴距为2650mm。同时新车还提供冰晶白、墨玉黑、宝石蓝、云母红共4种车漆颜色选择。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为 163 马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为 52kWh 的三元锂电池以及 ITCS 电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从 30% 充到 80% 需要 0.5 小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，新款帝豪 EV 综合工况下的续航里程达到 400km ，在60km/h等速工况下，续航里程将超过 450km 。
吉利帝豪PHEV
吉利帝豪PHEV的外观设计与纯电动版车型基本保持一致，采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美，在车头进气格栅位置同样装有象征新能源车的蓝色饰条，单从外观来看很难看出两者不同之处，只在车尾贴有“PHEV”标识。
动力方面，该车由一台最大功率103马力的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时（Ah）的三元锂电池组成，纯电模式下车辆最多可行驶61公里。与动力系统搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱。
吉利帝豪GSe
在外观设计上，帝豪GSe延续了帝豪GS的整体设计风格，仅在细节上处做了些改动，比如采用全新的封闭式前脸设计，取消了尾部排气装置等，从而凸显其新能源车的身份，同时保险杠两侧还增加了进气口。车身尺寸方面，和帝豪GS一样，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。
帝豪GSe配备的三电系统与吉利帝豪EV450保持一致，搭载宁德时代的三元锂电池，电池包能量密度142瓦时/公斤，带电量52kWh，工况续航353km，等速续航460km。并搭载永磁同步电机最大功率120kW，最大扭矩250Nm，最高时速达140km/h。充电方面，30分钟从30%电量充至80%（60kW快充桩），用6.6kW家用慢充桩需要9小时充满。
奇瑞新能源
奇瑞瑞虎3Xe
奇瑞瑞虎3X的外观设计与汽油版车型瑞虎3x基本保持一致，但是在前格栅、大灯内部、轮圈等部位都增加了蓝色装饰，以突显其新能源车的身份。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。
动力部分，据悉该车所搭载的电动机最大功率为122马力，峰值扭矩为276牛·米。该车搭载49kWh的锂离子电池，其最高车速为151km/h，NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h匀速行驶最大续航里程可以达到445km。
奇瑞eQ1小蚂蚁400
外观方面，奇瑞eQ1小蚂蚁400原创度很高，"X"造型的前脸很有设计感，双色车身的造型呆萌可爱又极具运动感。新车是基于现款奇瑞eQ1小蚂蚁300打造，所以在外观方面保持一致，几乎没有变化，但在配置上有所升级。
动力方面，奇瑞eQ1小蚂蚁400配备一块能量38kwh的高效三元锂电池，实现了综合工况（NEDC）续航301km，60km/h等速最大续航410km。
