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11月5号，首届中国国际进口博览会正式在上海国家会展中心拉开了大幕，作为迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会，全球主流车企纷纷带来最新的电动化、智能化以及互联化的技术和车型，在中国寻求新的发展契机。而电动化不可否认是当下趋势，尤其是在“双积分”等环保政策推动下，中国新能源车市快速成长起来，跨国车企正在开始转战到电动车市场。
（上海国家会展中心外景图）
宝马i8 Roadster
宝马作为汽车中的高端品牌，一直致力于打造最为舒适、安全且有保障的汽车。在新能源电动汽车的市场成功被打响之后，宝马也迅速加入其中，研发出品了很多的车型，成功成为新能源电动汽车高端市场品牌的缔造者。
在新能源方面宝马也做到了极限拓展，这其中就包括把新能源技术应用到超跑类型的汽车中，i8 Roadster就是宝马全新拓展之下的产物。新款i8 Roadster搭配插电混合动力，在燃油车身的基础之上融入了容量为7.1kwh的锂离子电池，纯电续航里程为53km，在时速50km/h下能15s内完成打开或关闭顶棚，且采用了软顶敞篷设计。据了解，新一代宝马i8 Roadster将在近期的广州车展亮相。
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先在国内亮相，新车最大的看点在于搭载了新的插电式混动系统，0-96km/h加速时间仅为3.2s，时速最高可达309km/h。充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，仅需不足3小时即可充满。
现代Nexo
现代NEXO是一种由氢燃料电池驱动的SUV车型，采用第四代氢燃料电池技术，装有120kW的电动机，可有效降低氢气消耗并改善电池性能，系统效率高达60%。据了解，NEXO目前已在韩国和欧洲市场正式上市销售。
中国作为全球最大的汽车市场，进口车受到许多消费者的青睐，每年有100多万辆的海外汽车销入中国。此外，近年来跨国车企纷纷将最新技术和产品导入中国市场，实现本土化生产，加速对中国市场的布局。对于众多跨国车企而言，在中国市场先行一步，将更有助于夺取未来出行的领先地位。
