日前,从相关渠道获悉新款的 Model 3 将配备容量为 100 kWh 的电池组,并搭载狂暴模式,从而使新款Model 3拥有更长的续航里程及动力输出。
这个特斯拉的狂暴模式又称“Ludicrous”,开启后将对车辆的电能控制及电机扭矩做出相应的调整,使车辆拥有更强劲的加速性能。比如一键开启“狂暴模式”后的Model S P100D,百公里加速可以达到2.7秒,不过,目前这个狂暴模式在此前只有 Model S 以及 Model X 才可选配。
如果将这一配置放在重量更小的Model 3身上,其百公里加速时间可能会更短,车辆的可玩性也就更强了。
除此之外,新款特斯拉Model 3将采用特斯拉自主研发的低功耗蓝牙传感器,以降低生产成本,在价格方面应该也会有所下降。而在选装配置方面,Model 3还将新增两种新样式的轮圈、自适应空气悬架、新的玻璃车顶等配置,但目前还是停留在猜测阶段,未来还是以实车为准。
其实关于新款Model 3消息最让人兴奋的是其或将搭载100kWh电池组,因为目前车型电池容量仅为60kWh,在换装100kWh之后,凭借其更偏向长续航的动力输出控制,届时其续航里程有望超过同为100kWh电池组的Model S车型的660km,再加上较小的车身重量,新款Model 3的续航突破700km也不是不可能,实际续航里程破600km应该问题不大。
考虑到大部分的燃油车加满一箱油也就跑个600-700km的里程,如果新款特斯拉Model 3能在续航里程方面和燃油车相当,电动车的里程焦虑在它这看来不会存在了。
虽然关于新款Model 3的信息还处于推测阶段,但根据其生命周期来看,也到了改款升级的节点,所以将来真的看到了实际续航可以突破600km的新款Model 3我们也不要太意外,就是有点替国内的造车新势力感到担忧......