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12月18日，日产天籁作为家族中的第七代新车型在杭州云栖国际会展中心正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价区间为17.98万-26.98万元。新车基于CMF平台打造，采用了日产最新Vmotion 2.0概念车的设计语言，配备了更为先进的科技及安全配置，并搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。
另外，在上市现场厂家还提供了2年0利率，前10000名置换车主换礼、5年专属免费保养、5年动力总成质保、3年全天后免费救援、免费代步等优惠服务。
新车亮点:
全新天籁搭载可变压缩比涡轮增压发动机，最大扭矩达到380N·m；
首款搭载L2级别自动驾驶的合资品牌轿车；
搭载11项主动安全科技配置，行车安全得到更好保障；
配备ProPILOT 智动控制辅助驾驶。
全新天籁外观设计依旧采用了家族式V-motion 2.0的设计理念，整体造型设计相当犀利，相比老款车型，整体造型时尚动感了许多、更加年轻化。大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也使车头部分看上去更为低矮。
来到车身侧面，新车采用了双腰线设计并配备了19英寸双五辐式轮圈。更为低矮的车身配合舒展的线条，将车身勾勒的比实际更显细长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，新车在车身尺寸上均有提升。
车尾部分，第七代天籁的矫健感是此前不曾有过的，位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息。左侧的尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA。
第七代天籁在采用极简内饰风格的同时，内饰相比老款车型时尚了很多。与激进的外形相比，上深下浅的内饰配色为车内增添了不少温馨感。8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。
动力上，其搭载了VC-TURBO 2.0T涡轮增压发动机，在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换、双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术等技术的加持下，具备了媲美V6 的185kW/380N·m账面数据，更在全新智能XTRONIC CVT变速箱的加持下，实测百公里加速仅为6.4s，兼顾了动力与燃油经济性。
关于智能驾驶方面，2020年日产将会有4款L2级别自动驾驶汽车，2022年将会有2款L3级别自动驾驶汽车；智能动力方面，2022年日产将会有4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车、4款搭载e-POWER技术的汽车、3款Zero Emission全新纯电动汽车。
此外，东风日产表示以日产智行为核心，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，逐步导入领先技术及产品，为客户提供更便捷、更智能的出行解决方案，在‘日产智行2022导入计划’稳步推进。
总结:全新天籁是日系三强中唯一一款采用了2.0T发动机的车型，不仅如此还是同级别最强扭矩的2.0T，超越迈腾和君威的2.0T发动机，从账面上看就已经很有竞争力了，关键是它还使用了黑科技技术，多连杆结构的发动机仅此一家，看来技术日产这句口号还是实至名归的。
