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提起格罗夫，可能有挺多人并不熟知，但是说起武汉发布的国内首款氢能车的新闻，相信大家都有所了解。没错，那就是格罗夫，一个有情怀的车企。
为什么说有情怀那？我是这样认为：
从发动机到车身，坚持“China design”（中国设计） 、“R&D in China”（中国研发）。
在电动逐渐成为新能源代名词的潮流中，坚持氢能乘用车。
追求把美好带给每一位消费者。
本届上海车展，我有幸受邀参加了格罗夫氢能汽车全球发布会，感受这个国内高端氢能乘用车制造业的首家企业的魅力。
从发动机到车身，坚持“China design”（中国设计） 、“R&D in China”（中国研发）
发布会开场，由格罗夫氢能汽车有限公司董事长、品牌创始人郝义国先生讲述“格罗夫”的有无到有。
这位中国地质大学（武汉）环境工程博士全程激动不已，“中国应该有自己的高端品牌，中国应该有自己的宝马奔驰”，郝国义董事长坚定的讲出这句话，的确，格罗夫从成立以来，也都在为之而努力。
本届上海车展推出的两款欧思典SUV（Obsidian）车型，定位均为E级中大型豪华氢能SUV。整车采用承载求全碳纤车身和全功率氢能动力。，不仅拥有优越的轻量化水平，更有卓越的驱动性能，最高车速为180km/h，百公里加速仅需6.5秒。
欧思典（Obsidian）SUV由设在西班牙巴塞罗那的格罗夫造型中心设计研发，巴塞罗那团队由格罗夫联合创始人兼首席设计官Chris先生领导，他曾担任菲亚特和日产在欧洲的设计部负责人，之前还在大众和奥迪工作过。欧思典（Obsidian）SUV极具欧洲豪华运动汽车的动感特征，大气霸道的前进气格栅造型两侧，配以明亮有神的LED前大灯，刻画出栩栩如生的动感姿态。内饰设计把人车合一的新科技驾乘座舱设计风格发挥得淋漓尽致，中控台上两块大尺寸触控屏为乘客带来炫酷愉悦的使用乐趣，同时车载系统人性化的驾驶服务，也为驾驶员提供了更多贴心的驾驶关怀。
这一领先产品的亮相，昭示出格罗夫与时俱进的先进开发理念和倡导低碳生活，推动人、车、社会和谐发展的前瞻性思维。
在电动逐渐成为新能源代名词的潮流中，坚持氢能乘用车。
格罗夫总部位于武汉，项目三年前开始，目前拥有最前沿的团队和技术，汇聚了来自奥迪、宝马、兰博基尼等欧美豪华品牌国际化的高管团队。其核心技术研发源于武汉地质资源环境工业技术研究院，制造出行驶排放仅有水的格罗夫氢燃料电池乘用车。
放眼国际大环境，近年来美、日、欧盟等主要国家和地区将燃料电池汽车纳入国家或地区战略发展体系进行规划，中国官方重视程度也空前提高，特别是在2019年的“两会”上，氢能源首次被写入《政府工作报告》之中。
在这种背景下，格罗夫适时推出三款氢能乘用车，使期望拥有零污染、长续航出行座驾的人的这一梦想成为现实。
追求把美好带给每一位消费者。
本次这站亮相的车型均以大自然中天然宝石的类别作为命名，预示着格罗夫将把一切美好，带给每一位关注、支持、购买格罗夫氢能乘用车的消费者。
而其中，高端运动轿跑格兰尼（Granite），是格罗夫这届车展上全球首发的一款力作。这款车与意大利宾法尼利纳设计团队联合设计，凭借高科技、性能和高端运动设计等多个层面的闪耀表现，一经亮相便成为了镁光灯下的焦点。作为三款明星车型之一的格兰尼（Granite），它将与同台亮相的欧思典（Obsidian）SUV形成三剑合璧之势，引领格罗夫高端品牌用户群体，满足中国乃至全球用户对于驾驶乐趣与环保出行的双重需求。
外观方面，格兰尼（Granite）采用了极具家族化特征的设计语言，前格栅造型采用了家族式多边形的设计，同时从前格栅两侧延伸出LED日行灯，前卫夸张的设计让这款车极具辨识度。
车身侧面线条平缓流畅，使用较高面积的车门，使中心看上去很低，并采用了对开门式的设计，配备五辐多边形轮圈，看起来十分动感。
车尾采用了璀璨的星光效果，简洁优雅，不规则的后保险杠设计也十分优美。
据了解，格罗夫将在国内主要城市的奢侈品商圈建立高端体验中心，采用专业人士一对一概念解读的贴心服务，以非传统模式进行销售，同时也会为社会、政府部门打造专车项目。格罗夫销售网点将于2020年在一线城市完成铺设，2021年开始向二线城市扩张，2022年将进入三线城市，向全国范围辐射。相信不久的将来，在你的城市，便能看到格罗夫的曼妙身姿。
