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日前，奥迪官方宣布旗下全新纯电动中型SUV——e-tron量产工作正式于奥迪布鲁塞尔工厂全面启动。
作为奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV，奥迪e-tron将采用95kWh电池组，续航里程在欧盟WLTP工况下约400公里，0-100km/h加速时间在6秒以内。
而在设计方面，从目前官方发布的图片来看，这款纯电动SUV车型采用了奥迪最新的家族设计语言，并保留了经典的六边形中网，尾灯采用贯穿式设计，整体造型突出科技感。
内饰也依旧是奥迪熟悉的风格，中控台向驾驶员侧倾斜，液晶仪表盘、中控显示屏以及触控空调等配置营造科技感，但最具科技感的设计仍属两侧取代传统后视镜的虚拟后视镜。
在充电方面，奥迪e-tron提供三种模式，慢充状态下，使用功率11kW的400V三相插座充电，e-tron quattro充满电需要8.5个小时。奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，充电功率达到22kW。而使用功率达150千瓦的快速充电设施，奥迪e-tron仅需约30分钟便可完成充电。
在量产车下线现场，奥迪股份公司生产和物流董事彼得·克斯勒表示：“奥迪e-tron是真正的先锋，该车型将虚拟后视镜等创新科技与奥迪传统的卓越操控及动态体验完美结合。
据悉，新车将在当地时间9月17日于美国旧金山全球首发，首发仪式将于同一时间进行全球直播。而引入中国的具体时间则预计将在2020年。
值得注意的是，在本月，奔驰全新纯电动SUV——EQC也将在9月4日瑞典斯德哥尔摩正式全球首发。
据官方消息，这款纯电动SUV基于奔驰全新MEA电驱平台打造，电池容量达到70kWh，NEDC续航里程达500km，但从容量来看，其实际的续航能力应该较奥迪e-tron差一截，有望在2019年后由北京奔驰引入国产。
毫无疑问，奥迪e-tron与奔驰EQC在上市后将会形成直接的正面竞争，而除这两款车型之外，早前推出的捷豹I-PACE与此后将推出的宝马iX3也将加入这一战场，成为豪华品牌纯电动SUV“混战”中的第一批选手。
根据此前规划，奥迪将投入至少400亿欧元，在2025年推出至少20款电动车。未来奥迪的纯电动车型将主要在大众汽车MEB模块化平台和与保时捷联合开发的PPE电动平台生产，以期在2025年达到约80万辆电动车和混合动力车的销售目标。
