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全新一代宝马 X5 已经在今年早些时候海外亮相，近日全新一代宝马 X5 xDrive45e iPERFORMANCE 也就是 X5 的插电混动版本也流出消息，其有望于 2019 年在欧洲先期销售，随后于 2020 年在美国销售。新车配备直列六缸发动机与宝马最新的 eDrive 科技，最大功率增加到了 290kW（ 394Ps ），百公里加速时间可达 5.6s，比前一代车型提升了 1s 多，并且纯电动续航里程可以达到 80km。
外观方面，新车采用全新家族化设计语言，双肾进气格栅相比老款车型尺寸更大，作为为插电混动车型，其前进气格栅饰条增加了蓝色配色。细节方面，其前门和 D 柱都配有新能源车型特有标识，充电口被安排在前挡泥板上方。据了解，新车前灯组有望采用激光大灯。
车身尾部的设计与前代的差别主要体现在车尾大灯的造型以及车尾下方的造型设计。宝马X5 xDrive45e的车尾大灯的一体感更强，不过相比前一代，该车行李箱容积减少了 150 升，为 500 升，如果放倒后排座椅，容积则可以达到 1716 升，同样不及前代的1870升。
内饰方面，这款车型延续宝马最新的家族化设计语言，在仪表盘、方向盘样式、中控屏尺寸及中控操作区域等都有相应调整，整体内饰科技感及立体感相比老款车型有全方位的提升。
动力方面，宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的 3.0 升直列六缸发动机，最大功率 210kW（286Ps）。与这台发动机相配合的是最新一代宝马 eDrive 技术，它可以额外再通过电机提供 82kW（112Ps）的功率，使整车总功率可以达到 290kW（ 394Ps )，最大扭达到 600Nm。与动力系统匹配的是一台全新的八速 Steptronic 变速箱以及宝马 xDrive 智能全轮驱动系统。
性能的提升，为该车带来 5.6s 的百公里加速成绩，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，该车纯电动续航里程可以达到 80km，相比上一代的31公里提升非常明显。油耗方面，宝马X5 xDrive45e的综合油耗为百公里2.1升，同样比前代的3.4升进步了不少。新出行点评：
宝马 X5 xDrive45e 相比前代车型在外观以及内饰设计上的诸多细节进行了改进，但变化称不上巨大，相比之下动力系统上的表现则是更加值得期待，回归六缸、百公里加速 5.6s、纯电续航 80km，这些数据都叫人眼前一亮。至于这款车型国内的上市时间，目前还不能确定，不过我认为宝马不会让期待它的朋友等上太久。
