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近日，外媒公布了一组戴森电动车的专利图，从图上看，新车采用跨界风格，车身长度或将达到5米，轴距达到3.3米，但高度仅为1.65米。
从图中可以看出该车采用了跨界设计风格，车身长度或将达到5米，采用三排座椅布局，轴距长达3.3米。为了保证更低的风阻，该车设计了倾斜度较大的前风挡，整车高度仅有1.65米。
戴森首款电动车将采用铝制车身，他们的工程师认为目前的碳纤维材料制造技术尚未成熟，而钢材又太过沉重。新车将采用规格不寻常的轮胎，其直径或将达到23-24英寸。在内部空间方面，得益于采用紧凑的电机以及高集成度底盘，从而为该车内部留出更大的乘坐空间，并拥有三排座椅。
按照戴森的规划，我们可能明年就可以见到这款电动车的最终形态，而戴森会在2021年实现电动车的正式投产。
要问当下什么行业火爆，造车绝对称得上其中之一，这不连吸尘器大厂戴森都将造车列入计划。那么买车送吸尘器吗，还是能边开车边做头发？
