旧平台即将被淘汰 宝马i3计划4年内停产

随着宝马i8将在明年4月停产，i品牌下的另外一款车型宝马i3也将在2024年停产。为了确保i3在生命周期的末期仍均有一定的市场竞争力，i3将会在宝马将于2020年或2021年对其电池容量进行升级。

宝马i品牌成立于2011年2月，是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。宝马i3于2013年上市，使用大量先进技术，至今销量超过15万台，被业内称为德国电气化的典范。

该车停产并非由于销量原因，相反今年1月-11月，宝马i3全国累计销量超过3万辆。追根究底，还是因为宝马计划采用灵活、节约成本且能兼容电动化和燃油车的柔性生产线，而非高成本的专用电气化平台，因而将宝马i3车型停产。

升级后的宝马i3的电池容量将有望从目前的42.2kWh升级至50kWh以上。而目前宝马i3的EPA续航里程为246km（国内工信部续航里程为340km）。

在宝马i3停产后，宝马官方暂时并没有换代或接任车型的相关消息。不过为了保持i品牌的竞争力，在未来的两年里，宝马将推出3款纯电动车型，其中包括一辆纯电SUV——宝马iX3，将于2020年在中国沈阳工厂投产；宝马i4——一辆纯电动轿车，将在2021年于慕尼黑工厂投产；以及一辆纯电动跨界车型iNEXT，将于2021年于德国丁格芬工厂投产。