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3月12日，2019款比亚迪宋MAX正式上市，售价区间7.99-12.99万元。新车换装了与全新一代唐相同的可旋转中控屏，并支持DiLink车机车机系统。同时，消费者期待已久的宋MAX DM也开启了预售，补贴后预售价为16-20万元。
2019款宋MAX在外观方面仅做了微小的调整，例如增加双色外后视镜、新样式17英寸双色轮圈，以及琥珀金色车漆等，前脸依然是备受消费者欢迎"Dragon Face"设计语言。动力方面也继续搭1.5T发动机，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
新车的主要变化在于内饰方面，2019款宋MAX换装了与全新一代唐相同的可旋转中控屏，根据配置不同尺寸为10.1英寸或12.8英寸，并支持DiLink车机车机系统。这套车机系统在之前的全新一代唐和全新一代宋上面已经出现过，是目前市面上最接近手机操作系统的车机系统，内置微信、抖音、微博等常用软件，特色在于可根据不同使用场景旋转屏幕。
在2019款宋MAX上市的同时，插电混动版车型宋MAX DM也开启了预售。新车在外观方面与2019款燃油版车型基本保持一致，最大区别是车标变为蓝色，内饰同样搭载可旋转中控屏。
动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机（110kW）和一台驱动电机（110kW），以及三元锂电池组构成的插电式混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，工信部百公里油耗1.2升，纯电续航81km。同时，宋MAX DM还提供7.9秒破百的低配车型，纯电续航51km。
同级别车型中，宋MAX DM这套动力系统还是很有竞争力的，要知道目前市面上的插电式混动系统纯电续航里程大多在50-60km左右，而宋MAX DM则能达到81km。
根据乘联会数据，宋MAX今年前两个月累计销量为11601辆，相比去年同期有一定下滑。随着竞争对手的不断涌入，宋MAX不再独自垄断其所在的细分市场。在此情况下，竞争力进一步加强的2019款车型以及插电式混动版车型的推出，能否重振宋MAX的市场表现呢？我们将持续关注。
